Naha langkung mahal pikeun mariksa kendaraan listrik tibatan kendaraan durukan? Peugeot: 1/3 langkung mirah • MOBIL
Pabrikan sanésna ngumumkeun atanapi ngungkabkeun biaya pangropéa pikeun kendaraan listrik anu aya hubunganana sareng kendaraan durukan. Volkswagen geus announcing keur bulan nu ID.3 cék bakal 30 persen langkung mirah. Numutkeun inpormasi anu dikaluarkeun ku Peugeot, urang bakal mayar 208/1 kirang pikeun kunjungan anu dijadwalkeun e-3 ka dealer mobil tibatan nganjang ka durukan internal Peugeot 208.
Sabaraha biaya pikeun ngajaga kendaraan listrik? Rata-rata 30+ persen kurang haseup knalpot
Hésé pisan pikeun nyarios nanaon lian ti naon anu kami parantos kalebet dina bubuka tulisan: numutkeun deklarasi produsén ayeuna, biaya ngalayanan kendaraan listrik diperkirakeun sahenteuna 30 persén langkung handap tina biaya ngalayanan kendaraan listrik. kandaraan durukan internal tina kelas sarua jeung produsén.
Dina sababaraha pausahaan (contona, Hyundai) bédana malah leuwih jelas tur bisa ngahontal leuwih ti 50 persen.
> Subsidi kendaraan listrik tina Dana Angkutan Émisi Rendah? sumur, teu cukup
Naha ieu kajantenan? Nya, dina mobil durukan internal, anjeun kedah mariksa sajumlah unsur: lilin, sabuk, minyak, bocor, saringan ...
Dina mobil listrik, di sisi anu sanés, mesinna ditutupan dina perumahan anu disegel, kotak gear-speed tunggal disegel dina sarung anu disegel, bantalan marake sareng cakram praktis henteu lungse, sistem pendinginan sareng AC disegel janten. yén cairan atawa gas, jeung sajabana, teu luput ti dinya. Upami komponén mobil henteu ngalaporkeun masalah, aranjeunna jarang ditingali sabab henteu kedah..
Grup PSA, anu kalebet Peugeot, antawisna, parantos jujur ngalaporkeun yén kendaraan listrik gaduh bagian anu langkung sakedik sahingga tiasa dilayanan dina waktos anu langkung pondok, anu hartosna biaya pamariksaan sareng tingkat betah jasa saatos penjualan.
Pondokna: langkung mirah.
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
