Kendaraan naon anu anjeun kedah ngajauhan di jalan?
Di jalan tol, jalan sareng jalan, teu aya kabur ti pangguna jalan sanés, tapi diantarana aya jinis kendaraan anu bahaya anu paling sering kacilakaan atanapi nyababkeunana. Ti saha éta hadé pikeun ngajauhan di jalan, portal AvtoVglyad terang.
Montor
Najan kanyataan yén mobil bisa dianggap boga full-fledged of roadway, mopeds jeung motor tetep mode paling bahaya angkutan. Ieu gampang dijelaskeun - dibandingkeun mobil, alatan dimensi leutik maranéhanana, aranjeunna leuwih mobile dina lalulintas beurat tur leuwih mindeng digolongkeun kana "zona buta" kaca spion samping jeung mobil, sarta hususna treuk. Kandaraan roda dua gaduh minimum alat kaamanan pasip, sedengkeun kandaraan motor ngagancangan langkung gancang sareng ngembangkeun laju anu lumayan. Tambah deui temperament, has pikeun supir motor jeung markisa maranéhanana pikeun adrenaline.
Minibus
Dina taun-taun ayeuna, aya paningkatan anu tetep dina kacilakaan anu ngalibatkeun angkutan umum. Beuki sering, nyetir beus, trolleybuses, sarta hususna minibuses, anjeun tiasa ningali pagawe asing - imigran ti nagara Asia Tengah. Hiji ngan bisa nebak ngeunaan kualifikasi jeung pangalaman maranéhanana. Portal AvtoVzglyad tos sababaraha kali ngangkat masalah masalah sertipikat nasional anu ngadatangan pagawé robih di pulisi lalu lintas pikeun Rusia tanpa latihan di sakola nyetir urang sareng tanpa lulus ujian anu relevan. Kaayaan téknis minibus ogé maénkeun peran, anu henteu salawasna nyumponan syarat kaamanan.
Treuk
Ngajaga jarak anu aman penting pisan sareng kendaraan naon waé, tapi khususna ulah ngambekan bagian tukang treuk di payun. Kasempetan pikeun kacilakaan dina kaayaan sapertos kitu ningkat sacara signifikan. Contona, kaayaan irreparable bisa provoked ku cobblestone badag atawa objék asing badag lianna dumadakan muncul ti handapeun treuk nu. Mémang, sakumaha aturan, ground clearance mobil sapertos anu langkung ageung tibatan mobil panumpang rata-rata, anu résiko linggih dina beuteungna. Salaku tambahan, sanés kanyataan yén sadaya supir treuk mastikeun nuturkeun sadaya aturan kaamanan pikeun ngangkut barang dina awak kabuka. A hit langsung bahan wangunan beurat dina kaca kaca ti sababaraha KAMAZ ogé bakal ngangsonan kacilakaan serius.
Eta sia tetep jauh ti treuk jeung treuk, sarta pikeun alesan yén alatan puseur luhur gravitasi aranjeunna kirang stabil, sarta lamun, contona, treuk suluh atawa treuk kayu overturns, ieu bisa ngakibatkeun kacilakaan massal.
Terus di pikiran nu mobil heubeul tur dipaké kaluar anu gerak dina suku panungtungan maranéhna bisa dianggap hiji sumber ngaronjat tina bahaya di jalan. Tapi fenomena paling dahsyat di jalan urang teu téhnologi, tapi supir inadequate. Barina ogé, anu nyababkeun seuseueurna kacilakaan mangrupikeun faktor manusa, ku kituna anjeun tiasa kacilakaan dina jalan anu kosong. Jeung kaayaan utama pikeun kaamanan masih observance ketat ngeunaan Aturan jalan
