Kinerja Sirkuit Sensor Tekanan Suluh P018B B

Kinerja Sirkuit Sensor Tekanan Suluh P018B B

Lembar Data OBD-II DTC

Sirkuit Tekanan Suluh B Circuit Kaluar Jangkauan / Kinerja

Naon eta hartosna?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu ngagaduhan OBD-II kalayan sensor tekanan BBM (Chevrolet, Ford, GMC, Chrysler, Toyota, jst.). Sanaos sifat umum, léngkah-léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana pembuatan / modélna. Ironisna, kode ieu sigana langkung umum dina kendaraan GM (GMC, Chevrolet, jst.) Sareng tiasa dibarengan ku kode P018C sareng / atanapi kode sanésna dina waktos anu sami.

Kaseueuran mobil modéren dilengkepan sensor tekanan bahan bakar (FPS). FPS mangrupikeun salah sahiji input utami kana modul kontrol powertrain (PCM) pikeun ngendalikeun pompa bahan bakar sareng / atanapi suntik suluh.

Sénsor tekanan bahan bakar nyaéta jinis sénsor anu disebut transduser. Jenis sensor ieu robah lalawanan internal na kalawan tekanan. FPS biasana dipasang boh dina rel suluh atawa garis suluh. Biasana aya tilu kawat bade FPS: rujukan, sinyal jeung taneuh. Sensor narima tegangan rujukan ti PCM (biasana 5 volt) sarta ngirimkeun deui tegangan eupan balik nu pakait jeung tekanan suluh.

Dina kasus kode ieu, "B" nunjukkeun yén masalahna nyaéta sabagian tina ranté sistem sareng sanés ku gejala atanapi komponén khusus.

P018B diatur nalika PCM ngadeteksi masalah kinerja sareng sensor tekanan BBM. Konci anu aya hubunganana kalebet P018A, P018C, P018D, sareng P018E.

Conto sensor tekanan suluh:

Kode severity sareng gejala

Severity tina kode ieu sedeng pikeun parna. Dina sababaraha kasus, Konci ieu bisa ngabalukarkeun mobil teu ngamimitian. Disarankeun pikeun ngalereskeun kode ieu pas mungkin.

Gejala kode masalah P018B tiasa kalebet:

• Cék Lampu Mesin
• Mesin anu sesah ngamimitian atanapi henteu badé dihasilkeun
• Kinerja mesin goréng

Panyabab Umum DTC Ieu

Alesan anu mungkin pikeun kode ieu tiasa kalebet:

• Sénsor tekanan BBM rusak
• Masalah pangiriman suluh
• Masalah kabel
• PCM rusak

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Mimitian ku mariksa sénsor tekanan BBM sareng kabel anu aya hubunganana. Tingali koneksi leupas, kabel rusak, sareng sajabana Upami aya karusakan, perbaiki sakumaha diperyogikeun, bersihkeun kodeu na tingali naha éta balik. Teras parios buletin jasa téknis (TSBs) pikeun masalahna. Upami henteu aya anu kapendak, anjeun kedah neraskeun diagnostik sistem step-by-step.

Ieu mangrupikeun prosedur anu umum sabab tés kode ieu béda-béda ti kandaraan ka kandaraan. Pikeun akurat nguji sistemna, anjeun kedah ningali kana diagram aliran diagnostik pabrik.

Pariksa kabel

Sateuacan neraskeun, anjeun kedah konsultasi diagram kabel pabrik pikeun nangtoskeun mana kabel anu mana. Autozone nawiskeun petunjuk perbaikan online gratis pikeun seueur kendaraan sareng ALLDATA nawiskeun langganan hiji-mobil.

Pariksa bagian tina sirkuit voltase rujukan.

Kalawan ignition kandaraan on, make multimeter digital disetel ka tegangan DC mariksa tegangan rujukan (biasana 5 volt) ti PCM. Jang ngalampahkeun ieu, sambungkeun kalungguhan méteran négatip ka taneuh jeung méteran positif ngarah ka terminal sensor B + di sisi abah tina konektor. Lamun teu aya sinyal rujukan, sambungkeun méteran disetel ka ohm (ignition OFF) antara terminal tegangan rujukan dina sensor tekanan suluh jeung terminal tegangan rujukan dina PCM. Upami bacaan méteran kaluar tina kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sensor anu kedah ditempatkeun sareng dilereskeun. Lamun counter maca nilai numerik, aya continuity.

Upami sadayana henteu kunanaon dugi ka titik ieu, anjeun badé pariksa naha kakuatan kaluar tina PCM. Jang ngalampahkeun ieu, hurungkeun ignition tur nyetel méter ka tegangan konstan. Sambungkeun méteran kalungguhan positif ka terminal tegangan rujukan PCM jeung kalungguhan négatip ka taneuh. Mun euweuh tegangan rujukan ti PCM, PCM meureun faulty. Sanajan kitu, PCMs jarang gagal, jadi éta mangrupakeun ide nu sae pikeun pariksa ganda karya anjeun nepi ka titik éta.

Pariksa bagian grounding tina sirkuit.

Kalayan kendaraan hurung pareum, nganggo résistor DMM pikeun nguji kontinuitas kana taneuh. Sambungkeun méter di antara terminal taneuh konektor sensor tekanan BBM sareng ground chassis. Upami loket maos nilai numerik, aya terasna. Upami maca méteran henteu kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sénsor anu kedah ditempatan sareng didereskeun.

Pariksa bagian tina sirkuit sinyal balik.

Pareuman ignition mobil tur nyetel nilai lalawanan dina multimeter nu. Sambungkeun hiji test lead ka terminal sinyal balik dina PCM jeung lianna ka terminal balik dina konektor sensor. Upami indikator nunjukkeun di luar jangkauan (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sensor anu kedah dilereskeun. Lamun counter maca nilai numerik, aya continuity.

Bandingkeun bacaan sensor tekanan BBM sareng tekanan BBM anu sabenerna.

Pangujian anu dilakukeun dugi ka titik ieu nunjukkeun yén sirkuit sensor tekanan BBM henteu kunanaon. Maka anjeun bakal hoyong nguji sénsor nyalira ngalawan tekanan suluh anu saleresna. Jang ngalampahkeun ieu, masangkeun heula tolok tekanan mékanis kana rel suluh. Teras sambungkeun alat scan kana kendaraan sareng pilih pilihan data FPS pikeun ditingali. Ngahudangkeun mesin bari ningali alat scan bahan bakar tekanan aktual sareng data sensor FPS. Upami bacaanana henteu aya dina sababaraha psi, sensor na rusak sareng kedah diganti. Upami duanana bacaan aya handapeun tekanan suluh anu parantos ditangtoskeun ku pabrikan, FPS henteu lepat. Sabalikna, sigana aya masalah pasokan bahan bakar sapertos pompa bahan bakar gagal anu peryogi diagnosis sareng perbaikan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Kodeu P018B sanggeus mindahkeun sensor tekanan suluh - 2013 Camaro ZL 1P018B 2013 Camaro ZL1 LSA 6.2L Sénsor tekanan suluh dipindahkeun pikeun ngarobih bahan bakar E85, kedah ngalegaan kawat 3 kaki kanggo nampung saringan suluh volume tinggi. kabel ngalegaan nganggo kawat tambaga 64 inti 14ga inti kinerja tinggi, 1 gauge ... 

Peryogi langkung bantosan nganggo kode p018B?

Upami anjeun masih peryogi pitulung sareng DTC P018B, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.