Ilusi optik anu tiasa disanghareupan ku unggal supir

Perlu dipikanyaho yén otak manusa gampang fooled ku ilusi optik. Fenomena ieu janten masalah nalika nyetir mobil. Malah panipuan visual anu sakedik tiasa nyababkeun musibah, sareng aya langkung ti belasan. Éta pisan sababna naha perlu uninga ngeunaan ilusi optik paling bahaya, sabab forewarned hartina forearmed.

Ilusi mobil poék

Trik visual ieu nyaéta mobil warna-poék dina cahaya anu goréng katingali langkung caket tibatan anu saleresna.

Lamun dua mobil ngajalankeun paralel ka silih di jalan: nu hiji poék jeung nu séjén - lampu, visually bakal sigana yén mobil poék gerak laun tur ngadeukeutan ka bodas. Ieu bisa mangaruhan assessment tina kaayaan lalulintas sarta, salaku hasilna, lumangsungna kacilakaan, contona, nalika nyobian nyusul nalika nyetir di jalur oncoming.

Jalan kaluar tina kaayaan téh basajan - make beam tinggi, illuminating mobil poék mun adequately assess jarak ka dinya jeung speed di mana éta pindah.

ilusi speed

Jenis ilusi optik ieu lumangsung salila gerakan monoton berkepanjangan sapanjang jalan raya atawa dina torowongan. Bahaya perenahna di persepsi inadequate tina speed kandaraan urang. Ieu mimiti sigana hiji jalma yén laju mobil téh kalindih sarta mechanically accelerates beuki loba. Hasilna, nalika ngerem darurat atawa péngkolan, supir teu tumut kana akun ngaronjat speed na meunang kana kacilakaan.

Komputer on-board atawa navigator nu bip lamun wates speed ngaleuwihan mantuan nungkulan masalah ieu. Ieu ogé dipigawé ku pulisi lalulintas ngaliwatan pamakéan radar, tapi éta carita sagemblengna béda.

Ilusi jarak

Objék badag dina kajauhan sigana leuwih leutik ti aranjeunna sabenerna - estimasi bener tina jarak ka obyék dilanggar.

A treuk badag atawa gerbong sigana leutik tur supir nyangka yén éta kénéh jauh. Penampilan ngadadak na sateuacan panon janten reuwas, hiji jalma teu salawasna boga waktu pikeun meta jeung ngalambatkeun turun.

Pikeun merangan fenomena ieu, perlu pikeun niténan mode-speed tinggi gerak, lajeng, kalawan ngerem dadakan, supir bakal boga waktu pikeun ngeureunkeun, euweuh urusan naon halangan timbul di hareup anjeunna.

Ilusi jalan lebar

Kajadian salaku hasil tina penilaian anu salah ngeunaan lebar jalan.

Panon manusa ngitung nilai ieu relatif ka jangkungna objék nangtung caket dieu. Contona, nalika nyetir di jalan anu aya tangkal jangkung, pager, atanapi imah anu aya di sisi jalan, supirna mikir yén jalanna langkung heureut tibatan anu leres, sareng anjeunna ngalambatkeun. Sarta lamun objék ieu ngaleungit, sigana jalan geus jadi lega, sarta anjeunna nambihan speed, dimimitian kalakuanana bolder, sanajan dina kanyataanana nanaon geus robah.

Lamun supir weruh ngeunaan ayana fenomena kitu, anjeunna bakal leuwih attentive di jalan. Utamana dina bagian-bagian éta dimana objék nangtung sacara sistematis muncul. Conto taksiran anu henteu cekap lebar jalan nyaéta kaayaan supir anu, nyobian nyusul treuk, nyetir kana jalur anu datang, henteu tumut kana kanyataan yén mobil anu datang ngan teu aya tempat pikeun jalan anu sempit. jalan. Hasilna kacilakaan.

Ilusi péngkolan

Jinis ieu mangrupikeun ciri tina rute sareng jalur gunung, pinuh ku péngkolan radius anu béda. Di sawatara titik di jalan kitu, supir ceases ka adequately assess steepness tina péngkolan. Mindeng pisan roundabouts kaciri elliptical, bagian jalan bisa sigana pondok ti eta sabenerna sarta steeper.

Pikeun ngalawan kacilakaan dina kaayaan ieu, indikator arah caang dipasang dina fenders mantuan. Peuting, di jalan kitu, Anjeun kudu ngahurungkeun beam tinggi jeung sagala lampu dina mobil.

Ilusi lamping lungkawing

Dina turunan lungkawing jeung kurva, eta bisa sigana supir nu bagian tina jalan hareup sempit pisan. Ieu alatan deterioration tina visi spasial. Fenomena ieu maksakeun supir pencét kana sumbu tengah jalan. Ieu bahaya sabab di péngkolan anjeunna bisa tabrakan jeung lalulintas oncoming.

Perlu diinget yén dina bagian-bagian jalan anu leres-leres sempit, aya tanda-tanda anu nunjukkeun ieu. Dimana teu aya tanda, aya ilusi optik. Dina sagala hal, saméméh unggal ngahurungkeun turunan lungkawing, Anjeun kudu ngalambatkeun turun sarta jadi utamana ati.

Nalika nyetir mobil, anjeun kedah émut yén otak manusa gampang ditipu - fenomena sapertos kitu lumangsung di mana waé. Ilusi optik di jalan bahaya pisan pikeun akibatna, janten anjeun kedah ati-ati pisan nalika nyetir, khususna di daérah anu teu biasa sareng wengi.