Harita tina ban usum panas "Roadstone": pedaran tur ciri tina model produsén Roadstone
eusi
Dirancang pikeun kandaraan pertengahan nepi ka luhur, model low profil ieu nawarkeun kinerja alus, kanyamanan ditingkatkeun, kinerja ngerem alus teuing jeung kamampuhan sadaya-musim. Blok tapak tengah dikuatkeun. alur serrated husus ngadistribusikaeun panas merata, ngurangan maké jeung résiko aquaplaning. Alur drainase longitudinal ngalegaan, jadi tingkat noise ngurangan. Dina karét ieu mobil beuratna 2,24-3,5 ton bisa ngagancangkeun nepi ka 240-300 km / h.
Roadstone merek Korea kanggo anu resep kanyamanan sareng nilai kaamanan. Nagara asal ban Roadstone usum panas di Éropa nyaéta Républik Céko. Pabrik utama aya di Koréa Kidul sareng Cina. Karya panalungtikan dilaksanakeun di pusat ilmiah sareng téknis Asia Wétan, AS sareng Jerman. Solusi anu paling inovatif dilaksanakeun ku gawé bareng sareng Nexen, produsén ban terkemuka di dunya. Roadstone nyaeta, mimiti sagala, speed. Harita ngeunaan ban usum panas Roadstone mastikeun posisi kuat merek dina Ecological mobil mahal.
Roadstone CP 661
Modél ieu dibédakeun ku penanganan alus teuing, cekelan dipercaya dina jalan baseuh jeung efisiensi suluh. 4 alur longitudinal lega blok hydroplaning. Iga sentral tapak tatu nyadiakeun stabilitas arah di juru. Alur samping bentukna gelombang, sareng sipes béda dina jangkungna sareng ngirangan tingkat bising. Modél ieu cocog pikeun nyetir kandaraan beuratna ti 1,38 nepi ka 3,5 ton jeung speed maksimum 190-240 km / h.
Roadstone CP 661
| Jenis kandaraan | Sedans sedeng jeung badag |
| Rubak Bagéan (mm) | ti 145 mun 225 |
| Jangkungna profil (% lebar) | 50-70 |
| Diaméter piringan (inci) | R13-17 |
| Indéks beban | ti 71 mun 103 |
| Indéks kagancangan | T, H, V |
Harita ngeunaan ban usum panas "Roadstone" CP 661 meunteun model di 4,05 titik kaluar lima mungkin.
Kaunggulan utama pembeli mertimbangkeun:
- rasio harga-kualitas,
- tahan ngagem,
- ngerem,
- stabilitas tangtu.
Roadstone N biru Eco
Ban pikeun laju anu gancang, sudut anu caket sareng trek balap kalayan téknologi pamindahan anu handap sareng ngirangan émisi karbon. Milik kana kategori Ultra High Performance, dicirikeun ku ngaronjat lalawanan maké jeung efisiensi énergi. Pola ban asimétri, aya iga tengah sareng sistem alur drainase pikeun ngaleungitkeun cai tina patch kontak. Ban dirancang pikeun mobil beuratna ti 2,06 nepi ka 3,2 ton, speeds maksimum 210-240 km / h sarta, nurutkeun kana pedaran produsén, pamakéan sagala-cuaca.
Roadstone N biru Eco
| Jenis kandaraan | Mobil-mobil |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 195 mun 225 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Ti 50 mun 65 |
| Diaméter piringan (inci) | R15-17 |
| Indéks beban | Ti 85 mun 100 |
| Indéks kagancangan | H, T, V |
Dina ulasan, ban usum panas Roadstone N Blue Eco dipeunteun dina 4,34 titik dina skala 5 titik.
Kaunggulan utama, nurutkeun nu boga mobil:
- tahan ngagem,
- Nanganan baseuh.
- lalawanan Hydroplaning.
Karét nunjukkeun kaunggulan utami na di jalan raya, nahan cengkraman dina trotoar baseuh sareng garing. Supir nyerat yén aranjeunna naék 55-90 km sareng bakal ngagaleuh set anu sami pikeun usum énggal.
Roadstone CP 672
Ban premium berprestasi tinggi kalayan pola arah, iga tengah lega, alur évakuasi cai ageung sareng elemen taktak anu kuat katingalina rada agrésif. Blok tapak ngagaduhan sistem panempatan 5-hambalan anu ngirangan ngagem sareng bising, ningkatkeun kanyamanan sareng efisiensi bahan bakar. Ban ieu dirancang pikeun mobil beuratna ti 1,648 nepi ka 3,3 ton jeung speeds maksimum 210 sarta 240 km / h. Cocog jeung pamakéan sakabéh usum.
Roadstone CP 672
| Jenis kandaraan | Mobil-mobil |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 185 mun 245 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Ti 35 mun 65 |
| Diaméter piringan (inci) | R13-18 |
| Indéks beban | Ti 77 mun 101 |
| Indéks kagancangan | H, V |
Ban roadstone N Blue Eco diulas ku juragan kalayan skor 4,63.
Kauntungan utama:
- nanganan di jalan anu garing sareng baseuh,
- nilai duit,
- ngagem tahan;
- lalawanan hydroplaning.
