P029D Silinder 1 kabocoran suntik
eusi
P029D Silinder 1 kabocoran suntik
Lembar Data OBD-II DTC
Kabocoran tina suntik silinder 1
Naon eta hartosna?
Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku kendaraan ti, sareng sajabana Sanaos sipat umum, tahapan anu pasti tina perbaikan tiasa bénten-bénten gumantung kana taun, pembuatan, modél sareng konfigurasi transmisi.
Upami kendaraan anjeun anu ngagaduhan OBD-II parantos nyimpen kode P029D, hartosna modul pangendali powertrain (PCM) parantos mendakan kamungkinan bocor injeksi bahan bakar pikeun silinder khusus mesin, dina hal ieu silinder # 1.
Injektor bahan bakar otomotif peryogi tekanan bahan bakar anu pas pikeun nganteurkeun jumlah bahan bakar anu tepat dina pola anu persis dioksilkeun ka rohangan pembakaran unggal silinder. Sarat tina sirkuit anu tepat ieu ngabutuhkeun unggal suntik suluh janten gratis tina kabocoran sareng pembatasan.
PCM ngawaskeun faktor-faktor sapertos motong bahan bakar anu diperyogikeun sareng data sensor oksigén knalpot, ditéang sareng posisi crankshaft sareng posisi camshaft, pikeun ngadeteksi campuran langsing sareng pinpoint mana silinder mesin anu teu leres.
Sinyal data tina sensor oksigén ngingetkeun PCM tina eusi oksigén langsing dina gas knalpot sareng blok mesin anu kapangaruhan. Sakali ditangtukeun yén aya campuran knalpot langsing dina blok mesin tinangtu, posisi camshaft sareng crankshaft ngabantosan tangtoskeun naon panyuntik anu ngagaduhan masalah. Sakali PCM nangtoskeun campuran ramping aya sareng ngadeteksi suntik bahan bakar rusak dina silinder # 1, kode P029D bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan.
Sababaraha kendaraan tiasa meryogikeun sababaraha siklus gagal kanggo MIL nyaangan.
Palang-bagéan panyuntik suluh anu has: 
Naon parahna DTC ieu?
P029D kedah diklasifikasikeun salaku serius salaku campuran bahan bakar langsing tiasa ngarusak sirah silinder atanapi mesin.
Naon sababaraha gejala kode?
Gejala kode masalah P029D tiasa kalebet:
- Kinerja mesin ngirangan
- Éfisiénsi suluh diréduksi
- Kodeu knalpot condong
- Kodeu misfire ogé tiasa disimpen
Naon sababna umum pikeun kode?
Alesan kode panyuntik suluh P029D ieu tiasa kalebet:
- Suntik suluh rusak sareng / atanapi bocor
- Buka atanapi sirkuit pondok dina ranté tina suntik bahan bakar
- Sensor oksigén rusak (s)
- PCM atanapi kasalahan program
- Malfungsi aliran hawa masal (MAF) atanapi sensor tekanan udara manifold (MAP)
Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P029D?
Konci MAF sareng MAP anu patali kedah didiagnosis sareng didereskeun sateuacan nyobian ngadiagnosa kode P029D.
Abdi hoyong ngamimitian diagnosis ku pamariksaan umum area rel suluh. Kuring bakal fokus kana suntik bahan bakar anu dimaksud (silinder # 1). Éksternal mariksa korosi sareng / atanapi kabocoran. Upami aya korosi parah di luar suntik bahan bakar anu dimaksud, atanapi upami éta bocor, curiga yén éta parantos gagal.
Upami teu aya masalah mékanis anu jelas dina kompartemen mesin, sababaraha alat bakal diperyogikeun pikeun ngadamel diagnosis anu akurat:
- Scanner Diagnostik
- Volt Digital / Ohmmeter (DVOM)
- Stétoskop mobil
- Sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya
Teras kuring nyambungkeun scanner kana port diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadayana kode anu disimpen sareng data frame freeze. Ieu bakal ngabantosan nalika diagnosis kuring maju. Ayeuna kuring bakal mupus kode sareng test drive kendaraan pikeun ningali naha P029D direset.
Upami kode P029D langsung uih deui, anggo scanner pikeun ngalaksanakeun cek kasaimbangan injektor pikeun ningali naha misfire mangrupikeun masalah injektor. Sakali anjeun parantos ngalaksanakeun éta, buka léngkah 1.
lengkah 1
Kalayan mesinna ngajalankeun, anggo stétoskop pikeun ngupingkeun suntik bahan bakar anu pas. Sora ngaklik anu kadéngéna kedah didangu, ngulang dina pola. Upami teu aya sora, angkat ka léngkah 2. Upami tegep atanapi saliwat, curiga yén suntik silinder # 1 sesar atanapi tersumbat. Upami diperlukeun, bandingkeun sora tina panyuntik silinder ieu sareng sora anu sanés pikeun ngabandingkeun.
lengkah 2
Anggo DVOM pikeun mariksa voltase sareng dorongan taneuh kalayan mesin anu ngajalankeun. Kaseueuran pabrik nganggo sistem voltase batré konstan di hiji terminal suntik bahan bakar sareng ground pulsa (tina PCM) dilarapkeun ka terminal sanés dina waktos anu pas.
Upami henteu aya voltase anu dideteksi dina konektor injeksi bahan bakar anu saluyu, anggo DVOM pikeun uji sistem sareng sekering. Ganti sekering sareng / atanapi relay upami diperlukeun.
Abdi resep pikeun uji sekering dina sistem anu nganggo sirkuit dina beban. Sekering rusak anu katingalina saé nalika sirkuit henteu dimuat (konci dina / mesin pareum) tiasa gagal nalika sirkuit dimuat (konci dina / mesin ngajalankeun).
Upami sadaya sistem sekering sareng relay henteu kunanaon sareng henteu aya voltase, anggo sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun ngalacak sirkuit deui ka saklar pengapian atanapi modul suntikan bahan bakar (upami aya).
Catetan. Ati-ati nalika mariksa / ngagentos komponén sistem bahan bakar tekanan tinggi.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P029D anjeun?
Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P029D, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
