P010B MAF "B" Range Circuit / kinerja

Kisaran Sirkuit P010B MAF "B"

Katerangan téknis

Aliran Udara Massa (MAF) Rentang Sirkuit / B "Sirkuit"

Naon eta hartosna?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu ngagaduhan OBD-II (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, sareng sajabana). Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Sensor Aliran Udara Massa (MAF) nyaéta sénsor anu aya dina saluran asupan hawa mesin kendaraan saatos saringan hawa sareng dianggo pikeun ngukur volume sareng dénsitas hawa anu ditarik kana mesin. Sensor aliran hawa massa sorangan ukur ngukur sabagian hawa asupan, sarta nilai ieu dipaké pikeun ngitung total volume hawa asupan jeung dénsitas.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngagunakeun bacaan ieu babarengan sareng parameter sensor sanésna pikeun mastikeun pangiriman suluh anu leres sepanjang waktos pikeun kakuatan optimal sareng efisiensi bahan bakar.

Ilaharna, Diagnostic Trouble Code (DTC) P010B ieu hartosna aya masalah sareng sensor aliran udara massa "B" atanapi sirkuit. PCM ngadeteksi yén sinyal frékuénsi sénsor MAF anu sanés sanés dina kisaran anu parantos ditangtoskeun tina nilai MAF anu diitung. Pariksa sareng teknisi perbaikan kanggo ngadamel / modél khusus anjeun pikeun nangtoskeun ranté "B" mana anu cocog sareng kendaraan anjeun.

Catetan. Sababaraha sensor MAF ogé kalebet sénsor suhu hawa, anu mangrupikeun nilai sanés anu dianggo ku PCM pikeun kinerja mesin anu optimal.

Kodeu masalah sirkuit MAF anu raket kalebet:

• P010A Gangguan tina sirkuit massa atanapi aliran hawa volumetrik "A"
• P010C Masukan alit tina sirkuit massa atanapi aliran hawa volumetrik "A"
• P010D Input tinggi sirkuit tina massa atanapi aliran hawa volumetrik "A"
• P010E Sirkuit teu stabil tina massa atanapi aliran hawa volumetrik "A"

Poto sénsor aliran hawa massal (aliran hawa masal):

gejala

Gejala kode P010B tiasa kalebet:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) cahayana (ogé katelah lampu peringatan mesin)
• Mesin kasarna ngajalankeun
• Haseup hideung tina pipa knalpot
• stolling
• Mesin mimiti hésé atanapi kios saatos ngamimitian
• Mungkin gejala penanganan anu sanés

Alesan-alesan anu mungkin

Kamungkinan panyabab DTC ieu tiasa kalebet:

• Sensor MAF kotor atanapi kotor
• Sénsor MAF sénsitip
• Asupan bocor hawa
• Masalah kabel kabel MAF atanapi masalah kabel (sirkuit kabuka, sirkuit pondok, anggo, sambungan anu goréng, sareng sajabana)
• Konverter katalitik anu tersumbat dina sababaraha modél (utamina GMC / Chevrolet)

Catet yén kode sanés tiasa aya upami anjeun gaduh P010B. Anjeun tiasa ngagaduhan kode salah seuneu atanapi kode sensor O2, janten penting pikeun kéngingkeun "gambaran ageung" kumaha sistemna tiasa dianggo sasarengan sareng silih mangaruhan nalika didiagnosa.

Léngkah diagnostik sareng kamungkinan solusi

Léngkah-léngkah diagnostik sareng ngalereskeun kalebet:

• Sacara visual mariksa sadaya kabel MAF sareng konektor pikeun mastikeun yén éta gembleng, henteu fray, rusak, dialihkeun caket teuing kana kabel / coil, relay, mesin, jsb.
• Sacara visual parios pikeun bocor hawa anu jelas dina sistem asupan udara.
• Sacara visual * sacara saksama * mariksa kabel sensor MAF (MAF) atanapi pita pikeun ningali rereged sapertos kokotor, lebu, minyak, jst.
• Upami saringan hawa na kotor, gentos waé.
• Lereskeun bersihkeun MAF ku semprot beberesih MAF, biasana léngkah diagnostik / perbaikan DIY anu saé.
• Upami aya bolong dina sistem asupan udara, pastikeun éta bersih (seuseueurna VW).
• Leungitna vakum dina sénsor MAP tiasa memicu DTC ieu.
• Aliran udara minimum anu handap ngalangkungan liang sensor tiasa nyababkeun DTC ieu disetél dina dianggurkeun atanapi nalika dékerasi. Pariksa kabocoran vakum di hilir sénsor MAF.
• Anggo alat scan pikeun ngawas nilai real-time sensor MAF, sensor O2, jst.
• Pariksa Téknis Service Bulletins (TSB) pikeun ngadamel / modél khusus anjeun pikeun masalah anu dipikaterang ku kendaraan anjeun.
• Tekanan Atmosfir (BARO), anu dianggo pikeun ngitung MAF anu diprediksi, mimitina dumasarkeun kana sensor MAP nalika konci na hurung.
• Résistansi tinggi dina sirkuit ground sensor MAP tiasa nyetél DTC ieu.
• Laksanakeun tés tekanan deui knalpot pikeun nangtoskeun upami konverter katalitik disumbat.

Upami anjeun leres-leres kedah ngagentos sensor MAF, kami nyarankeun ngagunakeun sénsor OEM asli ti pabrikna tibatan ngagaleuh bagian gaganti.

Catetan: Nganggo saringan hawa minyak anu tiasa dianggo deui tiasa nyababkeun kode ieu upami dilebur teuing. Minyak tiasa asup kana kawat ipis atanapi pilem dina sénsor MAF sareng ngotorkeunana. Dina kaayaan sapertos kieu, anggo sapertos panyemprot beberesih MAF pikeun ngabersihkeun MAF.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung bantosan nganggo kode p010B?

Upami anjeun masih peryogi pitulung sareng DTC P010B, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.