Tank perang utama M60
Tank perang utama M60
Dina 1959, Chrysler narima urutan kahiji pikeun produksi mobil anyar. Sistim kontrol seuneu langsung utama ieu dilengkepan tipe monocular M17s rangefinder tetempoan, ngaliwatan nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nangtukeun jarak ka udagan dina rentang 500-4400 m.. Pikeun seuneu langsung, gunner ngabogaan tetempoan M31 periscope, ogé. salaku tetempoan articulated telescopic bantu M105s. Duanana tempat wisata ngagaduhan pembesaran 44x sareng XNUMXx. Pikeun mesin gun coaxial kalawan mariem a, aya hiji tetempoan alignment MXNUMXs, grid nu ieu projected kana widang panempoan panempoan periscope nu penembak.
M105s tetempoan, disambungkeun ka M44s na M31 tetempoan, Teu kawas desain heubeul, boga dua jaring balistik, lulus dina méter. Ieu diwenangkeun nu nembak teu brukbrak hiji, tapi dua jenis amunisi tanpa ngagunakeun tabel firing pikeun amandemen. Pikeun némbak tina bedil mesin 12,7-mm, komandan awak gaduh tetempoan binokular periscopic XM34 kalayan pembesaran tujuh kali lipat sareng lapang pandang 10 °, anu ogé dimaksudkeun pikeun ngawas medan perang sareng ngadeteksi target. Reticle ngamungkinkeun pikeun némbak dina target hawa sareng taneuh. Sistem optik kalayan pembesaran tunggal digunakeun pikeun ngawas medan perang.
Amunisi bedil mesin diwangun ku 900 rounds 12,7 mm sarta 5950 rounds 7,62 mm. The kompartemen tarung housed stowage amunisi jeung sockets aluminium pikeun 63 rounds haliber 105 mm. Salian projectiles subcaliber armor-piercing kalawan palet pisah, amunisi mariem M68 ogé dipaké cangkang jeung bahan peledak palastik jeung hulu ledak deformable, kumulatif, fragméntasi tinggi-ngabeledug jeung projectiles haseup. Pemuatan bedil éta dilakukeun sacara manual sareng difasilitasi ku mékanisme khusus pikeun ramming shot. Dina 1960, kandaraan produksi munggaran digulung kaluar jalur assembly na. Salaku modél dimodernisasi tina tank M48, M60, kumaha oge, béda signifikan ti eta dina hal pakarang, pembangkit listrik sarta armor. Dibandingkeun tank M48A2, nepi ka 50 parobahan sarta perbaikan dijieun pikeun desain na. Dina waktos anu sami, sababaraha bagian sareng rakitan tank ieu tiasa ditukeurkeun. Tata perenah ogé tetep teu robih. Hull na turret of M60 ieu tuang. Dina tempat paling rentan ngaronjat ketebalan tina armor, sarta bagian frontal Hull nu dijieun kalawan sudut design gede ka nangtung ti M48.
Salaku tambahan, konfigurasi turret hémisferik rada ningkat, mariem M105 68-mm, anu dipasang dina M60, ngagaduhan penetrasi armor anu langkung luhur, laju seuneu sareng jarak seuneu anu langkung ageung tibatan 90-mm M48. mariem, kumaha oge, henteuna stabilizers kaasup kamungkinan ngalakonan seuneu aimed ti tank on pindah. Gunna ngagaduhan sudut deklinasi -10 ° sareng sudut élévasi + 20 °; breech matak na ieu disambungkeun ka tong ku thread sector, nu ensured ngagantian gancang tong di sawah. Di tengah laras bedil aya hiji ejector, bedil teu boga rem muzzle, bedil mesin dipasang kotak panarima disingget, konci bébas jeung tong gancang-robah.
Di kénca bedil dina instalasi digabungkeun éta 7,62-mm M73 gun mesin, sarta 12,7-mm M85 anti pesawat gun mesin di cupola komandan M19 urang, dilengkepan prisma nempoan nu nyadiakeun pisibilitas alus. Kompartemen kakuatan ieu dilengkepan alat dissipating panas anu ngurangan radiasi termal tina gas haseup. Mesinna disegel sareng tiasa dianggo di jero cai. Sanajan pamasangan pakarang leuwih kuat, ngaronjat armor, weighting tina pembangkit listrik, paningkatan dina jumlah bahan bakar diangkut, beurat tank M60 tetep ampir unchanged dibandingkeun M48A2. Ieu dihontal ku ngagunakeun alloy aluminium dina rarancang mesin, kitu ogé ngaleupaskeun unit ngecas na rollers rojongan tambahan dimaksudkeun pikeun tensioning lagu. Dina total, leuwih ti 3 ton alloy aluminium dipaké dina rarancang, ti mana elemen undercarriage, tanki bahan beuleum, lantai puteran munara, fenders, rupa casings, kurung jeung handles. Suspénsi M60 sami sareng suspénsi M48A2, tapi sababaraha parobihan parantos dilakukeun pikeun desainna. Supirna ngagaduhan periskop infra red, anu dicaangan ku lampu utama anu dipasang dina lambaran payuneun awak. XM32 infra red periscope view of the gunner dipasang di tempat M31 day sight. Peuting, awak panempoan periskop siang komandan diganti ku awak kalayan tetempoan infra red XM36 pembesaran dalapan kali. Lampu sorot sareng lampu xenon dianggo pikeun nyaangan target.
