Kasalahan ngeusian bengsin; kasalahan nalika nambahkeun cairan washer. Naon anu kedah dilakukeun?
Entong ngamimitian mesin saatos ngeusian bengsin nganggo bahan bakar anu salah atanapi saatos ngalakukeun kasalahan nalika ngeusian cairan. Ieu bakal ngirangan résiko gagal. Nanging, teu kedah nganjang ka montir.
Sacara téoritis, hésé pisan nyampur BBM di stasion. Senjata ngeusian solar hideung sareng pom bensin héjo, pompa ditandaan ku simbol anu jelas. Sajaba ti éta, beuheung filler on kandaraan béngsin diaméterna leuwih leutik, jadi teu cocog gun ngeusian solar. Tapi tuang béngsin kana tanki mobil solar leuwih gampang. Ieu kajadian malah ka professional.
- Kami nembe ngagaduhan Accord sareng mesin solar dina jasa, dimana karyawan SPBU tuang béngsin. Engké, anjeunna ngécéskeun yén anjeunna bingung ku operasi sepi tina drive, nyebutkeun Rafal Krawiec ti dealership mobil Honda Sigma di Rzeszow. Supir mobil éta unaware tina kasalahan sarta ngamimitian mesin, nu eureun gawé sanggeus nyetir jarak pondok. Ieu diperlukeun pikeun ngabersihan sistem suluh jeung ngaganti pompa na injector. Biaya ngalereskeun 12 rébu. PLN, nu boga stasion mayarna
Éditor nyarankeun:
Mobil dipaké pang populerna pikeun 10-20 sarébu. zloty
Sim. Naon anu bakal robih dina 2018?
Inspeksi mobil usum tiis
Dina mesin solar, solar ogé dipaké pikeun melumasi pompa suntik sareng injector. Bensin teu mibanda sipat ieu sarta ngancurkeun elemen ieu. Utamana dina solar panganyarna, kalawan injector piezoelektrik. Ngumbah sistem bahan bakar sareng ngagentos saringan bahan bakar hargana PLN 350. nozzles anyar ngarugikeun 1,5-2 sarébu. zlotys per sapotong jeung pompa suntik suluh ti 3 nepi ka 5 sarébu. zloty. Pikeun komponén refurbished anjeun kudu mayar PLN 500-800 jeung PLN 800-2000 mungguh.
Saatos supir ngeusian mesin béngsin sareng suluh solar sareng ngamimitian mesin, sistem bahan bakar kedah disiram sareng colokan busi sareng saringan bahan bakar diganti. Hargana sahenteuna PLN 500, gumantung kana harga lilin. Lamun motorist a notices kasalahan malah saméméh dimimitian, éta cukup pikeun siram sistem suluh jeung ngaganti filter nu. Anjeun ogé kedah nambihan biaya treuk treuk anu bakal nganteurkeun mobil ti SPBU ka jasa.
Salian suluh, Anjeun bisa nyampur nepi cairan gawé dina tiung. Saperti dina kasus suluh, aranjeunna ogé ditandaan, sarta absent-mindedness paling sering nyalahkeun kasalahan. Sakumaha ceuk Rafal Kravec, dina kaayaan ieu, anjeun kedah ngompa kaluar cairan anu salah, siram tank sareng pipa anu pas, sareng top up sareng cairan anu leres. Kasalahan anu bahaya pisan nyaéta ngeusian cairan mesin cuci kaca kana tanki surge sistem marake. Cairan anu tiasa dianggo normal dina sistem rem bakal janten teu aya gunana, nyababkeun rem teu cekap. Titik golak cairan marake (sahenteuna 180 darajat Celsius) bakal turun sacara signifikan. "Lajeng tekanan hidrolik saluyu moal dikirimkeun, sarta salaku hasilna, efisiensi ngerem bisa turun nyata," ngécéskeun Artur Szydlowski, ahli Motointegrator.pl.
Lamun supir notices kasalahan saméméh ngamimitian mesin jeung mencét pedal marake, éta cukup pikeun solokan cairan washer ti tank ékspansi. Upami henteu, maka anjeun kedah ngabersihan sistem sareng ngagentos cairan marake. Paduli kaayaan, montir kudu pariksa sipat cairan dina sistem marake. Cairan washer dituang kana sistem steering power bisa macet pompa power steering. Pikeun nyegah ieu lumangsung, sistem kudu emptied tur tuntas cleaned sanggeus kasalahan ieu noticed. Sisa cai bisa ngakibatkeun korosi.
Tempo ogé:
- Nyeuseuh jeung meresihan interior mobil. PANDUAN FOTO
- Mésér sareng masang lampu jalan siang LED. Pituduh ka Regiomoto
Pergaulan cairan washer kipas angin jeung coolant ogé merlukeun campur gancang. Coolant ngabogaan titik golak tinggi, nu turun nalika dicampurkeun jeung cairan sejen. Ogé, kaca cleaner dicampur coolant bisa deposit deposit nu clog tabung cooling.
Overheating sareng macét unit kakuatan tiasa nyababkeun oli mesin ngeusi cairan sanés. - Dina kaayaan kitu, eta tetep ngan nelepon treuk ngerek tur nyandak mobil ka loka. Minyak kacemar kudu lemes, sistem lubrication kudu cleaned jeung mesin refilled kalawan pelumas anyar, Szydlowski ngécéskeun.