Dina 2013, modél ieu dianggap, numutkeun para ahli majalah "Tukangeun Aturan", salah sahiji pangalusna di bagean. Pilihan anggaran pikeun nyetir ngaliwatan puddles di speed masihan kanyamanan sarta rasa kapercayaan balik kabayang.
Roadstone ROADIAN HP
Ban pikeun SUV kalayan pola tapak arah simetris, blok disapu-balik di bagian tengah, sipes masif di wewengkon taktak jeung sistem drainase pikeun alur drainase ngajaga controllability dina speeds tinggi na cocog pikeun kandaraan beuratna 2,76-5,14 ton. Susunan 5-hambalan tina sipes ensures noise lemah sareng paripolah percaya diri dina primers. Iga tengah, dipisahkeun tina zona taktak ku sistem drainase, ngajamin stabilitas anu saé nalika maneuver. ban milik kelas Performance High.
Roadstone ROADIAN HP
| Jenis kandaraan | Crossovers sareng SUV |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 235 mun 305 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Ti 30 mun 65 |
| Diaméter piringan (inci) | R16-22 |
| Indéks beban | Ti 95 mun 117 |
| Indéks kagancangan | H, V |
Harita ngeunaan ban usum panas "Roadstone" ROADIAN HP ciri produk ku 4,18 titik.
Pamilik mobil mertimbangkeun kaunggulan utama modél:
- nanganan dina jalan garing;
- kualitas;
- ciri speed.
Roadstone Roadian CT8
Modél ieu dirancang pikeun pamakéan komérsial dina treuk lampu, ku kituna geus ngaronjat lalawanan maké jeung kinerja ngerem. Blok taktak komposit sareng alur zigzag antara sipes nyayogikeun stabilitas nalika maneuver sareng traction anu saé. Ban dirancang pikeun mobil beuratna ti 2,06 nepi ka 4,48 ton jeung speed maksimum 170-190 km / h.
Roadstone Roadian CT8
| Jenis kandaraan | Minibus, treuk ringan |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 165 mun 225 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Tt 65 nepi ka 75 |
| Diaméter piringan (inci) | R13-16 |
| Indéks beban | Ti 85 mun 115 |
| Indéks kagancangan | R, T, S |
Harita ban usum panas Roadstone Roadian CT8 boga nyata nyorot kaunggulan utama karét:
- maké minimal;
- jalan cross-nagara alus teuing.
Modél ieu ngagaduhan sababaraha koméntar, tapi sadayana positip. Pamilik mobil nyerat yén liang, batu sareng puddles henteu pikasieuneun dina ban ieu. Sanajan kitu, sababaraha ngawadul ngeunaan ngaronjat tingkat noise sarta nganggap hal éta aral utama.
Roadstone N'Fera AU5
Dirancang pikeun kandaraan pertengahan nepi ka luhur, model low profil ieu nawarkeun kinerja alus, kanyamanan ditingkatkeun, kinerja ngerem alus teuing jeung kamampuhan sadaya-musim. Blok tapak tengah dikuatkeun. alur serrated husus ngadistribusikaeun panas merata, ngurangan maké jeung résiko aquaplaning. Alur drainase longitudinal ngalegaan, jadi tingkat noise ngurangan. Dina karét ieu mobil beuratna 2,24-3,5 ton bisa ngagancangkeun nepi ka 240-300 km / h.
Roadstone N'Fera AU5
| Jenis kandaraan | Mobil-mobil |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 205 mun 295 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Ti 30 mun 60 |
| Diaméter piringan (inci) | R16-22 |
| Indéks beban | Ti 88 mun 103 |
| Indéks kagancangan | W, V, Y |
Skor ulasan rata-rata pikeun ban usum panas Roadstone N'Fera AU5 nyaéta 4,2 poin.
Pembeli mertimbangkeun kaunggulan utama:
- kanyamanan;
- aquaplaning;
- kualitas cocog harga.
Batu Jalan N8000
Tapak karét dirarancang khusus pikeun balap. Dina ban mobil misalna bisa ngahontal speeds nepi ka 270-300 km / h. Pola asimétri, iga tengah lega sareng sistem drainase anu ningkat nyayogikeun stabilitas arah sareng setir responsif. Sanyawa ban kalayan tambihan karét styrene-butadiena masihan ningkat ngerem. Karét cocog pikeun kelas C, D, E sedans beuratna ti 1,9 nepi ka 3,5 ton.
Batu Jalan N8000
| Jenis kandaraan | Mobil-mobil |
| Rubak Bagéan (mm) | Ti 195 mun 255 |
| Jangkungna profil (% lebar) | Ti 35 mun 55 |
| Diaméter piringan (inci) | R16-20 |
| Indéks beban | Ti 82 mun 103 |
| Indéks kagancangan | ANJEUN |
Ulasan ban Roadstone pikeun karét laju usum panas dina 4,47 titik tina lima sareng nyorot kaunggulan ieu:
- nanganan dina jalan garing;
- ngerem éféktif; kanyamanan.
Ban balap kinerja Roadstone mangrupikeun pilihan anu saé pikeun perjalanan panjang, jalan tol anu saé sareng mobil mahal. Ulasan ngeunaan ban usum panas Roadstone mastikeun tingkat kanyamanan sareng kaamanan nalika di jalan.
