Axes: harti, peran jeung ongkos

Axles mobil anjeun nyaéta axles dimana roda dipasang. Jadi aya dua, hiji di hareup jeung hiji di tukang. As ogé ngadukung kadali roda sareng khususna sistem ngerem. Aranjeunna maénkeun peran anu penting dina sirkulasi anjeun, naha éta parantos mekar sareng janten mobile.

🚗 Naon ari sumbu?

Un sumbu mangrupakeun as transverse mékanis nyambungkeun dua roda dina unggal tungtung. Ku kituna, aya axles teu ukur dina mobil anjeun, tapi ogé dina gandeng, treuk, karéta, jsb mobil boga dua as: hiji di hareup, nu séjén di tukang.

Ku kituna, dua as ieu ngarojong roda jeung ngajaga jarak antara aranjeunna. Éta ogé ngarojong sakabéh Unit kontrol kabayang. Ku kituna, sumbu téh bagian tina Pigura и gantungna mobil. Jarak antara as hareup jeung as pungkur tina wahana disebutempati.

🔍 Kumaha sumbu jalanna?

Axles pikeun mobil aya sababaraha jenis:

• . as rusakkalawan gabungan articulated, nu ngajadikeun gantung kabayang bebas;
• . as kakunu geus dipaké saprak penemuan mobil, tapi nu kiwari ngan aya dina kandaraan roda opat drive atawa treuk nu kudu tahan beban signifikan, sarta axles rusak ngaronjatkeun penanganan.

As mobil ogé tiasa nanggung beban, nyetir atanapi motor. Ampir kabéh sumbu pamawasabab fungsi utama maranéhanana nyaéta pikeun ngarojong roda. Tapi as ogé nu mingpin orkes nalika eta transmits arah ka roda luyu jeung paréntah supir urang.

Biasana, as drive aya di payun, anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih arah perjalanan. Urang ogé ngobrol ngeunaan sumbu diarahkeun. Hiji sumbu na mesinna kudu ngirimkeun ka eta speed dihasilkeun ku mesin ka roda luyu jeung speed mesin jeung akselerasi wahana. Ku alatan éta, dina kalolobaan kasus, as drive perenahna di pungkur.

Sanajan kitu, kandaraan 4x4 boga duanana disetir tur disetir as. Ku kituna, dina kandaraan konvensional, fungsi as hareup nyadiakeun traction ka wahana, sedengkeun as pungkur nyadiakeun propulsion. Ku alatan éta, XNUMX × XNUMX mangrupa salah sahiji iwal mungkin.

🛑 Naon gejala sumbu HS?

As pungkur, ogé katelah as pungkur, biasana paling dipikaresep nunjukkeun tanda loosening. Ieu sabab ngajaga wahana gerak tur mindeng ngarojong beban beurat; kituna, larangan tambahan ditumpukeun dina eta.

Kieu kumaha carana ngenalkeun as anu atos:

• ti squeaks abnormal asalna tina sumbu;
• Anjeun perhatikeun ngurangan penanganan ;
• La géométri axles teu alus;
• Gantung mobil diturunkeun hareup atawa tukang;
• Aya игра dina tingkat panangan gantung;
• Le kanyamanan nyetir ngadegradasi.

Upami anjeun nganggap as anjeun rusak, hubungi mékanik langsung. Kanyataanna, posisi anjeun di jalan bakal greatly deteriorated, nu bahaya. Sajaba ti éta, roda Anjeun tiasa nyandak dina sudut lean, sarta cacad geometric ngabalukarkeun maké ban prématur. Kabayang bisa ngahontal jangjang, nu bisa ngaruksak duanana.

🚘 Squeaky as: naon anu kudu dipigawé?

squealing mahiwal mangrupa tanda utama as a dipaké atawa ruksak, utamana lamun datang ka as pungkur. Aranjeunna mindeng dibarengan ku turunna abnormal dina penanganan. Sanajan kitu, éta teu merta sumbu sorangan nu screeches: bisa jadi shock absorbers atawa blok jempé.

Naon waé detil anu nyababkeun squeaks ieu, solusina sami: hubungi mékanik! Barina ogé, masalah gantung anjeun utamana bahaya pikeun anjeun sarta pikeun motorists séjén. Anjeun teu ngan bakal leungit kanyamanan, tapi luhureun sakabeh, kaamanan, kalawan kirang penanganan sarta traction.

🔧 Kumaha carana ngarobah sumbu?

ngagantian as nyokot 3 nepi ka 4 jam. A as anyar biasana shipped dirakit, jadi kabeh kudu maneh mun geus install fasteners. Nanging, anjeun kedah ngahapus seueur bagian sareng, khususna, sistem rem, anu, janten, anjeun kedah ngahapus hawa.

Bahan:

• panyambungna
• Lilin
• instrumen
• sumbu anyar

Lengkah 1: Cabut sistem marake

Mimitian ku jacking wahana ku jacking eta up jeung nyoplokkeun roda. Teras cabut rem pungkur dina saban gigir gerbong, kitu ogé sensor ABS dina roda dua karéta. Anjeun kedah nyabut pipa rem sareng ku kituna ngaleupaskeun cairan rem.

Lengkah 2: ngabongkar as

Cabut blok jempé tina pipa knalpot (knalpot sareng knalpot sorangan) sareng cabut sadayana pipa knalpot. Lajeng ngabongkar pelat hub dina saban gigir jeung cabut absorbers shock. Anjeun teras bisa nyabut as sorangan ku unscrewing opat screws. Kade, asna rada beurat.

Lengkah 3: masang as anyar

Pasang as anyar sareng kencangkeun sekrupna. Nitenan sarat tightening dinyatakeun dina brosur leutik pangropéa. Lajeng reassemble nu absorbers shock, salawasna niténan torsi tightening. Lajeng nempatkeun komponén saméméhna dihapus: reinstall pelat dina hubs, pipa marake, sensor ABS. Tungtungna, ngagantelkeun kabel marake kana as.

Teras anjeun kedah ngumpul pipa knalpot sareng tilu bushing knalpot. Teras Anjeun tiasa ngumpul sistem ngerem lajeng roda sorangan. Tungtungna, cabut lilin jeung kaluar tina mobil.

💰 Sabaraha harga axle?

Harga hiji as biasana 300 € O. Dina harga ieu, anjeun kedah nambihan jumlah tenaga kerja dumasar kana upah per jam anu dilatih montir anjeun. Nyoplokkeun as heubeul tur masang nu anyar butuh sababaraha jam. Janten masihan satengah dinten kanggo ngarobih sumbu - 3 nepi ka 4 jam sakabéh cukup.

Punten dicatet yén sakapeung mungkin pikeun ngalereskeun as tanpa ngagentos lengkep. Sanajan kitu, perbaikan ngan mungkin lamun kaayaan as teu kritis. Kit perbaikan as ngamungkinkeun anjeun pikeun ngagentos as roda sareng bantalan.

Ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan as mobil anjeun! Ku kituna, aranjeunna bagian tina chassis sarta ilubiung dina gantung na, sabab ngarojong, hususna, roda, kitu ogé absorbers shock napel as na. A as ruksak bahaya sahingga kudu diganti geuwat.