Tangki beurat anu ngalaman: obyék 277, obyék 279, obyék 770
eusi
Tangki beurat anu ngalaman: obyék 277, obyék 279, obyék 770
Suspénsina nyaéta individu, kalayan palang torsi balok sareng penyerap kejut hidrolik dipasang dina titik gantung kahiji, kadua sareng kadalapan. tank ieu dilengkepan sistem panyalindungan anti nuklir, parabot haseup termal, sistem pikeun meresihan alat panjagaan jeung alat nyetir jero cai. Awak tank diwangun ku 4 urang: komandan, gunner, loader jeung supir. mobil miboga maneuverability alus. Kalawan beurat 55 ton, éta dimekarkeun laju 55 km / h.
Dina 1958, dua sampel obyék 277 dijieun, aranjeunna lulus tés, nu geura-giru dieureunkeun, sarta sakabeh karya ieu diwatesan. Salila ngembangkeun obyék 277 versi na dirancang ku mesin turbin gas kapasitas 1000 liter. Jeung. obyek 278, tapi teu diwangun. Ti mesin séjén anu dikembangkeun dina waktos éta, 277th bénten saé kalayan ngagunakeun unit sareng sistem anu didamel sareng diuji. Objek tank beurat 277 dipamerkeun di Museum of Armored Weapons and Equipment di Kubinka.
Karakteristik kinerja objék tank beurat 277
Numutkeun sarat taktis sareng téknis anu sami, tim desainer Leningrad Kirov Plant handapeun kapamimpinan L. S. Troyanov dina taun 1957 ngembangkeun prototipe tank beurat - objék 279, hiji-hijina jinisna sareng, tanpa ragu, éta. paling unik. Mobil ngagaduhan perenah klasik, tapi masalah kaamanan sareng patensi direngsekeun di dieu ku cara anu henteu standar.
Hull ngabogaan wangun curvilinear matak kalawan layar anti kumulatif ipis-lambar nu nutupan awak di hareup jeung sapanjang sisi, complementing kontur na ellipsoid elongated. Munara ieu matak, buleud, ogé kalawan layar ipis-lambar. Ketebalan armor frontal Hull ngahontal 269 mm, turret - 305 mm. pakarang nu diwangun ku mariem 130 mm M-65 sarta 14,5 mm KPVT mesin gun coaxial kalawan eta. Gun ieu dilengkepan mékanisme loading semi-otomatis, rak amunisi mékanis, penstabil pakarang dua-pesawat "Groza", tetempoan rangefinder stereoscopic TPD-2S, sarta sistem hidayah semi-otomatis. Objék 279 ieu dilengkepan set pinuh alat visi wengi infra red.
Amunisi gun diwangun ku 24 nembak, gun mesin - ti 300 rounds. Mesin solar 16-silinder opat-stroke H ngawangun kalayan susunan horizontal silinder DG-1000 kalayan kapasitas 950 liter dipasang. Jeung. dina 2500 rpm atawa 2DG-8M kalawan kapasitas 1000 liter. Jeung. dina 2400 rpm. Transmisi kalebet konverter torsi kompleks sareng kotak gear planét tilu-speed. Undercarriage tank pantes perhatian husus - opat propellers hileud ayana handapeun handapeun awak. Dina saban gigir aya blok dua baling-baling hileud, nu masing-masing kaasup genep roda jalan non-karét ganda jeung tilu gilinding rojongan, hiji kabayang drive pungkur. Suspénsi nyaéta hydropneumatic.
Desain sarupa chassis nyadiakeun mobil jeung kurangna clearance sabenerna. Awak tank diwangun ku opat urang, tilu di antarana - komandan, gunner na loader - lokasina di munara. Korsi supir aya di hareup hull di tengah, aya ogé hatch pikeun asup kana mobil. Tina sadaya mesin anu dikembangkeun dina waktos anu sami, obyék 279 dibédakeun ku volume anu dipesen pangleutikna - 11,47 m3bari ngabogaan awak Armored pisan kompléks. Desain undercarriage teu mungkin pikeun wahana ka darat di handap, sarta ensured kamampuhan cross-nagara tinggi dina salju jero tur rupa bumi rawa. Dina waktos anu sami, undercarriage éta rumit pisan dina rarancang sareng operasi, sahingga teu mungkin pikeun nurunkeun jangkungna. Dina ahir 1959 prototipe diwangun, assembly dua tank deui teu réngsé. Obyek 279 ayeuna disimpen di Museum of Armored Weapons and Equipment di Kubinka.
