P0343 Camshaft Posisi Sénsor "A" Circuit Low

Kode Masalah OBD-II - P0343 - Pedaran Téknis

sensor posisi Camshaft A circuit input tinggi (bank 1).

DTC P0343 aya hubunganana sareng sistem timing kendaraan sareng sensor posisi camshaft, anu ngawaskeun rotasi camshaft pikeun ngirim data ka komputer mesin supados tiasa ngitung jumlah suluh sareng ignition anu pas.

Naon hartosna kode gangguan P0343?

Ieu mangrupikeun Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), anu hartosna éta ngaliput sadayana damel / modél ti sekitar taun 2003 ka payun.

Kode na sigana langkung umum dina kendaraan VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota, sareng Ford, tapi éta tiasa mangaruhan mobil tina merk mana waé. Léngkah ngungkulan anu khusus beda-beda ti kendaraan ka kendaraan.

Mobil ieu tiasa gaduh camshaft tunggal dina blok atanapi hiji (SOHC) atanapi dua (DOHC) camshafts overhead, tapi kode ieu mastikeun yén teu aya input ti sénsor posisi camshaft (s) ti bank 1, biasana pikeun ngamimitian mesin . Ieu mangrupikeun kagagalan sirkuit listrik. Bank #1 mangrupikeun blok mesin anu ngagaduhan silinder #1.

PCM ngagunakeun sénsor posisi camshaft pikeun nyaritakeun nalika sinyal sensor crankshaft leres, nalika sinyal sénsor posisi crankshaft anu disingkronkeun sareng silinder # 1 kanggo waktos, sareng éta ogé dianggo pikeun nyinkronkeun suntik bahan bakar / ngamimitian suntikan.

Kodeu P0340 atanapi P0341 ogé tiasa aya dina waktos anu sami sareng P0343. Hiji-hijina bédana antara tilu kode ieu nyaéta sabaraha lami masalahna sareng jinis masalah listrik anu dialaman sénsor / sirkuit / motor. Léngkah ngungkulan tiasa bénten-bénten gumantung kana pabrikan, jinis sénsor posisi camshaft sareng warna kawat.

gejala

Kusabab sensor posisi camshaft faulty bisa ngabalukarkeun mesin pikeun nganteurkeun jumlah salah suluh jeung / atawa spark, kode P0343 bisa jadi lumangsung dina kaayaan nyetir goréng. Ilaharna, kode ngabalukarkeun kabuka, teu stabil, deadlock, atawa isu inconsistent.

Gejala kode mesin P0343 tiasa kalebet:

• Pariksa indikator mesin pikeun
• Ngaguruh atanapi kembung
• Pareuman, tapi tiasa dihirupkeun deui upami masalah teu konsisten.
• Bisa dianggo saé dugi ka restart; maka moal balikan deui

Mungkin sabab kasalahan Z0343

Ilaharna sénsor posisi camshaft jadi kacemar ku minyak atawa Uap, hasilna taneuh goréng atawa tegangan dina wiring sinyal. Sanajan kitu, alesan séjén kamungkinan ngawengku:

• Sensor posisi camshaft lepat
• Wiring taneuh lepat
• Kasalahan kabel listrik
• Starter rusak
• Batré lemah atawa maot
• Komputer mesin lepat
• Buka di sirkuit taneuh kana sensor posisi camshaft
• Buka dina sirkuit sinyal antara sensor posisi camshaft sareng PCM
• Sirkuit pondok janten 5 V dina sirkuit sinyal sénsor posisi camshaft
• Kadang sensor posisi camshaft lepat - sirkuit pondok internal kana tegangan

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun milarian Buletin Layanan Téknis (TSB) pikeun kendaraan khusus anjeun. Pabrikan kandaraan panginten ngagaduhan mémori flash / PCM reprogramming kanggo ngalereskeun masalah ieu sareng éta pantes diparios sateuacan anjeun mendakan jalan anu panjang / salah.

Teras panggihan sensor posisi camshaft sareng crankshaft dina kendaraan khusus anjeun. Kusabab aranjeunna ngabagi kakuatan sareng sirkuit darat anu sami, sareng kode ieu fokus kana kakuatan sareng sirkuit ground sensor CMP, janten masuk akal pikeun nguji éta pikeun ningali naha aya karuksakan salah sahiji waé.

