Harita ngeunaan ban "Toyo" keur usum panas: TOP-17 model pangalusna
eusi
- Ban Toyo Proxes CF2 usum panas
- Ban mobil Toyo Nano Energy 3 usum panas
- Ban Toyo Tranpath MPZ usum panas
- Ban mobil Toyo Proxes TR1 usum panas
- Ban mobil Toyo Open Country A / T tambah usum panas
- Ban mobil Toyo Buka Nagara U / T panas
- Ban Toyo Proxes STIII usum panas
- Ban mobil Toyo Proxes T1 Olahraga usum panas
- Ban Toyo Proxes CF2 SUV usum panas
- Ban mobil Toyo Proxes Sport SUV usum panas
- Ban Toyo 350 185/65 R15 88T usum panas
- Ban mobil Toyo Buka Nagara M / T panas
- Ban mobil Toyo Nanoenergy Van usum panas
- Ban Toyo Proxes R46 usum panas
- Ban mobil Toyo H08 usum panas
- Ban mobil Toyo TYDRB usum panas
- Ban mobil Toyo Proxes T1-R usum panas
- Harita Pamilik
Pamilik mobil paling sering nulis komentar positif dina ban usum panas Toyota. Sacara umum, ban dipuji pikeun kualitas luhur, kanyamanan sareng cengkraman.
Dina ban usum panas "Toyo" ulasan mindeng patepung jeung assessment positif. Ban Jepang ieu gaduh kinerja nyetir anu saé, résistansi ngagem anu saé. Aranjeunna cocog pikeun mobil tina kelas béda.
Ban Toyo Proxes CF2 usum panas
karét Ieu pérsi ningkat tina garis cf. Modél ieu dirancang pikeun mobil. Ban dijieun nurutkeun téhnologi modéren. Dina komposisi sanyawa karét, proporsi aditif silikon ningkat, kusabab résistansi ngagulung parantos turun. Ayana unsur polimér geus ningkat sipat cengkraman tina edges karét, utamana dina lagu baseuh (15% leuwih luhur dibandingkeun generasi saméméhna "Toyo").
Spésifikasi "Toyo Proxes SF2" | |||||
Diameter | rubak | Jangkungna (%) | beban ban maksimum | Indéks kagancangan | harga rata-rata |
R13-20 | 165-245 mm | 40-80 | 80-99 (450-775 kg) | HW (210-270 km/h) | 5790 |
Pola tapak simulasi diwangun ku 3 jalur longitudinal. Di antara aranjeunna aya alur drainase anu lega anu sacara efektif nyerep Uap sareng hawa dipanaskeun. Hatur nuhun kana sistem ieu, résiko aquaplaning dikirangan sareng umur ban ningkat.
Kaunggulan utama ban:
- ngagem tahan;
- cooling hawa;
- stabilitas dina jalan garing sarta baseuh;
- respon gancang kana input supir.
Harita ngeunaan ban usum panas "Toyo CF2" nunjukkeun shortcomings kayaning:
- penanganan goréng dina taneuh baseuh;
- stabilitas arah rata.
Ban mobil Toyo Nano Energy 3 usum panas
Karét ieu dikembangkeun pikeun mobil panumpang kelas B sareng C. Najan kanyataan yén ban milik bagéan anggaran, éta dibédakeun ku efisiensi suluh, tingkat noise low jeung kinerja nyetir alus. Ban dirancang pikeun kalolobaan mobil (aya 71 ukuran).
Parameter "Nano Energy 3" | |||||
Diaméter badarat | Lebar profil | Jangkungna profil | indéks beban Max | Kecepatan anu ditampi | Biaya rata-rata |
P13-17 | 145-225 mm | 50-80% | 73-98 (365-750 kg) | TV (190-240 / ч) | rubles 3640 |
Kusabab kanyataan yén campuran sanyawa kalebet silika sareng polimér inovatif, karét éta tahan pikeun ngagem sareng deformasi.
Kaunggulan utama pola tapak simetris:
- 4 rusuk lega longitudinal ngurangan koefisien lalawanan rolling.
- Bentuk melengkung tina bagian taktak nyadiakeun respon saharita ka setir.
- Jaringan sipes anu dikembangkeun ngajamin cengkraman anu dipercaya dina permukaan anu baseuh sareng garing.
- alur drainase jeung recesses husus éféktif bubarkeun cai jeung hawa arus.
Kelemahan ban:
- teu cocog pikeun-speed tinggi nyetir na maneuvering agrésif;
- creaks loudly on péngkolan seukeut;
- sisi lemes.
