Tinjauan ban Yokohama Advan Sport V103 sareng V105
eusi
Harita ngeunaan ban Yokohama Advan Sport V103 nyatet konstruksi mantap produk. Mémang, tulang taleng multi-lapisan dikuatkeun dina titik dimana ban pas dina piringan kalayan cincin manik, anu nyegah karét kaluar sanajan kaleungitan tekanan dina ban. Lain konstruktif "sorot": di wewengkon sarua aya nu disebut keusikan ari, nu ensures softness gerak.
Mindeng pilihan ban mobil dipangaruhan ku merek. Ieu bener keur ban Yokohama Advan Sport V105, ulasan ngeunaan nu gampang pikeun manggihan di Internet. Ngaran produsén kawentar dunya pakait sareng kualitas, kaamanan jeung reliabilitas.
Tinjauan ciri
Hiji bukti langsung tina ciri teknis luar biasa tina model Jepang éta kanyataan yén ramps dikembangkeun ku urutan raksasa mobil Jerman pikeun alat-alat primér mobil olahraga mahal.
Yokohama "Advan Sport" v105
Ngalaksanakeun pesenan anu tanggung jawab pikeun usum usum panas, produsén ban Jepang parantos nerapkeun sababaraha solusi anu pikaresepeun: hasilna karét nampi prestasi nyetir anu paling luhur.
Anu mimiti, produsén ngurus kakuatan sarta lightness pigura. Ban dilengkepan ari baja, ditutupan ku tilu lapisan serat sintétik modern pangkuatna. Nilon tatu kalayan metode anu mulus, substrat khusus dianggo di daérah taktak. Lelembut sareng kanyamanan anu terakhir dihargaan ku ulasan ban Yokohama Advan Sport V105. Hatur nuhun kana sisi bertulang, ban dipasang pageuh dina pasisian.
Yokohama Advan Olahraga V105S karét
Parobahan ogé mangaruhan sanyawa karét: komponén nu ngandung silikon jeung minyak jeruk ditambahkeun kana sanyawa. Bahanna parantos ningkatkeun résistansi produk pikeun ngagem, deformasi mékanis sareng dinamis.
Lima pita jelas katingali dina desain arah asimétri tapak. Tilu iga tengah kalayan alur diagonal padet sareng masihan mesin:
- stabilitas arah alus teuing dina jalan baseuh jeung garing;
- lalawanan rolling;
- gaya manajemén olahraga;
- réaksi kilat-gancang ka setir;
- akselerasi efisien.
Wewengkon taktak ogé dirancang pikeun tumut kana akun speeds tinggi gerak teu ukur mobil panumpang, tapi ogé SUVs. Radius leutik bagian ieu, struktur blocky jeung susunan dina sudut katuhu gerakan masihan ban hiji patch kontak rectangular badag sarta sababaraha kaunggulan:
- adhesion tambahan kana beungeut;
- sipat ngerem alus;
- kamampuhan pikeun maneuvering ekstrim, cornering lemes;
- distribusi beurat ditangtoskeun tina mobil jeung, sasuai, maké seragam.
Spésifikasi ban tubeless radial:
| Diameter | Ti R16 ka R22 |
| Lebar tapak | Ti 195 mun 315 |
| Jangkungna profil | Ti 25 mun 60 |
| Indéks beban | 84 ... 113 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 500 ... 1150 |
| Laju anu diidinan, km/jam | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z / ZR - 240 |
Harga barang ti 5 rubles.
Yokohama Advan Sport v103
Gaya nyetir anu sporti parantos diwangun kana desain produk. Pelindung arah asimétri diwangun ku lima iga anu kaku, kalebet dua sabuk taktak.
Hiji sisi bagian sentral tanggung jawab stabilitas garis lempeng, nu séjén pikeun cornering. Dina waktos anu sami, indéks anu luhur pisan tina laju anu diidinan (Y - dugi ka 300 km / h) henteu ngaganggu penanganan anu saé dina cuaca naon waé: hujan sareng panas. Leuwih ti éta, lamping anu hasil dipaké salaku sagala-cuaca: karét nempel kana és kalawan sababaraha edges seukeut ditinggalkeun ku edges of blok.
Tapi, sipat cengkraman sakitu legana gumantung kana komposisi unik tina bahan kinerja. Jumlah ngaronjat zat nu ngandung silikon sarta komponén husus, agén softening, geus ditambahkeun kana eta. Anu terakhir tanggung jawab pikeun kaseragaman sanyawa karét sareng ngagem seragam.
Ban usum panas Yokohama Advan Sport
Harita ngeunaan ban Yokohama Advan Sport V103 nyatet konstruksi mantap produk. Mémang, tulang taleng multi-lapisan dikuatkeun dina titik dimana ban pas dina piringan kalayan cincin manik, anu nyegah karét kaluar sanajan kaleungitan tekanan dina ban. Lain konstruktif "sorot": di wewengkon sarua aya nu disebut keusikan ari, nu ensures softness gerak.
Jaringan drainase anu dikembangkeun ku simulasi komputer nunjukkeun kinerja anu luhur. Sistim nu diwangun ku opat volumetric ngaliwatan saluran sarta pluralitas alur elliptical transverse. Tembok unsur sistem drainase dilengkepan slot pangleutikna pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan panas tina struktur.
Kinerja ban tubeless radial:
| Diameter | Ti R16 ka R22 |
| Lebar tapak | Ti 195 mun 295 |
| Jangkungna profil | Ti 25 mun 55 |
| Indéks beban | 84 ... 110 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 500 ... 1060 |
| Laju anu diidinan, km/jam | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Harga - ti 11 per set.
Kaunggulan jeung kalemahan model
Duanana model mibanda kakuatan sarta poténsi hébat. ulasan ban usum panas Yokohama Adwan wangsit:
- kabiasaan stabil dina surfaces jalan baseuh jeung garing;
- stabilitas arah alus;
- akselerasi alus teuing jeung ciri ngerem;
- gerak lemes;
- langkung seueur pilihan ukuran;
- lalawanan ka hydroplaning na samping rolling.
Harita Mobil Mobil
Pendapat pamaké mantuan calon pembeli nyieun pilihan katuhu skates musiman. Tinjauan ban Yokohama Advan Sport V105S disada dina nada datar:
Harita ngeunaan Yokohama Advan Sport V105S
Seueur kritik murag kana modél dina indéks V103, supir henteu ningali kualitas olahraga di jerona:
Pamadegan ngeunaan Yokohama Advan Sport V103
ulasan has ban "Yokohama Advan Sport V105":
Koméntar kana ban Yokohama Advan Sport V105
Kacindekan: Pamaké Rusia henteu nganggap ban éta idéal, sakumaha anu diklaim ku produsén. Kualitas nyetir sareng ngerem paling saé, tapi ban atos dina dua musim. Hernias bisa miheulaan maké lengkep tapak tatu.
