Ban usum panas pangsaéna dina tés ban 2013

Nalika milarian ban usum panas, éta patut pariksa tés ban anu dilakukeun ku majalah mobil sareng organisasi sapertos ADAC Jerman. Ieu daptar ban anu ngalaksanakeun saé dina sababaraha tés.

Supir jarang gaduh aksés kana inpormasi ngeunaan ban mana - usum panas sareng usum tiris - disarankeun ku para ahli.

"Pikeun urang sareng konsumén urang, sumber inpormasi ban anu pangsaéna nyaéta pendapat supir sareng tés ban," jelas Philip Fischer, manajer layanan palanggan di Oponeo.pl. - Unggal usum aya sababaraha tés. Éta diayakeun ku asosiasi mobil profésional sareng ku éditor majalah mobil khusus. Anjeun tiasa percanten ka aranjeunna.

ADVERTISEMENT

Tempo ogé: Ban usum panas - iraha bade robih sareng jinis tapak anu kedah dipilih? Pituduh

Sababaraha model ban anu sami rutin ditingalikeun dina hasil uji ban usum panas 2013. Oponeo.pl geus dipilih maranéhanana anu dicirikeun ku Pakem alus on surfaces garing sarta baseuh, kitu ogé lalawanan rolling. Aranjeunna di dieu:

• Dunlop Olahraga BluResponse - Éntri pasar panganyarna henteu nyegah ban meunang opat tés (ACE / GTU, Auto Bild, Auto Motor und Olahraga sarta Otomatis Zeitung) jeung finish katilu dina hiji salajengna (ADAC). ban teu naek ti podium sakali, tapi masih narima "alus kalawan tambah" ("Gute Fahrt") rating. Hasil anu saé sapertos kitu disababkeun ku palaksanaan universal modél. Desain ban ogé maénkeun peran anu penting, sabab dumasar kana téknologi ngan ukur dianggo dina olahraga motor dugi ka ayeuna. Kumaha ieu mangaruhan kualitas numpak? Anu mimiti, salila perjalanan, stabilitas ban kuat dirasakeun, kitu ogé réaksi gancang ka robah warna ka warna steering jeung maneuvers seukeut. Pamilik duanana mobil panumpang biasa jeung nu boga karakter leuwih sporty tiasa, kalawan hate nurani jelas, museurkeun model ban ieu.
• ContiPremiumContact Benua 5 - Taun ieu, ban meunang hiji tempat kadua (ADAC) jeung dua tempat katilu dina tés (ACE / GTU na Otomatis Zeitung). Salaku tambahan, dina 2 tés salajengna, éta ogé nampi rating "disarankeun" ("Auto Bild" sareng "Auto Motor und Sport"). Taun ka-3 ogé suksés - ban meunang tés dua kali. Naha anjeun kedah mertimbangkeun panawaran ieu? Usum kadua ban némbongkeun yén éta téh serbaguna, awét sarta ngurangan konsumsi bahan bakar. Sadaya sipat anu diuji ieu dikonfirmasi ku paningkatan jumlah pangguna ContiPremiumContact 2, anu ogé nunjuk kana fitur penting ban - tingkat kanyamanan anu luhur.
• Michelin Energy Saving Plus mangrupa tambahan anyar sejen pikeun uji Dunlop Sport BluResponse taun ieu sarta geus meunang panghargaan utama. Anjeunna ngarékam dua tempat kahiji ("Gute Fahrt", ADAC) sareng sadetik ("Auto Bild"). Sajaba ti éta, ban miboga posisi luhur dina test sejen - organisasi ACE / GTU (kalawan rating "dianjurkeun"). Kombinasi kinerja alus sarta konsumsi bahan bakar low mangrupakeun kombinasi paling ditéang sanggeus ku drivers kiwari. Modél ban ieu mangrupikeun generasi kalima ban ékologis Michelin, anu ngabuktikeun yén merek Perancis parantos gaduh pangalaman dina widang ieu.
• Performance EfficientGrip Goodyear - dina tés ban usum panas taun ieu, modél lumangsung 2nd ("Auto Zeitung") jeung 3rd dua kali ("Auto Motor und Sport", ACE/GTU). Sajaba ti éta, ban milu dina 3 tés deui - ADAC, "Otomatis Bild", "Gute Fahrt" (masih narima ratings "dianjurkeun" atawa "alus +"). ban ieu diuji dina 2012, komo dina 2011, sarta ogé narima tanda pohara alus. Sanajan kitu, teu ukur tés ban kasaksian kana ciri alus tina ban ieu. Ban ogé nampi tanda anu saé pisan dina labél, valid saprak Nopémber 2012 (dina hal cengkraman baseuh sareng efisiensi bahan bakar). Hasil anu saé dina dua sumber inpormasi anu paling penting nyaéta bukti anu teu tiasa dipungkir ngeunaan kualitas ban ieu anu saé pisan.
• Dunlop Olahraga Maxx RT - Ieu model sejen dirancang pikeun mobil jeung mesin leuwih kuat. Ban nyandak ka-1 (Sport Auto) sareng ka-3 dina tés taun ieu (ADAC). Dina 2012, manéhna ogé milu dina 2 tés ("Otomatis, Motor und Olahraga" jeung "Otomatis Bild"), unggal waktu meunang tanda pohara alus sarta alus. Pamaké model ban ieu satuju kana sipat na - pohara alus dina surfaces baseuh jeung garing, rarasaan yakin tina jalan sanajan cornering. Hasil tés sareng seueur pendapat henteu tiasa lepat - ieu mangrupikeun salah sahiji modél ban anu pangsaéna pikeun mobil jinis ieu.
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - tawaran sejen pikeun nu boga mobil olahraga atanapi limousines kalawan mesin kuat. Hoyong traction anu saé sareng konsumsi bahan bakar rendah dina kecepatan anu luhur? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sigana mah udagan. Ieu dibuktikeun ku dua tempat podium dina tés taun ieu sacara (ADAC, Sport-Avto) jeung ban pisan alus hasilna dina tés dina 2012 (1st jeung 3rd tempat jeung 2 kali 2nd tempat) jeung 2011 (2 kali 2nd tempat)). Dina tés, ban nampi tanda pangluhurna pikeun cengkraman garing, résistansi ngagem tinggi sareng konsumsi bahan bakar rendah. Ieu kombinasi sampurna pilihan pikeun nu boga tipe ieu wahana.
• Michelin Pilot Sport 3 - ban hareup nu boga mobil kalawan mesin kuat kudu nengetan. Dina tés ban taun ieu, éta nyandak tempat kadua jeung katilu (ADAC, "Sport Auto"), tapi dina tés 2 jeung 3 taun ieu dipeunteun kacida alusna. Taun ieu, model dipigawé ogé dina sakabéh kategori dianggap, jadi urang aman bisa disebutkeun yen éta universal, teu boga kalemahan, sadaya parameter na anu sarua dimekarkeun. Milih ban ieu pasti lain meuli buta. Ieu mangrupikeun salah sahiji modél anu paling kabuktian anu henteu pernah gagal.

Sumber: Oponeo.pl