P0067 Laju tinggi tina sirkuit kontrol suntik pneumatic

P0067 Laju tinggi tina sirkuit kontrol suntik pneumatic

Lembar Data OBD-II DTC

Kontrol Suntik Kontrol Sinyal Tinggi

Naon eta hartosna?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kandaraan OBD-II anu ngagaduhan suntik suluh anu tiasa dipajang hawa. Merek kendaraan tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, sareng sajabana, tapi kalolobaanana ngan ukur nembongan dina kendaraan Subaru sareng Jaguar. Sanaos umum di alam, léngkah-léngkah ngalereskeun khususna tiasa waé gumantung kana pembuatan / modél / mesin.

Suntik hawa mirip sareng suntik suluh konvensional. Sakumaha namina nunjukkeun, éta nganggo hawa pikeun ngarobih atomisasi / bahan bakar atom. Dina kaseueuran kasus, panyuntik ieu anu dianggo pikeun ngabantosan mimiti tiis. Nalika mesin anjeun tiis, campuran hawa / bahan bakar anu langkung beunghar (langkung seueur bahan bakar) diperyogikeun pikeun ngamimitian.

Atomisasi anu lumangsung nalika hawa disayogikeun ka suntik konvensional dipikahoyong ngan saukur kusabab éta nyumbang kana sebaran jet anu langkung rata. Ieu masalah kusabab, sacara umum, sistem ieu nganggo ngan ukur hiji suntik anu dipasang dina awak throttle atanapi asupan, sareng bahan bakar atomisasi disebarkeun antara silinder nomer X.

ECM (Engine Control Module) ngahurungkeun lampu mesin cek nganggo P0067 sareng kode anu aya hubunganana nalika ngawaskeun kaayaan anu teu aya dina sirkuit injeksi hawa. Sacara umum, ieu mangrupikeun masalah listrik, tapi kadang kalepatan internal dina suntik sorangan tiasa nyababkeun kaayaan ieu.

P0067 Konci sirkuit kontrol suntik hawa tinggi disetél nalika ECM ngawaskeun hiji atanapi langkung nilai listrik tinggi dina sirkuit. Kadali suntik hawa ieu DTC raket patalina sareng P0065 sareng P0066.

Naon parahna DTC ieu?

Abdi nyarios yén parna kode ieu sedeng dugi ka handap. Alesanna nyaéta éta moal mangaruhan operasi mesin dina suhu operasi normal. Nanging, ieu pamustunganana kedah diperhatoskeun, salaku ngamimitian anu tiis teras-terasan sareng campuran anu cekap tiasa nyababkeun karusakan serius dina jangka panjang.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode mesin P0067 tiasa kalebet:

• Hésé pikeun ngamimitian nalika mesinna tiis
• ngaroko
• Goréng pagelaran dina tiris
• Mesin seuneu
• Konsumsi bahan bakar kirang

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Rusak atanapi rusak kawat abah
• Kabocoran vakum dina jero nozel atanapi dina selang / klem
• Sekering / relay rusak.
• Suntik suluh didorong ku hawa
• Masalah ECM
• Masalah pin / konektor. (contona korosi, panas teuing, jst)

Naon léngkah ngungkulanana?

Pastikeun pikeun parios Bulletins Layanan Téknis (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Kengingkeun aksés kana fix anu dipikanyaho tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnosis.

instrumen

Iraha anjeun damel sareng sistem listrik, disarankeun anjeun ngagaduhan alat dasar ieu:

• Maca kode OBD
• multimeter
• Dasar susunan sockets
• Dasar Ratchet & Wrench Set
• Dasar obeng set
• Rag / anduk toko
• Beberesih terminal batré
• Manual layanan

kasalametan

• Hayu mesin jadi héran
• Bunderan kapur
• Ngagem PPE (Alat Pelindung Pribadi)

Léngkah dasar # 1

Tingali ka manual jasa anjeun pikeun lokasi panyuntik pikeun modél sareng modél khusus anjeun. Dina kaseueuran kasus, anjeun tiasa mendakan suntik anu dipasang dina awak throttle éta nyalira. Kadang-kadang, garis vakum / gasket sakitar suntik bakal bocor nyababkeun murag di luar kisaran anu dipikahoyong, merhatoskeun khususna sabab ieu bakal janten skénario anu pangsaéna. Kantétan tina selang vakum / gasket umumna henteu mahal sareng gampang dibebenah. Kalayan mesinna ngajalankeun, ngupingkeun aya sora bising anu teu biasa di sekitar selang, nunjukkeun kabocoran. Upami anjeun terang kumaha damel sareng alat ukur vakum, anjeun kedah ngawaskeun vakum dina sistem asupan nalika mesinna jalan. Tuliskeun pamanggihan anjeun sareng bandingkeun sareng nilai anu dipikahoyong khusus anjeun.

CATETAN: Ngaganti selang vakum retakan. Ieu mangrupikeun masalah ngantosan dina jangjang, sareng upami anjeun ngaganti selang, anjeun kedah parios sésana pikeun nyegah nyeri sirah di payun.

Léngkah dasar # 2

Pariksa suntik anjeun. Parameter listrik anu diperyogikeun tina panyuntik beda-beda gumantung kana pabrikan sareng modélna, tapi tingal manual jasa pikeun spésifikasi. Ieu sigana bakal ngabutuhkeun panggunaan multimeter pikeun ngukur résistansi antara kontak listrik tina suntik.

CATETAN. Nalika mariksa pin / konektor, sok gunakeun konektor kalungguhan multimeter anu leres. Sering teuing, nalika uji coba komponén listrik, téknisi ngabengkokkeun pin, hasilna masalah paselang anu sesah didiagnosa. Ati-ati!

Tip dasar # 3

Milarian konektor listrik dina suntik. Mariksa korosi atanapi cacat anu aya. Ngalereskeun atanapi ngaganti saperluna. Dibikeun lokasi suntikna, abah kawat tiasa dialihkeun di sekitar sababaraha daérah anu hésé ditambihkeun dimana chafing tiasa kajantenan. Pastikeun abah kawat dina kaayaan anu saé sareng aman dipasang.

CATETAN. Pastikeun pikeun ngaleupaskeun batréna sateuacan ngalaksanakeun perbaikan listrik.

Léngkah dasar # 4

Pariksa sirkuit injector. Anjeun bisa jadi bisa cabut panyambungna dina injector sorangan jeung tungtung séjén dina ECM. Mun mungkin jeung gampang bisi anjeun, anjeun tiasa pastikeun anjeun gaduh continuity dina kawat dina sirkuit. Biasana anjeun nganggo multimeter sareng pariksa résistansi dina sirkuit khusus. Tés sanés anu anjeun tiasa laksanakeun nyaéta tés serelek tegangan. Ieu bakal nangtukeun integritas kawat.

Léngkah dasar # 5

Gumantung kana kamampuan alat scan anjeun, anjeun tiasa ngawas operasi suntik anu didorong ku hawa nalika kendaraanna gerak. Upami anjeun tiasa ngalacak nilai anu saleresna sareng ngabandingkeun kana nilai anu dipikahoyong khusus, ieu tiasa ngabantosan anjeun naon anu badé lumangsung.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P0067?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0067, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.