Runtah oli motor. Komposisi jeung itungan

Runtah oli motor sintétik sareng semi-sintétik

Produk minyak anu dianggo ngandung 10 dugi ka 30 bahan kimia. Di antarana nyaéta timah, séng jeung logam beurat lianna, kitu ogé kalsium, fosfor jeung sanyawa organik polycyclic. Komponén sapertos kitu tahan ka buruk, ngaracun taneuh, cai, sareng ogé nyababkeun mutasi sélular dina pepelakan sareng manusa.

• Minyak mineral ngagaduhan komposisi fraksional pemurnian minyak sareng ampir teu aya aditif, penstabil sareng réagen halogén.
• Pelumas semi-sintétik diala ku ngarobih minyak alami ku ngawanohkeun aditif.
• Analog sintétik mangrupikeun produk sintésis kimiawi.

Henteu paduli asal-usulna, cairan pelumas kalebet alkana kalayan jumlah karbon C₁₂ - С₂₀, sanyawa aromatik siklik (aréna) jeung turunan naftena.

Salaku hasil tina operasi, minyak kakeunaan stress termal. Hasilna, siklus organik jeung naphthenes dioksidasi, sarta ranté parafin megatkeun jadi leuwih pondok. Aditif, modifiers jeung zat aspal-resinous endapanana. Dina kaayaan ieu, oli teu minuhan sarat operasional, sarta mesin keur maké. Produk limbah dileupaskeun ka atmosfir sareng nyababkeun ancaman lingkungan.

Daur ulang jeung Métode pembuangan

Runtah oily pulih upami prosésna sacara ékonomis giat. Upami teu kitu, bahan runtah diduruk atanapi dikubur. Métode regenerasi:

1. Pamulihan kimiawi - perlakuan asam sulfat, hidrolisis basa, perlakuan kalsium karbida.
2. Purifikasi fisik - centrifugation, settling, multi-tahap filtration.
3. Métode fisik sareng kimia - rectification, filtration pertukaran ion, ékstraksi, separation adsorption, koagulasi.

Limbah minyak anu henteu cocog pikeun regenerasi dimurnikeun tina logam beurat, cai émulsi, sareng sanyawa tahan panas. Cairan anu dihasilkeun dipaké salaku suluh pikeun tutuwuhan boiler. Itungan runtah dilakukeun luyu jeung rumus:

М_mmo = K_sl×К_в× ρ_м×∑ Vⁱ_м× Kⁱ_{jeung sajabana}× N_i× L_i / Nⁱ_L× 10^-3,

dimana: М_mmo - jumlah minyak diala (kg);

К_sl - indéks baskom;

К_в - faktor koreksi pikeun persentase cai;

ρ_м - kapadetan runtah;

Vⁱ_м - jumlah cairan lubricating dituang kana sistem;

L_i - mileage unit hidrolik per taun (km);

Нⁱ_L - laju mileage taunan;

Кⁱ_{jeung sajabana} nyaeta indéks impurity;

N_i - Jumlah pamasangan operasi (mesin).

Kelas bahya

Runtah cair tina otomotif, penerbangan sareng pelumas sanésna digolongkeun kana kelas bahaya katilu. Sanyawa tahan kimia tina séri naphthenic nyababkeun ancaman pikeun lingkungan. Réagen siklik sapertos kitu nyababkeun parobahan dina DNA tutuwuhan, panyakit autosomal sareng onkologis dina manusa. Logam beurat ngabalukarkeun karuksakan sélular kana ginjal, bayah jeung organ séjén. Zat organochlorine sareng organophosphorus tina retardants seuneu dina minyak sintétik ngangsonan batuk, sesak napas, sareng dina kasus parna ngakibatkeun henti engapan. Runtah ngabahayakeun tina oli motor ngirangan populasi manuk sareng sato sanés.

Dimana oli bekas mobil anjeun angkat?