Karakteristik kinerja objék tank beurat 279
Ketebalan armor frontal Hull ngahontal 120 mm. Pikeun ngaronjatkeun daya tahan armor of edges kerah dijieun sabudeureun sakabéh perimeter Hull nu. munara ieu tuang, ogé kalawan ketebalan variabel sarta sudut inclination tina tembok. Frontal baju wesi munara miboga ketebalan 290 mm. Simpang tina turret kalawan hull ieu ditangtayungan. Armament diwangun ku mariem M-130 65 mm sareng bedil mesin KPVT coaxial. Pamasangan anu dipasangkeun ngagaduhan penstabil Thunderstorm dua pesawat, sistem pituduh otomatis, tetempoan jarak jauh TPD-2S, tujuan sareng alat observasi siang sareng wengi, sareng mékanisme ngamuat. Salaku pembangkit listrik di objék 26 dipaké 250-silinder, opat-stroke, dua-baris DTN-770 engine solar kalawan susunan nangtung tina silinder, pressurization tina compressor jeung cooling cai dipaké. Ieu dipasang dina buritan tank jejeg sumbu longitudinal na. kakuatan mesin éta 10 l. Jeung. dina 10 rpm. Transmisina hidromékanis, kalayan konvérsi torsi kompleks sareng kotak gear planét. A converter torsi kalawan dua vanes pituduh ieu kaasup dina sirkuit transmisi kakuatan dina paralel. Pangiriman nyayogikeun hiji mékanis sareng dua gear maju hidromekanis sareng gear sabalikna mékanis.
Undercarriage miboga genep roda jalan diaméterna badag kalayan nyerep shock internal dina dewan. Hileud geus maneuh ramo. Roda drive sareng rims gear anu tiasa dicabut aya di tukangeunana. Mékanisme tensioning lagu nyaéta hidrolik. Suspénsi individu, hydropneumatic. Awak tank diwangun ku 4 urang. Supir-mékanik dikontrol nganggo gagang jinis motor. Objék 770 ieu dilengkepan sistem panyalindungan ngalawan pakarang pemusnah massal, sistem seuneu-tarung otomatis, parabot haseup termal, alat wengi sarta gyro-semi-kompas. Pikeun komunikasi éksternal dipasang stasiun radio R-113, sarta pikeun komunikasi internal dipasang intercom R-120. Obyék 770 dijieun dina tingkat teknis tinggi. The turret matak na Hull kalawan armor differentiated diucapkeun ensured ngaronjat lalawanan projectile. mobil miboga maneuverability alus tur éta gampang pikeun ngajalankeun. Nurutkeun kana spesialis tina situs test, dimana sakabeh tilu tank beurat ékspérimén ieu diuji, objék 770 seemed aranjeunna paling ngajangjikeun. Prototipe wahana ieu disimpen di Museum pakarang Armored jeung alat-alat di Kubinka. Karakteristik kinerja objék tank beurat 770
Curtailment gawé dina tank beurat
“Isukna urang indit ka situs mana kandaraan Armored. Sampel disimpen dina bantalan beton anu misah teu jauh ti unggal anu sanés. Di katuhu urang, dina platform caket dieu, aya prototipe tank beurat, sabudeureun nu Zh. Ya. Kotin keur leumpang. Saatos inspecting IT-1, N. S. Khrushchev indit ka tank beurat tina Leningrad Kirov Plant. Sanajan usaha Kotin pikeun nyorong tank beurat anyar kana layanan, Khrushchev mutuskeun pikeun ngeureunkeun produksi tank beurat serial T-10 sarta ngalarang desain tank beurat sakabehna. Kuring kudu nyebutkeun yén hiji kipas badag tina téhnologi rokét, Khrushchev éta hiji lawan tanghi sacara umum, tempo aranjeunna teu perlu. Dina 1960 sarua di Moscow, dina konferensi ngeunaan prospek pikeun ngembangkeun kandaraan Armored jeung partisipasi sadaya pihak kabetot - militér, désainer, élmuwan, wawakil industri, Khrushchev reaffirmed kaputusan na: pikeun ngalengkepan produksi serial T- 10M pas mungkin, sarta ngembangkeun tanghi beurat eureun anyar. Ieu ngamotivasi ku impossibility nyadiakeun gap badag antara tank beurat dina watesan firepower