Tes pondok: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD kanyamanan

Patalina antara tampilan SUV sareng drive roda hareup sigana tiasa ngabingungkeun sababaraha, tapi masih aya sababaraha palanggan anu resep éta. Kombinasi anu pikaresepeun didamel nganggo mesin solar dasar Hyundai 1,7 liter énggal.

Unduh tés PDF: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Kanyamanan

Matevz Gribar, Aleш Pavleti.

Upami urang ogé milih tingkat alat kadua Hyundai, urang kéngingkeun SUV virtual anu dilengkepan. Tapi kalayan ix35, penampilan ampir sadayana, sabab pikaresepeun pikeun sepuh sareng ngora, lalaki sareng awéwé.

Kalawan Hyundai, turbodiesel leutik anyar ieu ngan dimaksudkeun pikeun disambungkeun ka hareup-roda drive, jadi euweuh masalah husus dina pilihan. Upami anjeun hoyong mesin anu langkung sederhana, anjeun ngan ukur kedah milih sapasang roda. Kuring nganggo kecap sipat "langkung sederhana" utamina kusabab mesin ieu nyayogikeun biaya pangropéa anu langkung sederhana - tétéla rada kuat (utamana kusabab torsi anu saé), tapi ogé irit dina hal konsumsi bahan bakar. Éta ogé bisa ngahontal rata-rata kira-kira 5,5 liter, tapi ogé bisa ngaronjat nepi ka 8,0 liter per 100 kilométer, utamana lamun nyetir di speed maksimum.

Anu paling héran nyaéta daptar panjang pakakas anu parantos aya dina versi dasar (Kahirupan). Ieu ciri rupa-rupa AIDS nyetir éléktronik (kaasup ESP jeung sistem Turun gunung jeung Turun gunung) kitu ogé radio hébat jeung rentang pinuh ku outlet (USB, AUX jeung iPod) komo hiji defroster kipas kaca listrik. Aya asesoris anu langkung mangpaat dina pakét Kanyamanan, tapi anu paling penting nyaéta rel longitudinal tina rak hateup.

Pangalaman nyetir nyugemakeun; nalika ngamimitian, éléktronika leres-leres ngabantosan pikeun ngerem roda drive, anu gancang teuing dianggurkeun dina permukaan anu leueur. Setir kakuatan listrik ogé rada ngaganggu, sabab éta réaksi gancang teuing pikeun gerakan setir ringan kalayan kecepatan luhur.

Tangtu, hal kirang ditarima bisa kapanggih dina Hyundai ix35. Bahan ti mana panel instrumen dijieun méré gambaran cheapness. Sanajan electrification tina lifters jandela samping, sigana aya leungit: jandela supir urang ngan otomatis turun, teu naek. Malah hiji tombol lalampahan nu mantuan Anjeun angka kaluar komputer lalampahan teu solusi pangalusna.

téks: Tomaž Porekar poto: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD kanyamanan

Data data

Penjualan:	Hyundai Otomatis Trade Ltd.
Harga modél dasar:	23.490 €
Biaya modél tés:	24.090 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	85kW (116 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	13 kalawan
Kacepetan maksimal:	173 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	7,2l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.685 cm3 - kakuatan maksimum 85 kW (116 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 260 Nm dina 1.250–2.750 rpm
Mindahkeun énergi:	mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 225/60 Urang Sunda 17 H (Continental CrossContact M + S).
Kapasitas:	Performance: speed luhur 173 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 12,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, émisi CO2 139 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.490 kg - beurat total diidinan 1.940 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.410 mm - rubak 1.820 mm - jangkungna 1.670 mm - wheelbase 2.640 mm - batang 465-1.436 58 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Ukuran urang

T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / status odometer: 2.111 km
Akselerasi 0-100km:	13s
402m ti kota:	19,6 taun ( 121 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	7,9s (IV.)
Kalenturan 80-120km / jam:	12s (V.)
Kacepetan maksimal:	173km / jam (WE.)
konsumsi uji:	7,2 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	40,8m
Méja AM:	40m

pambiji

• Pilihan anu saé pikeun anu henteu paduli upami nyetir SUV sareng henteu tiasa dibantuan ku roda opat.

Kami muji sareng ngahinakeun

pandangan anu saé

alat-alat euyeub

mesin anu kuat sareng ekonomis

kaamanan aktif sareng pasip

sababaraha bahan di pedalaman

motor teuing nyaring / kurang insulasi

setir kakuatan super sénsitip