P02A8 Silinder 4 suntik terbatas

P02A8 Silinder 4 suntik terbatas

Lembar Data OBD-II DTC

Blok suntik silinder 4

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kandaraan Ford (Transit, Focus, jst.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, sareng sajabana Sanaos sipat umumna, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa waé gumantung kana taun pembuatanna. , mérek, modél sareng transmisi. konfigurasi.

Upami kendaraan anjeun anu ngagaduhan OBD-II parantos nyimpen kode P02A8, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan larangan anu tiasa di injeksi bahan bakar pikeun silinder khusus mesin, dina hal ieu silinder # 4.

Injektor bahan bakar otomotif peryogi tekanan bahan bakar anu pas pikeun nganteurkeun jumlah bahan bakar anu tepat dina pola anu persis dioksilkeun ka rohangan pembakaran unggal silinder. Sarat tina sirkuit anu tepat ieu ngabutuhkeun unggal suntik suluh janten gratis tina kabocoran sareng pembatasan.

PCM ngawaskeun faktor-faktor sapertos motong bahan bakar anu diperyogikeun sareng data sensor oksigén knalpot, ditéang sareng posisi crankshaft sareng posisi camshaft, pikeun ngadeteksi campuran langsing sareng pinpoint mana silinder mesin anu teu leres.

Sinyal data tina sensor oksigén ngingetkeun PCM tina eusi oksigén langsing dina gas knalpot sareng blok mesin anu kapangaruhan. Sakali ditangtukeun yén aya campuran knalpot langsing dina blok mesin tinangtu, posisi camshaft sareng crankshaft ngabantosan tangtoskeun naon panyuntik anu ngagaduhan masalah. Sakali PCM nangtoskeun campuran ramping aya sareng ngadeteksi suntik bahan bakar rusak dina silinder # 4, kode P02A8 bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan.

Sababaraha kendaraan tiasa meryogikeun sababaraha siklus gagal kanggo MIL nyaangan.

Palang-bagéan panyuntik suluh anu has:

Naon parahna DTC ieu?

P02A8 kedah diklasifikasikeun sakumaha parah salaku campuran bahan bakar langsing tiasa ngarusak sirah silinder atanapi mesin.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P02A8 tiasa kalebet:

• Kinerja mesin ngirangan
• Éfisiénsi suluh diréduksi
• Kodeu knalpot condong
• Kodeu misfire ogé tiasa disimpen

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode panyuntik suluh P02A8 ieu tiasa kalebet:

• Suntik suluh rusak sareng / atanapi tersumbat
• Buka atanapi sirkuit pondok dina ranté tina suntik bahan bakar
• Sensor oksigén rusak (s)
• PCM atanapi kasalahan program
• Malfungsi aliran hawa masal (MAF) atanapi sensor tekanan udara manifold (MAP)

Naon léngkah ngungkulan P02A8?

Konci MAF sareng MAP anu patali kedah didiagnosis sareng didereskeun sateuacan nyobian ngadiagnosa kode P02A8.

Abdi hoyong ngamimitian diagnosis ku pamariksaan umum area rel suluh. Kuring bakal fokus kana suntik bahan bakar anu dimaksud (silinder # 4). Éksternal mariksa korosi sareng / atanapi kabocoran. Upami aya korosi parah di luar suntik bahan bakar anu dimaksud, atanapi upami éta bocor, curiga yén éta parantos gagal.

Upami teu aya masalah mékanis anu jelas dina kompartemen mesin, sababaraha alat bakal diperyogikeun pikeun ngadamel diagnosis anu akurat:

1. Scanner Diagnostik
2. Volt Digital / Ohmmeter (DVOM)
3. Stétoskop mobil
4. Sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya

Teras kuring nyambungkeun alat panyeken kana port diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadaya kode anu disimpen sareng data pigura anu beku. Ieu bakal ngabantosan nalika diagnosis kuring kamajuan. Ayeuna kuring bakal mupus kode sareng test drive kendaraan pikeun ningali naha P02A8 direset.

Upami kode P02A8 langsung balik, anggo scanner pikeun ngalakukeun tes kasaimbangan injektor pikeun mastikeun yén misfire mangrupikeun masalah injektor. Sakali anjeun parantos ngalaksanakeun éta, buka léngkah 1.

lengkah 1

Kalayan mesinna ngajalankeun, anggo stétoskop pikeun ngupingkeun suntik bahan bakar anu pas. Sora ngaklik anu kadéngéna kedah didangu, ngulang dina pola. Upami teu aya sora, angkat ka léngkah 2. Upami tegep atanapi saliwat, curiga yén suntik silinder # 4 sesar atanapi tersumbat. Upami diperlukeun, bandingkeun sora tina panyuntik silinder ieu sareng sora anu sanés pikeun ngabandingkeun.

lengkah 2

Anggo DVOM pikeun mariksa voltase sareng dorongan taneuh kalayan mesin anu ngajalankeun. Kaseueuran pabrik nganggo sistem voltase batré konstan di hiji terminal suntik bahan bakar sareng ground pulsa (tina PCM) dilarapkeun ka terminal sanés dina waktos anu pas.

Upami henteu aya voltase anu dideteksi dina konektor injeksi bahan bakar anu saluyu, anggo DVOM pikeun uji sistem sareng sekering. Ganti sekering sareng / atanapi relay upami diperlukeun.

Abdi resep pikeun uji sekering dina sistem anu nganggo sirkuit dina beban. Sekering rusak anu katingalina saé nalika sirkuit henteu dimuat (konci dina / mesin pareum) tiasa gagal nalika sirkuit dimuat (konci dina / mesin ngajalankeun).

Upami sadaya sistem sekering sareng relay henteu kunanaon sareng henteu aya voltase, anggo sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun ngalacak sirkuit deui ka saklar pengapian atanapi modul suntikan bahan bakar (upami aya).

Catetan. Ati-ati nalika mariksa / ngagentos komponén sistem bahan bakar tekanan tinggi.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P02A8?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P02A8, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.