Ban Toyo Tranpath MPZ usum panas
Modél ieu cocog pikeun paling mobil leutik tur sedeng-ukuran. Tapak lega dilengkepan ku takik bergelombang sareng recesses sareng tonjolan dina 3 arah. Hatur nuhun kana desain ieu, résistansi ngagem ban sareng cengkraman anu dipercaya tina roda sareng jalan dijamin.
Sipat teknis "Toyo MPZ" | |||||
Diaméter badarat | rubak | Jangkungna profil | beban diidinan per roda | indéks speed maksimum | Biaya rata-rata |
14-18 | 165-235 mm | 45-70% | 79-101 (437-825 kg) | HW (210-270 km/h) | 5620 RUR |
Kaunggulan utama pelindung:
- Ujung 3D nyadiakeun stabilitas dina beungeut wae, maneuvering bisa diprediksi jeung ngerem éféktif.
- Jalur lebar méré stabilitas nalika ngerem na cornering.
- The grooved sidewall kalawan téhnologi Silent Wall dampens noise dihasilkeun tina arches kabayang.
Harita ngeunaan ban usum panas "Toyo" ngantebkeun kalemahan handap produk:
- pangabisa cross-nagara goréng
- kerikil nyangkut dina alur drainase;
- hydroplaning nalika ngerem sareng maneuver dina trotoar baseuh.
Ban mobil Toyo Proxes TR1 usum panas
Modél ieu dirancang pikeun mobil tina kelas béda. Komposisi sanyawa karét ngawengku minyak alam, silika jeung polimér sintétik. Hatur nuhun kana struktur ieu ban tahan beban sengit salila operasi-speed tinggi.
Ciri tina "Proxes TR1" | |||||
Diameter | kakandeleun | luhur | Beban maksimum per 1 ban | Indéks laju anu diidinan | harga rata-rata |
14-19 " | 185-265 mm | 45-70% | 78-103 (425-875 kg) | VW (240-270 km/jam) | rubles 7780 |
Kauntungan pelindung:
- pola asimétri ngajaga stabilitas arah, maneuvering stabilitas jeung ngerem éféktif;
- loba alur zigzag gancang nyabut Uap tina handapeun patch kontak, ngurangan résiko slipping dina lagu baseuh;
- iga longitudinal kaku jeung sidewall bertulang ngaronjatkeun umur produk.
Ulasan ban "Toyo" kanggo usum panas ngungkabkeun kalemahan ban, sapertos:
- noise di awal jeung juru;
- blocking awal salila ngerem teuas.
Ban mobil Toyo Open Country A / T tambah usum panas
Ban Sadaya-musim ieu dirancang pikeun SUV sareng crossover. Sanyawa tina campuran dijieun tina zat polimér homogen ngagunakeun téhnologi Long Life. Hatur nuhun kana struktur ieu sareng pola simetris, ban nunjukkeun kinerja nyetir anu saé dina aspal sareng kokotor.
Ukuran standar sareng parameter "Open Country A / T plus" | |||||
Diameter | Ketebalan profil (mm) | Jangkungna (%) | Indéks beban (kg) | Nyirian laju (km/h) | Biaya (₽) |
R15-21 | 175-295 | 40-85 | 96-121 (710-1450) | SH (180-210) | 5790 |
Kaunggulan pelindung:
- 3 tulang rusuk longitudinal kalayan carcass kaku jeung sabuk nyadiakeun traction alus teuing jeung kontrol dina sagala jenis permukaan;
- susunan lunta tina blok ngajalankeun ngurangan tingkat noise resonant;
- Komposisi kakuatan tinggi tina campuran ngajamin résistansi kana tearing sareng manjang.
ulasan négatip ngeunaan ban usum panas "Toya" nunjukkeun yén maranéhna:
- "ngambang" dina panas;
- ngagem kaluar gancang ti versi usum;
- boga tapak tatu deet (10mm, tinimbang dinyatakeun 12mm).
Ban mobil Toyo Buka Nagara U / T panas
Ieu ban sadaya usum dirancang pikeun rupa-rupa kandaraan SUV. Nyirian UT (Urban Terrain), hartosna modél langkung berorientasi pikeun dianggo di kota. Hatur nuhun kana pola tapak non-arah sareng struktur khusus sanyawa, karét éta tahan pikeun ngagem sareng nanganan kaluar-jalan ogé.
