P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit

P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit

Lembar Data OBD-II DTC

Muatan Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit

Naon eta hartosna?

Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu biasana dilarapkeun ka sadaya kendaraan OBD-II anu dilengkepan pendingin hawa muatan. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, jsb.

Dina sistem udara paksa, aranjeunna nganggo cool air charge atanapi, sakumaha anu kuring disebatna, intercooler (IC) pikeun ngabantosan hawa hawa anu dianggo ku mesin. Aranjeunna dianggo dina cara anu sami sareng radiator.

Dina kasus IC, tibatan niiskeun antifreeze, éta nyejukkeun hawa pikeun campuran hawa / bahan bakar anu langkung épisién, konsumsi bahan bakar anu langkung saé, kinerja anu langkung saé, jst. IC mangrupikeun bagian tina tekanan tekanan dina sistem asupan . Klep bypass digunakeun persis sakumaha nami nunjukkeun ngamungkinkeun hawa bypassing intercooler ka vented ka atmosfir sareng / atanapi recirculated.

Electronic Control Module (ECM) ngagunakeunana pikeun nyaluyukeun klep numutkeun kaayaan sareng kabutuhan mesin ayeuna. ECM ogé ngawaskeun posisi klep fisik nganggo sensor posisi bypass cooler air charge.

ECM ngahurungkeun lampu mesin cek nganggo P024C sareng Konci anu aya hubunganana nalika éta ngawaskeun kaayaan luar-jauh dina sirkuit kontrol bypass IC sareng / atanapi sensor anu kapangaruhan. Kode ieu tiasa disababkeun ku masalah mékanis sareng / atanapi listrik. Upami kuring kedah nebak didieu kuring bakal condong kana masalah mékanis, leuwih gampang jadi masalah. Dina hal ieu, duanana pilihan dimungkinkeun.

P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor Circuit code set nalika aya gangguan umum tina sensor posisi atanapi sirkuit.

Naon parahna DTC ieu?

Parna kasus ieu bakal sedeng. Masalah ieu kedahna teu dipaliré, sabab éta tiasa gancang janten hal anu langkung serius. Perhatoskeun yén masalah henteu ningkat ngalangkungan waktos upami henteu dilereskeun. Karusakan mesin mahal, ampir unggal waktos, janten upami anjeun parantos béak pilihan anjeun, bawa kendaraan anjeun ka toko perbaikan anu terpercaya.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode mesin P024C tiasa kalebet:

• Kinerja mesin goréng
• Mobilna asup kana "modél lemah lembut"
• Mesin seuneu
• Konsumsi bahan bakar kirang

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Nyangkut klep bypass kabuka / ditutup
• Halangan dina kisaran kerja tina klep bypass
• Muatan hawa cooler bypass posisi sensor rusak
• Rusak atanapi rusak kawat abah
• Sekering / relay rusak.
• Masalah ECM
• Masalah pin / konektor. (mis. korosi, baso rusak, sareng sajabana)

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P024C?

Pastikeun pikeun parios Bulletins Layanan Téknis (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Kengingkeun aksés kana fix anu dipikanyaho tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnosis.

Léngkah dasar # 1

Milarian klep bypass hawa cooler by charge ku nuturkeun pipa muatan kana intercooler (IC), éta tiasa dipasang langsung dina pipa muatan. Lumayan gumantung kana pembuatan sareng modél khusus anjeun, anjeun panginten mendakan IC anjeun dipasang di bemper payun, fenders payun, atanapi panginten aya di handapeun tiung, diantara seueur tempat anu sanés. Sakali ayana, parios karusakan fisik anu jelas.

CATETAN: Pastikeun mesinna pareum.

Léngkah dasar # 2

Éta tiasa janten saderhana ngaleupaskeun klep lengkep tina kendaraan pikeun uji upami éta jalan. Disarankeun khususna upami P024B aktip. Saatos dicabut, parios halangan dina kisaran gerak klep. Upami tiasa, bersihkeun klep sateuacan dipasang deui.

CATETAN: Salawasna tingal manual layanan anjeun heula, sabab ieu tiasa janten teu mungkin atanapi disarankeun pikeun kendaraan anjeun dina hal ieu.

Tip dasar # 3

Abah klep bypass tiasa dialirkeun ngaliwatan daérah anu kakeunaan. Daérah-daérah ieu kedah diperhatoskeun pisan pikeun nicks, motong, korosi, jsb Dina kabel anu nyambung ka sirkuit.

CATETAN. Pastikeun pikeun ngaleupaskeun batréna sateuacan ngalaksanakeun perbaikan listrik.

Léngkah dasar # 4

Gumantung kana alat scan anjeun, anjeun tiasa nguji kinerja klep ku ngoperasikeunana sareng niténan jajaran gerak na. Upami tiasa, anjeun tiasa ngaleupaskeun hiji tungtung klep kanggo ningali bagian anu ngalir. Anggo alat scan pikeun muka lengkep sareng nutup klep nalika niténan operasi mékanis klep éta sorangan. Upami anjeun perhatoskeun klep na nyangkut sareng teu aya anu nyegah, paling kamungkinan klep na rusak. Dina hal ieu, anjeun tiasa nyobian ngagentosana. Pastikeun pabrikna ogé nyarankeun klep anyar dina hal ieu. Tingali Buku Panduan.

Sensor bypass hawa cooler muatan biasana aya / dipasang dina klep sorangan saluyu sareng klep "panto" pikeun sacara efektif ngawaskeun posisi. Penting pisan pikeun mastikeun yén "panto" bébas tina halangan sapanjang gerak-gerak na.

Léngkah dasar # 5

Anjeun bakal hoyong ngaleungitkeun masalah listrik ku abah anu dianggo. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun panginten kedah ngaleupaskeun tina klep sareng ECU. Ngagunakeun multimeter, parios kontinuitas sirkuit ku ngalaksanakeun seueur tés listrik dasar (contona kontinuitas). Upami sadayana lulus, anjeun panginten badé ngalaksanakeun sababaraha tés input, kalebet mariksa konektor dina klep pikeun mastikeun yén ECM tiasa dianggo sareng klep na.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P024C?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P024C, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.