P0238 Turbocharger / naekeun sensor A circuit tinggi

P0238 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

• has: Turbo / naekeun sénsor "A" Circuit High Input
• GM: Dodge Chrysler Turbocharger Boost Sensor Circuit Tegangan Tinggi:
• tegangan sensor MAP teuing tinggi

Naon hartosna kode gangguan P0238?

Kode P0238 mangrupikeun kode gangguan diagnostik transmisi generik (DTC) anu manglaku ka kendaraan anu nganggo turbocharger sapertos VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep sareng anu sanésna. Modul kontrol powertrain (PCM) ngagunakeun solenoid kontrol dorongan pikeun ngatur tekanan anu dihasilkeun ku turbocharger. Sensor tekanan dorongan turbocharger nyadiakeun informasi tekanan ka PCM. Nalika tekanan ngaleuwihan 4 V sarta euweuh paréntah dorongan, a P0238 kode asup.

Sensor tekanan dorongan ngaréspon kana parobahan tekanan manifold asupan anu dihasilkeun ku turbocharger sareng gumantung kana akselerator sareng laju mesin. Modul kontrol mesin (ECM) ngagunakeun inpormasi ieu pikeun ngadiagnosa sareng ngajagi mesin. Sénsorna ngagaduhan sirkuit rujukan 5V, sirkuit taneuh, sareng sirkuit sinyal. ECM suplai 5V ka sensor jeung grounds sirkuit taneuh. Sensor ngirimkeun sinyal ka ECM, anu ngawaskeun nilai abnormal.

Kodeu P0238 dipicu nalika ECM ngadeteksi yén sinyal ti sénsor tekanan dorongan henteu normal, nunjukkeun sirkuit kabuka atanapi tegangan tinggi.

P0229 ogé mangrupikeun kode OBD-II umum anu nunjukkeun masalah dina sirkuit sensor posisi throttle / pedal anu nyababkeun sinyal input intermittent.

Gejala kode P0238

Upami kodeu P0238 aya, PCM bakal ngaktifkeun lampu mesin cek sareng ngawatesan tekanan dorongan, anu tiasa nyababkeun kaayaan bumi anu sluggish. Modeu ieu dicirikeun ku leungitna kakuatan parah sareng akselerasi anu goréng. Kadé pikeun ngabenerkeun anu ngabalukarkeun masalah ieu pas mungkin, sabab bisa ngaruksak catalytic converter.

Gejala pikeun kode P0238:

1. Lampu parios mesin na hurung.
2. Ngawatesan kakuatan mesin salila akselerasi.
3. Lampu Cek Mesin sareng Kontrol Throttle (ETC) diaktipkeun.
4. Rupa-rupa keluhan mungkin, gumantung kana setélan produsén.

Gejala tambahan pikeun masalah klep throttle:

1. Mareuman throttle lengkep nalika lirén pikeun nyegah over-revving.
2. Ngalereskeun klep throttle salami akselerasi pikeun ngawatesan bukaan.
3. Karusuhan atanapi instability nalika ngerem alatan throttle katutup.
4. Miskin atawa euweuh respon salila akselerasi, ngawatesan kamampuhan pikeun ngagancangkeun.
5. Ngawates laju kendaraan ka 32 mph atanapi langkung handap.
6. Gejala tiasa ngaleungit saatos kendaraan dihirupkeun deui, tapi lampu Check Engine bakal tetep hurung dugi ka perbaikan dilakukeun atanapi kodena diberesihan.

Alesan-alesan anu mungkin

Alesan pikeun netepkeun kode P0299 tiasa kalebet ieu:

1. DTCs patali jeung Intake Air Temperature (IAT) sensor, Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, atawa rujukan 5V.
2. Masalah wiring kadang.
3. Sensor dorongan lepat "A".
4. Pondok pikeun tegangan dina sirkuit sensor.
5. PCM lepat (modul kontrol mesin).
6. Abah sensor tekanan dorongan kabuka atanapi pondok.
7. Ningkatkeun sambungan listrik sirkuit sensor tekanan.
8. Sensor tekanan dorongan lepat.
9. Alat turbo / supercharger lepat.
10. mesin geus overheated.
11. Misfire ngaleuwihan ambang calibrated.
12. Sensor sambel (KS) lepat.
13. Buka sirkuit tina sensor tekanan turbocharger kalawan gain internal.
14. Konektor tekanan turbocharger A ruksak, ngabalukarkeun sirkuit dibuka.
15. Naekeun sensor tekanan. The wiring abah shorted antara sensor jeung modul kontrol engine (ECM).

P0238 Inpo husus Brand

1. 0238 - CHRYSLER MAP naekeun tegangan sensor tinggi.
2. P0238 - Tegangan tinggi dina sirkuit sensor dorongan turbocharger ISUZU.
3. P0238 - Tingkat sinyal anu luhur dina sirkuit turbocharger / boost sensor "A" MERCEDES-BENZ.
4. P0238 - Tingkat sinyal tinggi dina sirkuit sensor dorongan "A" VOLKSWAGEN Turbo / Super carjer.
5. P0238 - VOLVO naekeun sinyal sensor tekanan tinggi teuing.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode P0238?

Ieu téks anu ditulis deui:

1. Scan kode sareng log freeze data pigura pikeun ngaidentipikasi masalahna.
2. Ngabersihan kodeu pikeun ningali naha masalahna balik deui.
3. Pariksa sinyal sensor tekanan dorongan sarta ngabandingkeun éta kalayan sinyal sensor speed dianggurkeun engine pikeun mastikeun yén bacaan cocog.
4. Pariksa kabel sensor turbocharger sareng konektor pikeun tanda-tanda pondok dina kabel.
5. Pariksa konektor sensor turbocharger pikeun kontak corroded nu bisa ngabalukarkeun pondok dina sirkuit sinyal.
6. Ngabandingkeun bacaan sareng spésifikasi anu khusus nalika nganalisis data sensor.

Perbaikan naon anu tiasa ngabenerkeun kode masalah P0238?

Ieu téks anu ditulis deui:

1. Ngalereskeun atawa ngaganti wiring sensor sarta sambungan sakumaha perlu.
2. Ganti unit kontrol throttle anu lepat kusabab cacad internal.
3. Ganti atanapi reprogram ECM upami disarankeun saatos ngalaksanakeun tés selektif sareng pariksa yén teu aya kasalahan sanés dina sénsor atanapi kabel.

Naon Kode Mesin P0238 [Panduan Gancang]

Kodeu P0229 disababkeun ku sinyal erratic atanapi intermittent ti sénsor ka ECM. Sinyal-sinyal ieu masih aya dina rentang sénsor anu ditangtukeun nalika sinyalna ditampi ku ECM.