Dimensi sareng ciri "Open Country U/T" | |||||
Diameter | rubak | Jangkungna profil | Beban per kabayang | Indéks kagancangan | harga |
R16-22 | 215-285 mm | 45-75% | 100-121 (800-1450 kg) | SH (180-210 km/jam) | 8250 |
Fitur has tina ban:
- lamellas wavy nyumbang kana panyabutan gancang Uap tina patch kontak;
- huntu dina tembok jero alur dampen geter sora ti handapeun arches kabayang (téhnologi rehe Wall);
- Sanyawa karét silika anu luhur ngajamin cengkraman anu stabil sareng daya tarik anu saé dina sababaraha jinis permukaan jalan.
Kelemahan pelindung:
- ngagugulung;
- kerikil macét sareng ngagelebug dina trotoar.
Ban Toyo Proxes STIII usum panas
Modél ieu cocog pikeun crossovers kuat sarta pickups. The designation ST on sidewall nu (Sport Terrain) nunjukkeun yén karét bisa dipaké pikeun lalulintas-speed tinggi na mastikeun dina permukaan teuas.
Dimensi sareng sipat "Toyo Proxes ST3" | |||||
Diameter | Ketebalan (mm) | Jangkungna (%) | Indéks beban (kg) | Kecepatan maksimal (km / jam) | Harga (r) |
16-24 " | 215-335 | 25-65 | 102-118 (850-1320) | VW (240-270) | 14260 |
Kauntungan pelindung:
- Pola V ngawangun kalayan elemen panah-ngajamin cengkraman dipercaya jeung ngerem dina trotoar garing sarta baseuh;
- jaringan sipes éksténsif ngurangan résiko aquaplaning;
- Blok rectangular ningkatkeun stabilitas sareng kontrol nalika nyetir dina garis lempeng dina laju anu luhur.
kontra:
- kasusah jeung kasaimbangan;
- sidewall lemah;
- maké gancang.
Ban mobil Toyo Proxes T1 Olahraga usum panas
Ieu mangrupikeun ban anu kaku kalayan desain asimétri anu dirancang pikeun mobil olahraga panumpang. Éta tahan ka kaleuleuwihan jangka panjang sareng nunjukkeun sipat jalan anu pangsaéna salami nyetir gancang.
Spésifikasi "Proxes T1 Sport" | |||||
Diaméter badarat | Lebar (mm) | Jangkungna profil (%) | Beban diidinan (kg) | Indéks laju (km/h) | Biaya(₽) |
16-22 " | 215-325 | 25-65 | 95-110 (690-1060) | VY (240-300) | 14984 |
kaunggulan:
- sidewall rounded kuat ngurangan waktu respon kabayang ka setir;
- zona taktak lega nyadiakeun stabilitas nalika cornering;
- 5 lagu longitudinal kaku ngajamin cekelan dipercaya jeung stabilitas arah dina laju luhur.
Kelemahan proyektor:
- lalawanan maké low (cukup pikeun maksimum 3 musim);
- sieun rutting;
- ngajadikeun loba noise, utamana sanggeus akselerasi ka 100 km / h.
Ban Toyo Proxes CF2 SUV usum panas
Karét ieu kalayan pola asimétri ditujukeun pikeun pickup kompak sareng SUV. Beda ti miheulaan na dina ngerem éféktif, akselerasi lemes, penanganan gampang jeung ngurangan konsumsi bahan bakar.
Parameter tina Proxes SF2 Suv | |||||
Diaméterna (inci) | Lebar (mm) | Jangkungna profil (%) | Beban maksimum (kg) | Laju anu diidinan (km/h) | Harga (₽) |
R15-19 | 175-235 | 45-80 | 90-103 (600-875) | SW (180-270) | 8210 |
kaunggulan:
- pigura kaku jeung breaker logam bertulang ngaronjatkeun kahirupan layanan produk;
- komposisi husus tina sanyawa karét ngagunakeun téhnologi Nano Balance nyadiakeun cekelan dipercaya dina surfaces baseuh jeung garing sarta ngurangan koefisien lalawanan rolling;
- Lega alur hidro-évakuasi gancang nyabut Uap tina patch kontak, ngurangan résiko aquaplaning.
kalemahan:
- ribut malah dina 40 km / h;
- sidewall lemes teuing;
- penanganan goréng dina taneuh.
Ban mobil Toyo Proxes Sport SUV usum panas
Ieu karét kalayan pola tapak suku asimétri dirancang pikeun SUVs modern. Modél ieu dilengkepan pigura kaku kalayan tali bertulang jeung sidewall. Hatur nuhun kana desain ieu, ban tiasa tahan beban anu panjang.
