Harita ngeunaan ban usum "Sailun" - rating TOP 6 pangalusna model studded sarta non-studded
eusi
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum Sailun, produsén geus spent loba waktu nyieun hiji produk kualitas. Kauntungan utama produk nyaéta cengkraman anu saé, kamampuan mésér ban pikeun SUV sareng mobil panumpang. Anjeun tiasa manggihan model pikeun sagala ukuran tina rims jeung roda kalayan diaméter béda.
Hésé nyetir dina usum tiis. Pikeun mastikeun kasalametan diri, panumpang sareng pangguna jalan anu sanés, supir kedah diajar ulasan ngeunaan ban usum Sailun upami pilihanna murag kana modél merek Cina ieu.
Ban dijejeran
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum Sailun, warga Rusia sentral jeung wewengkon kalér resep mésér ban studded. Kalayan aranjeunna, cengkraman bakal sampurna sanajan dina cuaca anu tiis pisan sareng nalika nyetir dina és. Tapi salila operasi, supir perhatikeun loba noise datang ti roda. Disarankeun mésér modél sapertos kitu pikeun supir anu sering ngalih dina jalan és sareng tiris. Ayeuna surfaces jalan goréng kapanggih di luar kota badag, sabab jalan sentral sprinkled kalawan réagen, salju dipiceun ti aranjeunna.
Ban Sailun És Blazer WST1 235/55 R19 101H kancing usum tiis
Ieu ban pikeun mobil panumpang dioperasikeun dina kaayaan usum kalér. Bahanna henteu samak dina suhu anu handap pisan sareng ngajamin kasalametan di jalan di kalér nagara.
Tinjauan ban usum "Sailun"
Numutkeun ulasan ngeunaan ban studded Sailun, aranjeunna nahan jalan dina kaayaan susah, teu sieun slush, tiris atawa aspal baseuh. Dina hujan aranjeunna nyegah hydroplaning, dina tiis aranjeunna tetep lemes sareng dipencet kana jalan.
ciri tina | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 101 |
| Indéks laju, km/jam | H nepi ka 210 |
Ban Sailun És Blazer WST3 usum studded
Ban klasik, éta suksés sareng aman disetir dina jalan-jalan di kota sareng saluareun.
Tinjauan ban usum tiris "Sailun"
Dina ulasan ngeunaan ban studded usum "Sailun" supir nyebutkeun penanganan alus di jalan kalawan salju, és, puddles. Ban teu sieun bubur salju, tiis. Sanajan ayana paku, aranjeunna sepi, teu nyieun noise bari nyetir di speed tinggi, kawas model sejen kalawan paku.
Ban Sailun És Blazer WST3 usum studded
fitur: | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 75-115 |
| Indéks laju, km/jam | H nepi ka 210, S nepi ka 180, T nepi ka 190 |
Tirus Sailun Winterpro SW61 usum tiis
Ban studed pikeun mobil. Éta téh dipaké dina strip kalér Rusia, kalawan snap tiis kuat aranjeunna jadi kusam jeung teu bisa ngajaga jalan.
Tinjauan ban usum tiris Sailun
Dina ulasan ngeunaan ban usum Sailun studded, supir nyebutkeun penanganan mobil jeung kurangna noise nalika nyetir di speeds tinggi. Ieu mangrupikeun karét anu tiasa dipercaya pikeun ngalih dina jalan naon waé. Motorists nyatet rasio harga-kualitas nguntungkeun produk ieu. Kit éta murah, tahan lami, nyaimbangkeun roda gampang.
fitur: | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 85-100 |
| Indéks laju, km/jam | H nepi ka 210, T nepi ka 190 |
karét studless
Dina ulasan ngeunaan ban Sailun keur usum, supir nyebut non-studded model sadaya-musim. Aranjeunna tahan jalan berkat pamakéan karét lemes, nu tetep jalan dina tiis tur gampang dipencet kana aspal nu. Gantina paku, elemen tapak suku kalawan edges seukeut nempel kana és. Dina cuaca hujan, patch kontak jeung jalan bakal garing, penanganan téh alus, sabab beungeut ban ieu riddled kalawan alur leutik, ngaliwatan nu Uap geus dikaluarkeun tina kabayang.
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum Sailun, devoid tina studs, anjeun ngan bisa naek eta dina slush, snowdrifts leutik, aspal, jalan baseuh atawa salju digulung. Nalika nyetir dina és, supir leungit kontrol, mobil skid nalika cornering. Dina hal ieu, manéhna kudu ngajaga jarak ti kandaraan di hareup jeung rem taliti, teu sharply.
Tirus Sailun Endure WSL1 usum tiis
Ieu ban usum kalér. Sanaos henteuna paku, éta dioperasikeun di daérah dimana suhu turun di handap -30 ° C dina usum tiis. Tapi nalika nyetir dina és, supir ati-ati. Dina kalolobaan kasus, salju dipak kapanggih di jalan, jadi bakal aman ngajalankeun.
Tinjauan ban "Sailun"
Dina ulasan ngeunaan ban usum Sailun supir nyebutkeun béaya rendah jeung kinerja alus. Aranjeunna ngingetkeun yén kalayan jumlah salju anu ageung turun, bakal sesah nyetir mobil. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagunakeun ban ngan di tempat anu curah hujan rendah.
fitur: | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 90-121 |
| Indéks laju, km/jam | R nepi ka 170, T nepi ka 190 |
Tirus Sailun És Blazer WSL2 usum tiis
Model pikeun mobil kalayan roda ukuran klasik. Ieu nahan ciri na dina usum tiis kalér, teu leungit softness sarta élastisitas na.
Tirus Sailun És Blazer WSL2 usum tiis
Dina ulasan ngeunaan ban usum "Sailun" supir muji modél ieu pikeun genah sarta kaamanan. Kasusah nyetir di pasir leutik disebutkeun lamun jalan katutupan ku és. Pikeun ngatasi halangan, anjeun kedah nyandak akselerasi. Numutkeun ulasan palanggan ngeunaan Sailun Winter Tire, éta moal tiasa dianggo dina tanjakan anu lungkawing saatos hujan katirisan.
fitur: | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 75-99 |
| Indéks laju, km/jam | H nepi ka 210, T nepi ka 190, V nepi ka 240 |
Ban Sailun És Blazer Alpine+ usum tiis
Velcro pikeun dianggo dina usum tiis. Modél universal, nu nempatkeun pikeun lalampahan sabudeureun kota.
fitur: Tempo ogé: Peunteun ban usum panas kalawan sidewall kuat - model pangalusna tina pabrik populér | |
| Pola tapak | Simétri |
| Indéks beban, kg | 75-98 |
| Indéks laju, km/jam | H nepi ka 210, T nepi ka 190 |
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum Sailun, produsén geus spent loba waktu nyieun hiji produk kualitas. Kauntungan utama produk nyaéta cengkraman anu saé, kamampuan mésér ban pikeun SUV sareng mobil panumpang. Anjeun tiasa manggihan model pikeun sagala ukuran tina rims jeung roda kalayan diaméter béda.
Nagara produksi nyaéta Cina, produkna murah. Pabrikan sacara saksama ngawaskeun patuh kana téknologi manufaktur sareng ngontrol unggal tahapan produksi; produk réngsé ngajamin kasalametan dina jalan naon waé, teu ngagem kanggo waktos anu lami. Éta diaksés ku unggal supir, praktis sareng gampang dianggo. Butuh waktu minimum pikeun nyaimbangkeun roda, sarta bari nyetir, karét teu nyieun noise, jadi supir jeung panumpang bakal nyaman.
