T-Max Keusik Treuk Harita: Fixture Testing

Truk keusik T-Max, anu gaduh ulasan positif ti juragan, béda ti modél sanés dina pasaran dina kompak sareng beurat hampang.

Pamilik mobil panumpang sareng SUV masihan tanggapan anu positif ngeunaan treuk pasir T-Max. Alat anu kompak sareng mangpaat ningkatkeun maneuverability sareng henteu nyéépkeun seueur rohangan dina kalapa.

Naon treuk pasir

Iinditan dina jalan kokotor, taneuh unsteady jeung rupa bumi kasar mindeng dipatalikeun jeung overcoming halangan - embankments, tangkal tumbang. Harita ngeunaan treuk pasir T-Max nunjukkeun yén, diantara alat-alat sejen, motorists resep brand Cina.

Keusik-Truk mangrupakeun platform dijieunna tina plastik, logam atawa bahan komposit anu disimpen dina ban lamun mobil nyangkut dina lagu.

Kaunggulan tina truk pasir:

• nyadiakeun rojongan pikeun ban;
• nyegah digging taneuh lemah bearing ku roda jeung nyegah mobil ti slipping;
• mantuan ngadistribusikaeun massa mobil jeung nyegah tilelep kana rawa atawa bogged handap dina liat;
• ngamungkinkeun pikeun kaluar tina drifts salju;
• nyumbang kana overcoming ditches, trunks fallen sarta fitur rupa bumi lianna;
• mempermudah perjalanan dina kaayaan susah.

Trek pasir fléksibel

Inventory nyaéta fléksibel, tilepan, plastik sareng inflatable. Gampang diangkut dina kalapa.

Uji fixture

Truk keusik T-Max, anu gaduh ulasan positif ti juragan, béda ti modél sanés dina pasaran dina kompak sareng beurat hampang. Éta dijieun tina profil aluminium sarta ditawarkeun dina sababaraha ukuran - ti hiji nepi ka hiji satengah méter. Teu kawas plastik, aranjeunna cocog pikeun SUVs heavier.

Piring tiasa dianggo:

• pikeun gerakan dina pasir;
• lamun confronted kalawan lahan baseuh;
• salaku dadasar pikeun jack a;
• pikeun nungkulan liang atawa halangan low.

Tés nunjukkeun yén hampang cinyusu dina beban, aranjeunna gampang dilebetkeun sareng dicabut saatos dianggo. Teu lila teuing pikeun ngabersihan tina kokotor. Aranjeunna teu peryogi fasteners.

Uji fixture

Gelang ningkatkeun cengkraman roda nyetir, tapi henteu ngabantosan upami mobil "diuk" di handap. Ranté kudu dipasang dina "karét" sateuacanna, sarta teu salawasna mungkin keur prediksi gangguan di jalan.

Treuk dipaké, dina kaayaan dimana mobil geus bogged handap, aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun nyalametkeun eta tanpa loba kasusah. Aturan utama henteu ngalakukeun gerakan ngadadak, tapi ngantunkeun lancar.

Hiji kauntungan tambahan nyaeta versatility. Éta cocog pikeun mobil naon waé sareng henteu ngarusak pasisian.

Tempo ogé: Mobil interior manaskeun "Webasto": prinsip operasi sarta ulasan customer

ulasan pamaké

Lamun datang ka gearing up for off-road travel, T-Max Sand Truck Reviews mantuan. Motorists nyatet fitur di handap ieu tina operasi:

• Meuli kit, nyiapkeun mobil keur lalampahan ka luar kota. Aranjeunna parantos janten tambahan anu saé pikeun sésa arsenal off-road. Sampurna pas dina batang ekspedisi. Awét, henteu cacad nalika dianggo. /Artem K./
• Lightweight, gampang ditarik kaluar, fits rubak roda, tapi bisa ngabengkokkeun saeutik lamun aya halangan serius. Kuring laced eta kalawan tali, nu naek traction kalawan roda, kuring wareg. /Igor V./
• Cocog sareng harga sareng fitur. Kuring make eta jarang, tapi lamun mobil nyangkut wae, T-Max bener mantuan kaluar. Ngangkat aranjeunna kaluar tina leutak gampang, tumpukan aranjeunna ogé. /Vladislav B./
• Aranjeunna seemed rada husus, tapi kuring nyandak aranjeunna dina jalan bisi kuring kudu nyangkut dina liang. Dina kaayaan kitu, alat sejen mantuan saeutik. /Oleg F./

Truk Cina tiasa bersaing sareng merek sanés sareng janten asisten anu dipercaya pikeun anu gaduh mobil. pelat ieu bisa ngaganti papan jeung pelat airfield.

komposit jeung aluminium ngirim treuk