Karakteristik Proxes Sport Suv | |||||
Diaméterna (inci) | Lebar (mm) | Jangkungna profil (%) | beurat maksimum per roda (kg) | Rentang laju (km / h) | Harga (₽) |
17-22 | 215-325 | 30-65 | 97-112 (730-1120) | WY (270-300) | 14530 |
Kauntungan karét:
- edges transverse oncoming sarta elemen samping elongated ngurangan jarak ngerem jeung ningkatkeun stabilitas arah;
- jaringan sipes dina bentuk congcot nyadiakeun réaksi instan tur akurat kabayang kana aksi supir urang;
- Desain tapak tatu dioptimalkeun ngaronjatkeun aréa patch kontak, ensures cekelan dipercaya dina beungeut cai.
Sisi lemah:
- tingkat noise perceptible;
- Nalika nyetir di jalan nagara, batu-batu leutik nabrak arches nyaring.
Ban Toyo 350 185/65 R15 88T usum panas
Ban ieu sadayana usum mangrupikeun panerusna séri 330. Ieu béda ti garis saméméhna dina ningkat maneuverability, hirup layanan panjang sarta tingkat noise low.
Sipat téknis "Toyo 350" | ||||
Diameter | Ukuran standar | Beban anu diidinan | Wates gancang | harga rata-rata |
15 " | 185/65 | 88 (560 kg) | T (nepi ka 190 km/h) | Teu aya data |
Kauntungan utama:
- notches periferal di wewengkon taktak nyumbang kana cekelan dipercaya nalika cornering;
- alur drainase jeung ridges nangtung éféktif nyerep Uap jeung hawa arus, ngurangan résiko hydroplaning jeung noise resonant ti arches kabayang;
- sanyawa polimér modern ngaronjatkeun daya tahan ka deformasi.
kalemahan:
- ngagugulung;
- manajemén goréng dina hujan;
Ban mobil Toyo Buka Nagara M / T panas
Modél ieu dipasang dina mobil SUV-kelas badag-ukuran. Singketan M / T (Middle Terrain) hartosna yén karét cocog pikeun dianggo dina aspal sareng dina rupa bumi kasar iraha waé dina sataun.
Ciri "Toyo Open Country M/T" | |||||
Diameter | Ketebalan (mm) | Jangkungna profil (%) | beurat diidinan (kg) | Indéks laju (km/h) | Biaya dina rub. |
R15-20 | 225-345 | 50-85 | 109-121 (1030-1450) | P (nepi ka 150) | 14130 |
Kauntungan utama:
- Daya tarik sareng flotasi anu saé dina jalan taringgul sareng taneuh kusabab blok taktak anu luhur.
- Kapasitas beban anu luhur sareng kamampuan maneuver anu saé berkat konstruksi triple layer anu kuat.
- Penanganan prediktif sareng stabilitas nyetir disayogikeun ku pola tapak non-arah simetris.
- Stabilitas dina jalur baseuh disayogikeun ku seueur alur drainase sareng takik.
kontra:
- Massa beurat. Kalawan ukuran 265/75r1 hiji kabayang weighs 27 kg.
- Balancing diperlukeun périodik.
- traction goréng dina taneuh keusik.
Ban mobil Toyo Nanoenergy Van usum panas
Modél ieu museurkeun kana kandaraan komérsial ukuranana leutik. Éta gaduh daya tarik anu saé dina permukaan garing sareng baseuh. ban ieu dilengkepan carcass bertulang, ku kituna boga kapasitas beban ngaronjat sarta lalawanan ka deformasi.
Parameter tina "Open Nanoenergy Van" | |||||
Diameter | Lebar (mm) | Jangkungna (%) | beurat maksimum per roda (kg) | Laju anu diidinan (km/h) | Harga rata-rata dina rubles |
P13-17 | 165-235 | 55-80 | 98-115 (750-1215) | RH (170-210) | 5740 |
Keunggulan produk:
- Patch kontak anu lega sareng ditutup, pola simetris ngirangan résistansi ngagulung, anu nyababkeun konsumsi bahan bakar ekonomis.
- Blok taktak masif ngajamin stabilitas mobil nalika ngarobah lajur na cornering.
kalemahan:
- Karét lemes pikeun mobil C-kelas.
- tapak tatu nu ageman kaluar gancang (persis satengah pikeun 11 sarébu kilométer).
Ban Toyo Proxes R46 usum panas
Ban dirancang pikeun mobil kelas B kelas luhur sareng kalebet dina bagean Ultra High Performance Tire (UHD). Ieu withstands beban beurat dina speed tinggi.