sarta panyalindungan dina wates massa dibikeun ti tank sedeng. Hobi Khrushchev ogé ngagaduhan pangaruh anu kuat. misil: saluyu sareng parentah pamarentah, sadayana biro desain tank nagara dina waktu éta dirancang kandaraan jeung pakarang misil (objék 150, 287, 775, jsb). Hal ieu dipercaya yén kandaraan tempur ieu sanggup sagemblengna ngaganti tank mariem. Lamun putusan pikeun nungtungan produksi serial, pikeun sakabéh obscurity na, bisa dianggap sahenteuna hal diyakinkeun, teras terminasi panalungtikan sarta pamekaran karya éta kasalahan militér-teknis serius, nu ka extent tangtu dipangaruhan ngembangkeun salajengna wangunan tank domestik. . Dina ahir taun 50-an, solusi téknis dilaksanakeun anu tétéla relevan pikeun taun 90an: mariem 130-mm kalayan hawa dikomprés purging tina laras laras, transmisi éléktromékanis sareng hidromékanis, awak tuang, gantung hidropneumatik, tunggal. mesin jeung unit transmisi, jeung sajabana.... Ngan 10-15 taun saatos munculna dina tank beurat mékanisme loading, tetempoan rangefinder, rammers, jsb, aranjeunna diwanohkeun dina tank sedeng. Tapi kaputusan dijieun jeung tanghi beurat ninggalkeun adegan, sedengkeun nu sedeng, ngaronjatkeun ciri tempur maranéhanana, robah jadi nu utama. Lamun urang nganggap ciri kinerja tanghi tempur utama taun 90an, urang bisa ngagambar conclusions handap: beurat tempur tina tanghi modern utama modern dibasajankeun 46 ton pikeun T-80U urang ka 62 ton pikeun British nangtang; kabéh kandaraan téh angkatan jeung mulus-bore atawa rifled ("Challenger") pakarang haliber 120-125-mm; kakuatan pembangkit listrik dibasajankeun 1200-1500 hp. s., sarta laju maksimum nyaéta ti 56 ("Challenger") ka 71 ("Leclerc") km / h. sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kira-kira 1956, GBTU Tentara Soviét ngembangkeun syarat taktis sareng téknis énggal pikeun tank beurat. Dina dasar maranéhanana, tilu tim desain di Leningrad na Chelyabinsk sabenerna dimimitian dina dasar kalapa pikeun ngembangkeun tank beurat anyar dirancang pikeun ngaganti tank T-10. Tank beurat (obyek 277) dirancang dina 1957 di Biro Desain Kapala. Désainer Pabrik Leningrad Kirov Zh. Ya. Kotin, ngagunakeun solusi desain anu misah pikeun tank IS-7 sareng T-10. Mobil ngagaduhan perenah klasik, kalayan kompartemen kakuatan pungkur sareng roda drive. Hull ieu dilas tina pelat armor ngagulung kalayan ketebalan variabel sarta sudut bagian armor. Bagian frontal awakna hiji-sapotong, handapeun struktur trough ngawangun. Nu matak, turret streamlined, kalawan ketebalan témbok ti 77 mm nepi ka 290 mm, miboga bagian aft elongated pikeun nampung peletakan mechanized tina amunisi gun. Embrasure pikeun sistem barisan mariem jeung mortir ditutup - euweuh topeng gun.
tank beurat kalapa sejen éta objék 770, dimekarkeun dina kapamimpinan tina Kapala desainer tina Chelyabinsk traktor Plant P.P. Isakov. Beda sareng 277th, éta didamel sapinuhna dumasar kana unit énggal sareng ngagaduhan sababaraha solusi desain asli. awak obyék 770 ieu tuang, kalawan ketebalan armor differentiated jangkungna sarta panjang. Bagian anu condong tina sisi henteu dilakukeun dina hiji pesawat, tapi dina sudut anu béda: ti 64 ° ka 70 ° ka vertikal sareng kalayan ketebalan variabel tina 65 mm dugi ka 84 mm.
Dina 22 Juli 1960, di tempat latihan Kapustin Yar, demonstrasi sampel pakakas militér ka kapamimpinan nagara urang, dipingpin ku NS Khrushchev. Ieu kumaha lulugu desainer Ural Carriage Works L.N.Kartsev, anu teras nampilkeun tank rokét IT-1 na, ngelingan acara ieu:
