Waspada sudut buta. Aturan jempol: teu ningali, ulah nyetir!
Kaseueuran péngkolan di Polandia mangrupikeun péngkolan buta, nyaéta tempat dimana visibilitasna dipotong dina titik anu tangtu kusabab vegetasi, gedong atanapi halangan sanés di jero péngkolan. Kami ngingetkeun anjeun ngeunaan aturan pikeun jalan aman tina péngkolan sapertos kitu.
- Halangan dina jero kurva sacara signifikan ngawatesan pandangan supir. Patuh kana aturan kaamanan dina kaayaan kitu hartina, mimiti sagala, slowing handap, nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault.
Buta péngkolan speed aman hartina laju nu bakal ngidinan supir pikeun ngeureunkeun mobil dina bagian jalan nu anjeunna ayeuna nempo. Ieu bakal nyegah tabrakan sareng halangan anu teu katingali. Eta sia remembering yén pikeun eureun darurat tina mobil iinditan dina laju ngeunaan 100 km / h, jarak sahenteuna 80 méter diperlukeun. Panjang pasti gumantung kana kaayaan cuaca, beungeut jalan, kaayaan ban, kaayaan supir jeung waktu réaksi pakait.
Éditor nyarankeun:
Naha mobil anyar aman? Hasil uji kacilakaan anyar
Nguji Volkswagen Polo anyar
Persentase low bir. Naha aranjeunna tiasa disetir ku mobil?
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
Disarankeun: Pariksa naon anu ditawarkeun Nissan Qashqai 1.6 dCi
– Nu leuwih luhur laju di lawang ka péngkolan, nu leuwih hese tetep dina lagu. Drivers mindeng overestimate kaahlian maranéhna, sarta dina acara péngkolan ku widang visi kawates, nalika urang perhatikeun hiji wahana oncoming atawa halangan teu kaduga, meureun nya telat réaksina, ngingetkeun Renault palatih sakola nyetir. .