Sipat téknis "Proxes R46" | ||||
Diameter | Ukuran standar | Beban anu diidinan | Wates gancang | harga rata-rata |
R19" | 225/55 | 88 (560 kg) | T (nepi ka 190 km/h) | 10770 RUR |
Fitur has:
- Stabilitas deformasi dipastikeun ku daérah taktak kalayan iga anu didamel tina blok individu sareng 3 tulang rusuk longitudinal kontinyu.
- Rintangan hydroplaning disayogikeun ku alur drainase anu ageung sareng jaringan sipes anu lega.
- Pangurangan bising anu luhur dijamin ku recesses semi-sirkular dina témbok blok tapak tambahan.
Sedengkeun pikeun minuses, keluhan ngeunaan ban on Internet teu acan kapanggih.
Ban mobil Toyo H08 usum panas
Ban dijieun husus pikeun minuhan standar kaamanan. Éta nunjukkeun réliabilitas anu luhur nalika ngajalankeun di jalan anu baseuh sareng bécék.
Keunggulan "Toyo X08" | |||||
Diameter | Ketebalan (mm) | Jangkungna (%) | Beurat maksimum per roda (kg) | Indéks laju (km/h) | Harga rata-rata dina rubles |
R13,16 | 225, 235 | 60/65/105 | 103-105 (875-925) | T (nepi ka 190) | 6588 |
Keunggulan model:
- résistansi rolling lemah sareng konsumsi ekonomis berkat sanyawa karét silika tinggi.
- 3 saluran sentral sareng seueur notches gancang ngaleungitkeun Uap sareng kokotor tina titik kontak.
- elemen masif jeung lugs di wewengkon taktak ngidinan Anjeun pikeun éféktif marake jeung ngagancangkeun.
- Tapak lega nyayogikeun penanganan anu tiasa diprediksi sareng maneuverability anu saé.
kontra:
- Résistansi hydroplaning goréng.
- Leumpang dina taneuh lemes.
Ban mobil Toyo TYDRB usum panas
Modél ieu fokus kana mobil panumpang modern jeung mobil olahraga. Dina pembuatan karét, téknologi inovatif sareng bahan kualitas luhur dianggo. Ban ngagaduhan desain anu gaya sareng nunjukkeun kinerja anu saé dina sagala jinis permukaan.
indikator téknis TYDRB | |||||
Diameter | Ketebalan (mm) | Jangkungna (%) | Indéks beban (kg) | Laju anu diidinan (km/h) | Harga rata-rata dina rubles |
P17-20 | 205-275 | 30-50 | 80-99 (450-775) | VW (240-270) | 6588 |
Keunggulan Ban:
- Pola tapak bentuk gelombang sareng blok panjang ngirangan résiko aquaplaning.
- Iga sentral longitudinal ningkatkeun stabilitas kendaraan dina nyetir garis lempeng.
- Desain husus tina blok taktak ngaronjatkeun penanganan mobil dina jalan baseuh jeung garing.
Harita ban "Toya" keur usum panas nyebutkeun kalemahan handap:
- Gumuruh kuat dina aspal.
- Résistansi ngagem goréng - produkna tahan 2 musim.
Ban mobil Toyo Proxes T1-R usum panas
ban ieu dirancang pikeun sedan jeung mobil sport coupe. Mibanda awak bertulang anu tahan ka beban beurat. Modelna stabil pisan sareng tiasa diurus sanajan dina jalan anu goréng.
Parameter Proxes T1-R | |||||
Diameter | Ketebalan (mm) | Jangkungna (%) | Beurat anu diidinan per roda (kg) | Indéks laju (km/h) | Biaya rata-rata (rub.) |
15-20 " | 195-305 | 25-55 | 81-102 (462-850) | VY (240-300) | 7140 |
pro:
- Pola tapak simetris ngawangun V ngajamin efisiensi dina maneuver, ngagancangan sareng ngerem.
- Sanyawa karét ngandung unsur polimér anu ningkatkeun résistansi ngagem ban.
- Blok taktak anu kaku ngabantosan anjeun aman ngagentos jalur sareng lebet tikungan, bahkan dina kecepatan anu luhur.
Kontra karét:
- Penampilan gancang tina hernias sareng motong.
- Tingkat noise tinggi.
Harita Pamilik
Pamilik mobil paling sering nulis komentar positif dina ban usum panas Toyota.
Sacara umum, ban dipuji pikeun kualitas luhur, kanyamanan sareng cengkraman. Rata rating ban Toyo Jepang aya dina rentang 4.5-4.7 titik.