P0103 Kode Masalah OBD-II: Aliran Udara Massa (MAF) Sirkuit Aliran Udara Luhur sareng Tegangan Kaluaran Luhur
Kodeu Kasalahan OBD2

P0103 Kode Masalah OBD-II: Aliran Udara Massa (MAF) Sirkuit Aliran Udara Luhur sareng Tegangan Kaluaran Luhur

14.09.2023 /

P0103 - Naon hartosna kode gangguan?

Aliran Udara Massa (MAF) Sirkuit Aliran Udara Tinggi sareng Tegangan Kaluaran Tinggi

Sensor Aliran Udara Massa (MAF) aya di jero aliran hawa asupan sareng dirancang pikeun ngukur laju asupan hawa. Sénsor ieu ngalibatkeun pilem panas anu nampi arus listrik tina Modul Kontrol Mesin (ECM). Suhu pilem panas ieu dikawasa ku ECM ka extent tangtu. Nalika hawa asupan ngaliwatan sénsor, panas anu dihasilkeun ku pilem panas diréduksi. Beuki hawa disedot, beuki panas leungit. Ku alatan éta, ECM nyaluyukeun arus listrik pikeun ngajaga suhu pilem panas salaku parobahan aliran hawa. Prosés ieu ngamungkinkeun ECM nangtukeun aliran hawa dumasar kana parobahan arus listrik.

Kodeu P0103 sering dipatalikeun sareng kode P0100, P0101, P0102, sareng P0104 anu raket patalina.

Naon hartosna kode P0103?

P0103 mangrupikeun kode masalah pikeun sensor Mass Air Flow (MAF) kalayan kaluaran tegangan tinggi ti Unit Kontrol Mesin (ECU).

Kode gangguan P0103 OBD-II

P0103 - ngabalukarkeun

Paningkatan tegangan dina kaluaran sensor aliran hawa massa ka ECU tiasa gaduh sababaraha sumber:

  1. Ieu mungkin yen tegangan kaluaran sensor leuwih luhur batan normal, atawa ECU merlukeun sinyal luhur ti sensor séjén pikeun beroperasi.
  2. Wiring atawa sensor MAF sorangan bisa ditempatkeun deukeut teuing ka komponén consuming tegangan luhur kayaning alternator, kawat ignition, jsb Ieu bisa ngakibatkeun sinyal kaluaran menyimpang.
  3. Aya ogé aliran hawa bocor dina sistem asupan, mimitian ti assembly filter hawa jeung tungtung di hareup sensor aliran hawa massa sorangan. Ieu bisa jadi alatan selang asupan faulty, asupan hawa, clamps selang leupas, atawa bocor lianna.

Sensor aliran hawa massa kedah beroperasi dina wates anu tangtu pikeun nyayogikeun sinyal anu akurat pikeun ECU pikeun leres ngonpigurasikeun sareng damel sareng sensor anu sanés pikeun mastikeun operasi mesin anu leres.

Mungkin Cukang lantaranana P0103

  1. Sensor aliran hawa massa lepat.
  2. Hawa bocor dina asupan.
  3. Sensor aliran hawa massa kotor.
  4. Saringan hawa kotor.
  5. Abah sensor MAF kabuka atanapi pondok.
  6. Masalah sareng sirkuit sensor aliran hawa massa, kaasup sambungan listrik goréng.

Gejala kode P0103

Kodeu P0103 biasana dibarengan ku lampu Check Engine hurung dina panel instrumen Anjeun.

Sacara umum, mobil masih sanggup nyetir, tapi kinerja na bisa jadi rada teu stabil. Mesin sering tiasa dianggo, tapi sakapeung aya sababaraha masalah, sapertos jalan kasar, kakuatan turun, sareng waktos idling langkung lami tibatan biasana.

Upami mesin nunjukkeun masalah anu serius, tindakan langsung kedah dilakukeun pikeun ngahindarkeun kamungkinan karusakan mesin.

Sateuacan ngagentos sénsor MAF, cobian gentos saringan hawa sareng ngabersihkeun sénsor MAF nganggo pembersih hawa dikomprés tingkat rendah atanapi pembersih sénsor MAF. Reset kode jeung ngajalankeun mobil. Upami kodeu balik, sensor MAF kedah diganti. Naon éta hartosna?

