P0004 kode panyusutan panyusutan

P0004 - Kasalahan mesin atanapi transmisi otomatis. Ieu mangrupikeun Kasalahan anu timbul tina gangguan mesin, transmisi otomatis atanapi elemen kontrol sareng analisis operasi mesin pembakaran internal atanapi transmisi otomatis.

Dékoding sareng pedaran kasalahan P0004 dina basa Rusia sareng sumberna.

Kasalahan P0004

Dina basa Rusia:

Suluh Regulator Control - tegangan High

Dina basa Inggris:

Kontrol Jilid Régulator Volume Suluh

Scanner OBD2. Tina harga murah kanggo panggunaan pribadi dugi ka bagian mobil bekas anu propésional pikeun mobil sareng truk Suku cadang mobil tilas pikeun mobil sareng truk Éror P0004

Henteu ngan éta kasalahan OBD2 dina operasi mesin atanapi sistem éléktronik mobil sanésna henteu langsung nunjukkeun unsur anu teu tiasa dioperasikeun, tapi dina mérek sareng modél mobil anu béda tiasa aya kasalahan anu sami salaku akibat tina henteu leres-leres ayana unsur anu béda pisan. tina sistem éléktronik.

Kami arepkeun, ku bantosan anjeun, pikeun ngawangun hubungan sabab-akibat akibat ayana kasalahan OBD2 tinangtu dina mobil khusus (ngadamel sareng modél). Sakumaha pangalaman anu ditingalikeun, upami urang ngémutan modél modél mobil, maka dina seuseueurna kasus anu nyababkeun kasalahan sami.

Upami kasalahan nunjukkeun parameter anu lepat (nilai luhur atanapi rendah) tina salah sahiji sensor atanapi analisa, maka paling dipikaresep unsur ieu jalan, sareng masalahna kedah dipilarian, janten, "hulu", dina unsur-unsur anu aya. sensor atawa usik nganalisa karya.

Upami aya kasalahan nunjukkeun klep anu kabuka atanapi katutup sacara permanen, maka di dieu kedah ngadeukeutan solusi tina masalah kalayan bijaksana, sareng henteu ngarobih unsur ieu tanpa pamikir. Bisa jadi aya sababaraha alesan: klepna baket, klep nyangkut, klep nampi sinyal anu lepat tina komponén anu rusak.

Kasalahan dina operasi mesin OBD2 sareng sistem mobil sanésna henteu langsung nunjukkeun unsur anu teu operasi. Kasalahan éta sorangan henteu langsung data ngeunaan gangguan dina sistem, dina hartos, petunjuk, sareng ngan dina kasus anu jarang aya indikasi langsung tina unsur anu salah, sénsor atanapi bagian. Kasalahan (kode éror) anu ditampi tina alat, alat panyeken meryogikeun interpretasi inpormasi anu leres, supados henteu nyéépkeun waktos sareng artos pikeun ngagentos unsur damel mobil. Masalahna sering langkung jero tibatan teu katingali ku panon. Ieu disababkeun ku kaayaan anu ngandung pesen inpormasi, sapertos anu tos disebatkeun di luhur, inpormasi henteu langsung ngeunaan gangguan sistem.

Ieu sababaraha conto umum. Upami kasalahan nunjukkeun parameter anu lepat (nilai luhur atanapi rendah) tina salah sahiji sensor atanapi analisa, teras paling dipikaresep unsur ieu jalan, sabab nganalisa (méré kaluar parameter atanapi nilai anu tangtu), sareng masalahna kedah dipilarian, janten nyarita, "hulu", dina elemen anu karyana dianalisis ku sensor atawa usik.

Titik sanésna anu kuring hoyong perhatikeun nyaéta spésifisitas merek sareng modél khusus. Ku alatan éta, sanggeus diajar kasalahan dina operasi mesin atawa sistem sejen tina mobil anjeun, ulah rurusuhan nyieun kaputusan rusuh, tapi kaanggo masalah dina ragam komprehensif.