Aduh! Honda, Mercedes-Benz sareng tilu merek sanés anu ningali turunna penjualan di 2021, naha aranjeunna tiasa ngadamel bédana dina 2022?

Honda ngagaduhan panurunan pangageungna dina penjualan merek utama, turun 39.5% ti taun 2020.

Pikeun seueur jalma anu kapangaruhan ku sababaraha cara atanapi anu sanés ku COVID, 2021 parantos janten taun anu hilap.

Ditilik ku data ngeunaan penjualan mobil anyar taun 2021, sababaraha produsén mobil ogé hoyong hilap ogé.

Nalika hasil penjualan taun ka tukang mangrupikeun juara anu ageung, penjualan pikeun sababaraha merek turun kusabab telat produksi, kakurangan inventaris, sareng seueur deui. Hayu urang tingali merek anu ngagaduhan rata-rata jelas dina 2021.

Honda

Pecundang pangbadagna ti merek utama taun ka tukang éta undoubtedly Honda. Penjualan turun 39.5% janten ngan ukur 17,562 unit, nyésakeun produsén mobil Jepang dina tempat ka-15.^th tempat dina total jualan balik tumuwuh brand Cina GWM.

Ngan lima taun ka tukang, dina 2016, Honda ngajual ngan leuwih 40,000 kandaraan, sarta dina 2020 eta dipindahkeun tanda handap 30,000 unit. Éta mangrupikeun merek 10 pangsaéna.

Janten naon anu lumangsung?

Dina 1 Juli taun ka tukang, Honda Australia pindah ti model dealer tradisional ka model agénsi nu Honda Australia, tinimbang dealers, owns tur kadalikeun sakabéh armada.

Éta gentos kana sistem harga kaluar nasional pikeun sadayana jajaranna pikeun ngaleungitkeun haggling anu pikasieuneun nalika mésér mobil. Dina waktos anu sami, harga pikeun kalolobaan modél anu tos aya naék.

Civic generasi anyar sumping telat taun ka tukang dina hiji motong VTi-LX high-end dimimitian dina $47,000. Éta jauh langkung seueur tibatan tawaran semi-premium sapertos Volkswagen Golf, sanés deui pesaing tradisional sapertos Mazda3 sareng Toyota Corolla. Ayeuna hargana langkung caket kana BMW 1 Series, Audi A3 sareng Mercedes-Benz A-Class.

Sababaraha model geus dilanjutkeun, kayaning hatchback lampu Jazz jeung mobil panumpang Odyssey, sanajan dimungkinkeun masih bisa kapanggih dina stock.

Penjualan sadaya modél turun ku dua digit, kalayan CR-V anu paling laris turun 27.8%. SUV HR-V leutik ogé turun 25.8%. MG dijual leuwih ti tilu kali loba ZSs ti Honda HR-V.

Honda ngantisipasi turunna penjualan ieu salaku hasil tina parobahanana. Éta nyarios yén éta masih dina "fase transisi" sareng ngarepkeun penjualan taunan rata-rata di Australia janten 20,000 unit.

Gantina volume langsung, pausahaan nunjuk ka ningkat layanan palanggan sarta pangalaman customer sanggeus pindah ka model agénsi.

The Citroen C4 ngan anjog dina kuartal panungtungan tapi kapanggih 26 imah.

Citroen

Hasil ieu kirang héran ti Honda. Citroen geus bajoang pikeun meunangkeun foothold di Australia pikeun leuwih dasawarsa jeung taun ka tukang teu iwal.

Citroen mungkas 2021 kalayan ngan 175 penjualan, turun 13.8% ti 2020. Hasilna rada handap sahingga Citroen kalah ka merek eksotik Ferrari (194) sareng Bentley (219). Merek Perancis nembé langkung seueur penjualan merek Chrysler (170), Aston Martin (140) sareng Lamborghini (131).