Kumaha Mékanik Diagnosa Kode P0103

Kasalahan P0103 didiagnosis nganggo scanner OBD-II. Sakali kode OBD-II geus diberesihan, eta Dianjurkeun yén anjeun nguji drive wahana pikeun nempo lamun kasalahan lumangsung deui jeung lampu hurung deui. Anjeun tiasa niténan ieu ku ngawas scanner bari nyetir. Upami kodeu uih deui, montir kedah ngalakukeun pamariksaan visual anu lengkep pikeun nangtoskeun upami aya komponén anu kedah dilereskeun atanapi diganti, sapertos konektor listrik, kabel, sensor, saringan hawa, selang asupan atanapi asupan, ogé mariksa upami teu leupas. clamps jeung kaayaan MAF.

Lamun inspeksi visual nembongkeun euweuh masalah, lengkah saterusna nyaéta pikeun nguji sirkuit ngagunakeun multimeter tampilan digital. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngukur laju sampling jeung maca bacaan sensor pikeun nangtukeun lamun kaluaran sensor MAF memang tinggi teuing.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0103

Sering kasalahan diagnostik pakait sareng palaksanaan anu salah tina léngkah-léngkah ieu:

  1. Mimiti, laksanakeun prosedur uji pikeun mariksa konektor, kabel, sareng sensor MAF sorangan. Anjeun teu kudu geuwat meuli sensor MAF anyar lamun tés séjén teu nembongkeun masalah nanaon.
  2. Sateuacan anjeun mutuskeun mésér sénsor MAF énggal, cobian ngabersihkeun éta nganggo panyaring aerosol anu dirarancang khusus pikeun sénsor MAF, sapertos CRC 05110. Sénsor ieu sering ngumpulkeun karbon tina sistem émisi, khususna nalika dianggurkeun.
  3. Catetan: Panyabab basajan tina masalah sistem asupan hawa bisa ngawengku clamps leupas, hoses hawa, atawa garis vakum. Ku alatan éta, saméméh purchasing hiji Unit MAF mahal, Anjeun kudu taliti pariksa jeung mariksa sistem asupan.

Kumaha serius kode P0103?

Kodeu P0103 biasana henteu nyegah kendaraan anjeun pikeun nyetir kecuali bocorna parah. Nanging, pikeun nyegah masalah anu mungkin, disarankeun pikeun ngahubungi teknisi anu mumpuni sareng pariksa deui pas mungkin.

Masalah sareng sensor MAF tiasa nyababkeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan, haseup, operasi mesin kasar, sareng sesah ngamimitian dina kaayaan anu tangtu. Operasi terus tina wahana dina kaayaan ieu bisa ngabalukarkeun karuksakan kana komponén mesin internal.

Seringna, upami lampu mesin cek hurung langsung saatos ngamimitian, sistem OBD-II tiasa direset sareng kendaraan tiasa samentawis beroperasi sacara normal. Tapi tetep disarankeun pikeun mendiagnosis sareng ngabéréskeun masalah pikeun nyingkahan akibat anu mungkin.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngaleungitkeun kode P0103

Aya sababaraha metodeu umum pikeun ngalereskeun kode P0103:

  1. Mimitian ku pariksa ganda kode ngagunakeun scanner a. Hapus kodeu kasalahan sareng laksanakeun uji jalan.
  2. Lamun kode P0103 mulih, turutan runtuyan prosedur test.
  3. Mariksa konektor listrik pikeun mastikeun eta disambungkeun bener. Cabut colokan teras pasang deui pikeun mastikeun sambungan listrik anu saé.
  4. Taliti pariksa sambungan panyambungna anu lungse, ruksak atawa pegat. Jieun perbaikan atawa ngagantian sakumaha diperlukeun saméméh neraskeun nguji.
  5. Pariksa bocor vakum, hoses leupas, sarta fittings cacad sarta clamps dina sistem asupan, utamana dina kandaraan heubeul. Komponén anu langkung lami tiasa janten langkung rapuh sareng rentan rusak.
Nyababkeun sareng Ngalereskeun Kode P0103: Aliran Udara Massa atanapi Jilid "A" Sirkuit Tinggi

P0103 Inpo husus Brand

Seueur kandaraan anu jarak tempuhna langkung ti 100 mil tiasa samentawis ngalaman masalah sensor, anu paling sering lumangsung nalika mesin ngamimitian atanapi salami setrés anu parah dina transmisi.

Upami lampu mesin cék kedip-kedip tapi mobilna jalan normal, sistem OBD-II tiasa direset nganggo alat panyeken sareng masalahna moal lumangsung deui. Ku sabab éta, penting pikeun pariksa kasalahan sareng ngareset sateuacan ngamimitian perbaikan.

Tambahkeun komentar