Harita ngeunaan ban "Matador Ermak": pedaran, pro jeung kontra
Pausahaan Matador ngaklaim yén ban ieu boga kombinasi unik tina kaunggulan gesekan jeung karét studded, hartina di wewengkon kalawan Winters hampang maranéhna bisa dipaké "sakumaha aya", sarta di wewengkon leuwih kalér maranéhna bisa studded. Paku dijual misah, korsi dina roda sorangan tos rengse siap tur teu perlu finalized.
Kasalametan sareng kanyamanan nyetir dina usum tiis langsung gumantung kana pilihan ban usum tiris anu leres. Harita ngeunaan ban usum "Matador Ermak" ngabuktikeun yén ban minuhan preferensi motorists Rusia.
Tinjauan ban "Matador Ermak"
Pikeun pilihan anu terang, anjeun kedah gaduh ide ngeunaan ciri lengkep modél.
pabrik
Pausahaan asal Jerman. Ban dihasilkeun di pabrik di Jerman sorangan, kitu ogé di Céko, Slowakia jeung Portugal. Nepi ka 2013 inklusif Matador ngembangkeun fasilitas produksi dina dasar Omsk Tire Plant.
Karét "Matador Ermak"
Ayeuna sadaya ban Ermak dijual di Rusia dihasilkeun sacara éksklusif di EU. Ieu salah sahiji alesan pikeun popularitas ban diantara motorists Rusia, anu teu percanten ka produk tina merek asing, dijieun di fasilitas pabrik ban domestik. Pembeli anu ninggalkeun ulasan ngeunaan ban Matador Ermak ngajamin yén dina kasus kawas kualitas karét téh loba goréng.
Ciri modél
| fitur | |
| Indéks laju | T (190 km/h) - kalawan studs, V (240 km/h) - tanpa studs |
| Beban roda maksimum, kg | 925 |
| Téknologi Runflat ("tekanan enol") | - |
| Tapak | simetris, arah |
| Ukuran standar | 205/70R15 – 235/70R16 |
| Ayana kaméra | - |
| Negara asal | Céko, Slowakia, Portugal (gumantung kana tutuwuhan) |
| Paku | Euweuh, tapi ban studded |
gambaran
Tanpa nyokot kana akun ulasan ngeunaan ban usum Matador Ermak, hayu urang nganggap pedaran kaunggulan model disadiakeun ku produsén:
- noise low;
- élastisitas sanyawa karét, anu tetep turun ka -40 ° C sareng handap, anu penting pikeun iklim Rusia;
- ban bisa salawasna studded - produsén
- kakuatan sarta durability;
- patency jeung cekelan percaya diri dina jalan usum tiris.
Matador nyatakeun yén ban ieu gaduh kombinasi unik tina virtues of gesekan jeung karét studded ", hartina di wewengkon kalawan Winters hampang maranéhna bisa dipaké "sakumaha aya", sarta di wewengkon leuwih kalér maranéhna bisa studded.
Harita Mobil Mobil
Gambarna moal lengkep tanpa pendapat pembeli. Harita tina ban usum "Matador Ermak" ngantebkeun kualitas positif tina ban ieu:
- softness, tingkat noise low;
- cekelan percaya diri dina aspal beku garing;
- patency alus dina salju leupas jeung bubur ti réagen;
- ongkos sedeng;
- betah balancing - leuwih ti 15 g per roda jarang diperlukeun;
- akselerasi yakin tur ngerem;
- lalawanan ka shock di speed;
- durability - dina dua atawa tilu musim, leungitna paku teu ngaleuwihan 6-7%.
Ciri tina karét "Matador Ermak"
Numutkeun ulasan, éta noticeable yén pembeli resep pilihan maranéhanana. Tapi pikeun ban dijieun di Rusia (dugi ka 2013), aya keluhan ngeunaan durability of studding nu.
Tapi ulasan ngeunaan ban "Matador Ermak" ogé nembongkeun aspék négatip tina model:
- dina suhu handap -30 ° C, ban jadi nyata stiffer;
- sanggeus 2-3 taun ti mimiti operasi, campuran karét "dubs", nu ngabalukarkeun noise nalika nyetir;
- ban teu resep rutting;
- és jelas jeung salju well-dipakétkeun teu cocog pikeun ban ieu, dina kaayaan kitu roda gampang dieunakeun kana skid nu.
Tinjauan ban "Matador Ermak"
Klaim utama nu boga patali jeung kanyataan yén karét hardens dina tiis, nu ngabalukarkeun hum kuat nalika nyetir.
Hasilna, urang bisa disebutkeun yen ban Matador Ermak teu goréng, tapi dianjurkeun pikeun pamakéan di wewengkon kidul. Éta henteu disarankeun pikeun stud éta, sabab pikeun total biaya ban sareng karya studding langkung saé mésér ban ti produsén sanés.