Citroen sells tilu model di Australia, sarta salah sahijina, nu mahiwal anyar C4 Hatch / kawin silang, nuluykeun diobral ngan kuartal panungtungan. Jumlahna aya 26 C4s dijual, tapi jualan hatchback lampu C3 éta nepi 87 persen. Nanging, ieu mangrupikeun garis dasar anu rendah, ngan ukur 88 unit anu kadaptar pikeun taun éta.

C5 Aircross SUV turun 35% ka 58 unit. Refresh mobil ieu disababkeun taun ieu, sareng Citroen sareng kawin silang C5 X énggal dijadwalkeun pikeun telat 2022, tapi sesah dibayangkeun yén aranjeunna bakal gaduh dampak anu ageung dina penjualan.

Narikna, adina merek Peugeot ningkat penjualanna ku 31.8% ka 2805 penjualan taun ka tukang.

Nalika penjualan Stelvio (kénca) turun pisan, Giulia ngagaduhan taun anu positif.

Alfa Romeo

Merek Italia anu iconic, anu ogé bagian tina kakaisaran Stellantis anu sami sareng Citroen, ngagaduhan 2021 nguciwakeun kalayan penjualan turun 15.8% ka 618 unit.

Alfa Romeo henteu deui ngajual hatchback Giulietta saatos lirén produksi dina ahir taun 2020, janten perusahaan kaleungitan volume di dinya. Dina '84, anjeunna masih tiasa mendakan 2021 bumi pikeun hatchback olahraga.

Penjualan sedans Giulia saleresna naék 67.4% dugi ka 323 penjualan, cekap pikeun ngaleuwihan Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) sareng Genesis G70 (77), tapi ogé di tukangeun pamimpin segmen BMW 3 Series (3982). .

Stelvio SUV turun 53.6% ka 192 penjualan saatos pabrik Cassino di Italia ditarajang ku kakurangan semikonduktor. Ayeuna mangrupikeun modél non-listrik anu paling laris dina segmen SUV midsize premium sareng dijual ku Genesis GV70 (317).

Penjualan E-Pace turun langkung ti 17% dina 2021.

jaguar

Merek premium sanésna, Jaguar, ogé ngalaman taun ka tukang, kalayan penjualan turun 7.8% janten 1222 unit. Ieu sabagean kusabab kakurangan semikonduktor.

Taun ka tukang, diumumkeun yén Jaguar bakal ngaleungitkeun sadaya modél mesin durukan internal anu ayeuna sareng ngalih kana merek kendaraan listrik ultra-mewah pikeun bersaing sareng Bentley dina dékade ieu. Henteu écés upami pengumuman ieu mangaruhan penjualan.

SUV leutik paling laris di Australia, E-Pace, turun 17.2% janten 548 unit, sedengkeun penjualan SUV F-Pace langkung ageung naék 29% janten 401.

Mobil sport F-Type, SUV listrik I-Pace sareng sedan XF masing-masing dijual sakitar 40 unit, sedengkeun sedan XE kacatet 144 penjualan.

Benz anu paling laris, A-Class, turun 37 persen taun ka tukang. (Kredit gambar: Tom White)

Mercedes-Benz

Mobil Mercedes-Benz ngagaduhan taun anu dicampur pisan dina 2021, kalayan penjualan sababaraha modél turun sacara signifikan sedengkeun anu sanésna ningali paningkatan anu signifikan.

Model bulk sapertos A-Class (3793, -37.3%), C-Class (2832, -16.2%) sareng GLC (3435, -23.2%) sadayana aya di tukangeun, tapi GLB (3345, +272%), GLE (3591, + 25.8%) jeung G-Kelas SUVs (594, + 120%) nuju ka arah nu bener.

Sakabéh penjualan kendaraan Benz turun 3.8%, tapi van Mercedes-Benz paling parah.

Divisi kendaraan komérsial raksasa Jerman turun 30.9% taun ka tukang ka 4686 unit kusabab turunna penjualan van Vito (996, -16.7%), tapi anu paling parah nyaéta leungitna penjualan X-Class saatos saham béak. dina 2020.