P0230 Karusakan tina sirkuit utama pompa bahan bakar

Kode Masalah OBD-II - P0230 - Pedaran Téknis

P0230 - Gangguan tina sirkuit primér (kontrol) pompa bahan bakar

Naon hartosna kode gangguan P0230?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Pompa bahan bakar disetir ku relay anu dikawasa ku PCM. Sakumaha namina nunjukkeun, "relay" ngamungkinkeun arus amperage anu langkung luhur pikeun diliwatan ka pompa bahan bakar tanpa arus anu nembus PCM (Powertrain Control Module).

Alesan anu jelas, langkung saé henteu ngagaduhan amperage langkung luhur caket PCM. Amperage langkung luhur nyiptakeun langkung seueur panas, tapi ogé tiasa nyababkeun kagagalan PCM upami gagal. Prinsip ieu dilarapkeun ka relay wae. Nilai amperage anu langkung luhur dijaga dina tiung, jauh ti daérah anu peka.

Relay utamana diwangun ku dua sisi. Sisi "kontrol", anu dasarna mangrupikeun coil, sareng sisi "switch", anu mangrupikeun sakumpulan kontak listrik. Sisi kontrol (atawa sisi coil) nyaéta sisi amp low. Hal ieu Powered by ignition on (12 volt jeung konci on) jeung taneuh. Upami diperlukeun, sirkuit taneuh diaktipkeun ku supir PCM. Nalika supir pompa bahan bakar PCM ngaktifkeun coil relay, coil bertindak salaku éléktromagnét anu nutup kontak listrik, ngalengkepan sirkuit pompa bahan bakar. Saklar katutup ieu ngamungkinkeun tegangan dilarapkeun kana sirkuit aktivasina pompa bahan bakar, ngaktipkeun pompa. Unggal waktos konci dihurungkeun, PCM grounds sirkuit pompa bahan bakar pikeun sababaraha detik, ngaktipkeun pompa bahan bakar jeung pressurizing sistem. Pompa bahan bakar moal diaktipkeun deui dugi ka PCM ningali sinyal RPM.

Supir dina PCM diawaskeun pikeun kasalahan. Nalika diaktipkeun, voltase sirkuit supir atanapi ground kedahna low. Nalika dipegatkeun, suplai supir / tegangan taneuh kedah tinggi atanapi caket kana voltase batréna. Upami PCM ningali tegangan anu béda sareng anu diarepkeun, P0230 tiasa disetél.

gejala

Gejala kode masalah P0230 tiasa kalebet:

• Pencahayaan MIL (Lampu Indikator Gangguan)
• Teu aya kaayaan pemicu
• Pompa bahan bakar ngalir sepanjang waktos kalayan hurung dihurungkeun
• Lampu Check Engine bakal hurung
• Pompa bahan bakar tiasa gagal upami pompa bahan bakar sareng relay lepat
• Mesin moal ngamimitian kusabab operasi pompa bahan bakar henteu cekap

Nyababkeun kasalahan P0230

• Modul kontrol mesin (ECM) ngaraos tegangan sirkuit primér pompa bahan bakar sakumaha dituduhkeun di handap tina relay pompa bahan bakar ka ECM.
• Daya relay pompa bahan bakar bisa jadi low alatan sekering pompa bahan bakar ditiup atawa sekering, pompa pondok atawa sirkuit.

Kamungkinan anu disababkeun pikeun kode P0230 kalebet:

• Pondok kana taneuh dina sirkuit kontrol
• Sirkuit kabuka kontrol pompa bahan bakar
• Sirkuit pondok dina tegangan batré dina sirkuit kontrol
• Ngusap sabuk korsi nyababkeun salah sahiji kaayaan di luhur.
• Relay goréng
• PCM Goréng

Solusi anu mungkin

Paréntah pompa bahan bakar Hurungkeun sareng Pareuman nganggo alat scan, atanapi ngan saukur hurungkeun sareng mareuman tombol hurung tanpa ngamimitian mesin. Upami pompa bahan bakar hurung sareng pareum, mimitiankeun kendaraan sareng ngukur arus kontrol (ground) salami sababaraha menit. Éta kedah langkung alit tibatan panguatna sareng tetep langkung alit tibatan panguatna.

Upami henteu, maka ngaganti relay mangrupikeun ide anu saé. Upami pompa bahan bakar henteu ngahurungkeun atanapi mareuman, angkat relay sareng sacara visual parios robih kusabab panas atanapi terminal leupas. Upami ok, pasang lampu tés antara kakuatan sirkuit kontrol ignition sareng pin supir darat (upami anjeun henteu yakin, tong nyobian).

Lampu kontrol kedahna hurung nalika konci dihurungkeun atanapi paréntah masihan pikeun ngaktipkeun pompa bahan bakar. Upami henteu, pastikeun aya tegangan dina hiji sisi coil (suaran ignition switchable). Upami tegangan aya, perbaiki kabuka atanapi pondok dina sirkuit ground control.

KUMAHA MEKANIK DIAGNOSIS KODE P0230?

• Nyeken kode sareng data beku dokumén pigura pikeun ngonfirmasi masalah
• Pupus DTC pikeun ningali upami masalahna balik deui
• Pariksa sekering pompa bahan bakar atawa link fusible pikeun mastikeun eta teu ditiup.
• Nguji tegangan sirkuit primér relay pompa bahan bakar salaku tegangan batré.
• Nguji résistansi sirkuit primér relay pompa bahan bakar pikeun kabuka

Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0230

Turutan tungtunan basajan ieu pikeun nyegah misdiagnosis:

• Pastikeun voltase batréna aya dina spésifikasi sareng sambunganna saé.
• Pariksa sambungan kabel relay pompa bahan bakar pikeun overheating alatan pompa bahan bakar ngagambar teuing kakuatan sarta overheating sirkuit.

CARA SERIUS KODE P0230?

• Sirkuit primér pompa bahan bakar masihan énergi relay pompa bahan bakar sareng tiasa nyababkeun mesin ngamimitian.
• tegangan batré low bisa memicu kode lamun tegangan ragrag handap tingkat dieusian.
• Pompa bahan bakar tiasa narik teuing kakuatan sareng nyababkeun kaayaan tegangan rendah.

Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0230?

• Ngalereskeun atawa ngaganti sekering pompa bahan bakar atawa sekering jeung ngaganti pompa bahan bakar.
• Ngaganti rel pompa bahan bakar
• Ganti pompa bahan bakar wungkul

KOMENTAR TAMBAHAN kudu sadar kode P0230

Kode gangguan P0230 patali jeung tegangan low dina sirkuit kakuatan relay pompa bahan bakar. ECM ngawas tegangan ieu pikeun nangtukeun lamun eta ragrag handap nilai predetermined.

Upami kodeu P0231 atanapi P0232 aya, uji akurat kode ieu pikeun ngahususkeun kasalahan dina sisi sekundér sirkuit pompa bahan bakar.

P0230 ✅ GEJALA JEUNG SOLUSI BENER ✅ - Kode Kasalahan OBD2

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0230?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0230, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.