Conto poto sénsor posisi camshaft (CMP):

Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Pilari scuffs, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik lebur. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali karat, kaduruk, atanapi kamungkinan héjo dibandingkeun sareng warna logam biasana anu anjeun biasa tingali. Upami pembersihan terminal diperyogikeun, anjeun tiasa mésér tukang kontak listrik di toko bagian mana waé. Upami ieu henteu mungkin, mendakan 91% ngagosok alkohol sareng sikat palastik bulu pikeun ngabersihan aranjeunna. Maka antepkeun hawa na garing, candak sanyawa silikon diéléktrik (bahan anu sami anu aranjeunna anggo pikeun wadah bohlam sareng kabel busi) sareng tempat dimana terminal kontak.

Upami anjeun ngagaduhan alat scan, hapus kode masalah diagnostik tina mémori sareng tingali naha kode na mulih. Upami ieu sanés masalahna, maka kamungkinan aya masalah konéksi.

Upami kode na mulih, urang kedah nyobian sénsor sareng sirkuit pakait. Biasana aya 2 jinis sensor posisi camshaft: Pangaruh aula atanapi sénsor magnét. Anjeun biasana tiasa nyaritakeun mana anu anjeun gaduh ku jumlah kawat anu asalna tina sénsorna. Upami aya 3 kabel tina sénsorna, ieu sénsor Aula. Upami éta ngagaduhan 2 kabel, éta bakal janten sénsor jinis pikét magnét.

Kode ieu ngan ukur disetél upami sénsorna nyaéta sensor pangaruh Hall. Pegatkeun sambungan abah tina sénsor CMP. Anggo digital volt ohmmeter (DVOM) pikeun mariksa sirkuit catu daya 5V bade sénsor pikeun mastikeun éta hurung (kawat beureum kana sirkuit catu daya 5V / 12V, kawat hideung kana taneuh anu saé). Anggo diagram kabel atanapi tabel diagnostik pikeun mariksa naha sénsor ieu dikuatkeun ku 5 atanapi 12 volt. Upami sénsorna 12 volt upami kedahna 5 volt, perbaiki kabel ti PCM ka sénsorna pondok dugi ka 12 volt atanapi kamungkinan PCM anu lepat.

Upami ieu normal, sareng DVOM, pastikeun anjeun gaduh 5V dina sirkuit sinyal CMP (kawat beureum kana sirkuit sinyal sénsor, kawat hideung kana taneuh anu saé). Upami teu aya 5 volt dina sénsorna, atanapi upami anjeun ningali 12 volt dina sénsorna, ngalereskeun kabel tina PCM kana sénsorna, atanapi deui, panginten PCM anu lepat.

Upami sadayana parantos tartib, parios yén masing-masing sénsor leres-leres grounded. Sambungkeun lampu tés ka batré 12 V positip (terminal beureum) teras toél tungtung lampu tés anu sanés kana sirkuit ground anu ngarah kana ground circuit sensor camshaft. Upami lampu tésna henteu hurung, éta nunjukkeun sirkuit anu rusak. Upami hurung hurung, lukiskeun kawat abah bade ka sénsor masing-masing kanggo ningali lampu lampu kedip-kedipna, nunjukkeun sambungan anu sambung sakedik.

Pakait Camshaft DTCs: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0343

Kasalahan anu paling umum nalika nganyahokeun bunderan P0343 nyaéta sakitar sensor ngagantian anu lepat. Kadé ngagunakeun bagian ngagantian kualitas luhur sarta ulah aya pilihan langkung mirah atawa dipaké. Kusabab sababaraha sensor ogé macét kusabab bocor oli, éta hadé pikeun ngalereskeun bocor anu caket dieu supados masalahna henteu tetep.

CARA SERIUS KODE P0343?

Kusabab sensor posisi camshaft pohara penting pikeun suntik suluh dina mobil modern, kode P0343 serius bisa mangaruhan cara mobil drive. Disarankeun pikeun ningali kode ieu pas mungkin.

Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0343?

Perbaikan anu paling umum pikeun P0343 nyaéta kieu:

• Ngaganti sensor posisi camshaft
• Ngaganti kabel sareng konektor anu ruksak
• Ngabersihkeun kawat taneuh
• Ngalereskeun bocor minyak caket dieu

KOMENTAR TAMBAHAN kudu sadar kode P0343

Kodeu P0343 muncul dina Chevrolet, Kia, Volkswagen jeung Hyundai model - biasana model ti 2003 nepi ka 2005. Éta ogé teu ilahar kodeu P0343 ngabalukarkeun kode gangguan tambahan salaku hasilna.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0343 dina 3 Menit [2 Métode DIY / Ngan $9.24]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0343?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0343, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.