Lampu sorot dipasang dina topéng mariem dina bracket khusus, anu dilengkepan ku sadaya tank M60, sareng pas kana kotak anu aya di luar turret. Kusabab lampu sorot dipasang babarengan jeung mariem, pituduh na dilaksanakeun sakaligus jeung hidayah mariem. Pikeun kahiji kalina dina prakték Amérika taun pos-perang dipasang dina M60 mesin solar AUOZ-12-1790 turbocharged opat-stroke 2-silinder V ngawangun. The track roller balancer brackets jeung balancer travel stops dilas kana awak. Shock absorbers teu dipasang dina M60, roda jalan ekstrim miboga spring eureun perjalanan pikeun balancers. Suspénsi ngagunakeun aci torsi anu langkung kaku tibatan tank M48. Lebar lagu rubberized ku hinge karét-logam éta 710 mm. Salaku alat standar, M60 ieu dilengkepan sistem alat-alat seuneu-tarung otomatis, pamanas hawa sarta saringan E37P1 sarta Unit ventilasi dirancang pikeun ngajaga awak tina lebu radioaktif, zat toksik sarta patogén bacteriological.
Sajaba ti éta, awak tank geus di pembuangan maranéhanana husus capes-hoods individu, nu dijieunna tina lawon rubberized jeung nutupan beungeut luhur beungeut topéng, kitu ogé sirah, beuheung jeung taktak, nyegah kontak langsung jeung zat toksik. . Menara ngagaduhan méter sinar-X anu ngamungkinkeun pikeun nangtukeun tingkat radiasi dina mobil sareng di sakurilingna. Tina alat komunikasi, salah sahiji stasiun radio tank AM / OPC-60 standar (3, 4, 5, 6 atanapi 7) dipasang dina M8, anu nyayogikeun komunikasi dina jarak 32-40 km, ogé AMA / 1A-4 interkom sareng stasiun radio pikeun komunikasi sareng penerbangan. Aya telepon di tukangeun kendaraan pikeun komunikasi antara tentara leumpang sareng awak. Pikeun M60, alat navigasi dikembangkeun sareng diuji, anu diwangun ku gyrocompass, alat komputasi, sensor lagu sareng korektor miring rupa bumi. Taun 1961, alat-alat dikembangkeun pikeun M60 pikeun ngatasi fords dugi ka jero 4,4 m. Nyiapkeun tank pikeun ngatasi halangan cai henteu nyandak langkung ti 30 menit. Ayana sistem kabel sareng kurung anu tiasa dicabut ngamungkinkeun awak leupaskeun alat anu dipasang tanpa kaluar tina mobil. Kusabab ahir taun 1962 M60 diganti ku modifikasi M60A1 na, anu miboga sababaraha perbaikan, diantara nu pangpentingna kudu dicatet: pamasangan turret anyar kalawan konfigurasi ningkat jeung armor ditingkatkeun, kitu ogé gyroscopic a. Sistim stabilisasi pikeun gun dina pesawat nangtung sarta turret dina pesawat horizontal. Salaku tambahan, kaayaan kerja supir ningkat; ningkat mékanisme manajemén; setir diganti ku T-bar; lokasi sababaraha kadali sarta instrumen geus robah; drive hidrolik anyar tina rem transmisi kakuatan geus dilarapkeun. Jumlah volume kendaraan anu dipesen sakitar 20 m3, dimana 5 m3 ditempatan ku munara kalayan niche aft maju. Mundur – Maju >> |
Dina 50-an, sedeng M48 éta tank baku tina tentara Amérika. T95 anyar éta kénéh dina prosés ngembangkeun, tapi, sanajan loba inovasi téhnologis, teu balik kana produksi masal. Kapamingpinan militér Amérika Serikat langkung milih nuturkeun jalur pikeun ningkatkeun deui M48 anu tos aya, nengetan khusus kana senjata sareng pembangkit listrik. Dina 1957, salaku hiji percobaan, mesin anyar dipasang dina serial M48, taun saterusna aya tilu prototipe deui. Dina ahir 1958, ieu mutuskeun pikeun ngalengkepan kandaraan jeung 105-mm Britania L7 gun runtuyan, nu dihasilkeun di Amérika Serikat dina lisénsi jeung standarisasi salaku M68.
