Opel Insignia Nagara Tourer 2.0 CDTI Jerman Wagon Test - Jalan Test
eusi
Opel Insignia Nagara Tourer 2.0 CDTI Jerman Wagon Test - Jalan Test
Varian tina perumahan Rüsselsheim anu ngintip di dunya luar jalan mangrupikeun alternatif ekonomis pikeun Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Gantung anu ningkat sareng pelindung plastik atah tina Country Tourer ngajantenkeun Opel Insignia langkung modis, tapi henteu menerkeun biaya tambahan 2.400 € dina versi Cosmo.
La Opel Insignia Nagara Wisata – pilihan gerbong Jérman anu kiceup-kiceup di dunya SUV - bisa dianggap salaku alternatif ekonomisAudi A4 allroad.
Di urang tés jalan urang kudu nguji vérsi na 2.0 CDTI a roda hareupna, anu 2.400 euro langkung mahal tibatan pilihanna Cosmo... Tinggi mark-up ngémutan yén hiji-hijina bédana prihatindiangkat motong 2 cm jeung panyalindungan in palastik atah pikeun awak. Hayu urang terang sasarengan I kakuatan и cacad modél kieu.
kota
Sateuacan ngamimitian analisa Opel Insignia Nagara Wisata urang kedah neraskeun tina konsép mendasar: urang nyarioskeun hiji gerbong bulky pisan (panjang 4,92 méter) sareng lumayan beurat (ampir 1.800 kg). Ieu ngajelaskeun kasusah parkir (sanaos sénsor séri payun sareng tukang teu gaduh seueur pisibilitas) sareng tembakan anu rada ngaduruk (9,9 detik dina "0-100").
Diantara aspek positip, urang perhatoskeun panyalindungan in palastik atah (mangpaat pisan bisi "rampa") sarta badag kanyamanan dina liang (hatur nuhun ban tina taktak, henteu diturunkeun teuing: 45).
Di luar kota
La Opel Insignia Nagara Tourer 2.0 CDTI objek urang tés jalan ieu teu - sakumaha geus kami wrote - kilat perang, tapi na mesinna turbodiesel kalayan kapasitas 170 hp sareng torsi 400 Nm lumayan elastis (éta masihan réspon anu menarik parantos sahandapeun 2.000 rpm).
Ditempelkeun kana aspal, tapi henteu pisan maneuverable nalika dijuru, éta susunan kagancangan manual genep speed sareng tuas pondok anu indah sareng hiji setir kalayan réspon anu cekap pikeun jinis kendaraan.
jalan gede
Entong dibobodo ku namina Nagara Tourer: Kieujalan tol tempat dimana pilihan gerbong/SUV ti Insignia Vauxhall nawarkeun anu pangsaéna. Pisan nyaman dina perjalanan panjang sareng bénten na mesinna sepi pisan (kalayan kecepatan luhur ngan ukur sababaraha rustle aerodinamika anu kadéngé), masihan rasa stabilitas anu hadé dina kecepatan sareng lampiran anu luhur rem kuat pisan.
sirah otonomi: Imah ngaklaim mileage of 1.554 km kalawan tank pinuh, tapi kanyataanana - alatan beurat awakna tinggi - anjeun gampang meuntas leuwih 1.000.
Kahirupan dina kapal
Sanaos dimensi éksternal anu signifikan, Opel Insignia Nagara Wisata urang tés jalan Aya pro sareng kontra dina judul "versatility": upami leres yén sofa anu langkung ageung gampang nampung tilu panumpang (anu ogé ngagaduhan seueur inci pikeun sirahna), maka leres-leres urang ngarepkeun langkung seueur rohangan ti kulawarga. anggota panjang leg ampir lima méter pikeun panumpang pungkur. DI kalapa (540 liter, anu janten 1.530 nalika korsi tukang ngalipet) ngagaduhan bentuk anu leres: jero, tapi henteu jangkung mangpaatkeunnana.
Le pagawean aranjeunna rapih tapi dasbor и setir aya seueur tombol (seueur teuing). Ku kituna, kadali henteu pati intuitif: pikeun nyaluyukeun suhuna hawa ACcontona, aya dua leutik layar rampa anu henteu salawasna mikawanoh tekanan ramo, sareng éta ogé sesah pikeun ngalakukeun operasi saderhana navigator kumaha cara nuliskeun alamat.
Harga sareng biaya
La Opel Insignia Nagara Tourer 2.0 CDTI urang tés jalan basisir euro 37.800 ( harga dina kategori sedeng) sareng ngaraoskeun hiji alat-alat standar lumayan lengkep: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с kadali setir, roda alloy ti 18", kadali iklim otomatis dua-zona, Kadali pesiar, lampu halimun, rem listrik, beurang a LED, kaca spion listrik, korsi supir listrik tiasa jangkungna listrik, sénsor lampu, Sénsor hujan e parktronic payuneun sareng tukang. Tanpa poho ngeunaan sistem Opel Onstar anu kalebet mesin ngajawab bisi kacilakaan telepon darurat 24h / 24, bantosan sisi jalan, aplikasi smartphone, bantuan maling mobil, diagnostik mobil, nyuhungkeun arah kalayan ngirim tujuan ka navigator (opsional pikeun 1.050 euro) sareng Wifi kamampuan pikeun nyambungkeun dugi ka 7 alat.
La garansi ngan upeti ka anni mileage taya (minimum diwajibkeun ku hukum) jeung konsumsi aranjeunna rada luhur: pabrik Jerman nyatakeun 22,2 km / l, tapi teu mungkin cicing di luhur 20, sareng ngan ukur nganggo gaya nyetir sedeng dina liter mesin solar dimungkinkeun pikeun ngajalankeun langkung ti 15 kilométer. Pikeun pelestarian nilai la gerbong Teutonic ngajaga dirina nyalira: tapi, urang ngingetan yén taun lahir taun modél 2008 ngadeukeutan pangsiun.
kaamanan
La alat-alat kaamanan ti Opel Insignia Nagara Tourer 2.0 CDTI kalebet kantong hawa hareup, sisi hareup sareng hareup sareng gorden tukang, asistén pikeun ngamimitian bukit, serangan Isofix korsi tukang tilu-korsi, stabilitas sareng kontrol traction, kontrol marake sudut, kontrol tekanan ban, pancegahan sirah payun aktip sareng pelepasan pedal upami aya tabrakan. Tapi "setan" modéren sanésna, hanjakalna, henteu diperyogikeun:Sistem bantosan supir Opel Eye 2, contona, hargana 1.000 EUR sareng kalebet kamera hareup kalayan sistem bantosan supir, peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan, penyesuaian lampu dinamis, jarak amanpangakuan rambu jalanterus Kadali pelayaran adaptif sareng sistem marake nyingkahan tabrakan.
La gerbong di Rüsselsheim monta rem pohara kuat, tapi pikeun sora"pisibilitasKuring bisa ngalakukeun hadé. Tuh ngayakeun jalanTungtungna, éta saé, tapi bisi daruratESP ujug-ujug nyampeurkeun.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel, 4 silinder sakaligus |
| bias | 1.956 cm |
| Daya maksimum / rpm | 125 kW (170 HP) dina 3.750 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 400 Nm ka 1.750 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 6-speed |
kakuatan
| Kalangkung | 540 / 1.530 liter |
| Tangki | liter 70 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 220 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 9,9 kalawan |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| kabebasan | 1.554 km |
| Émisi CO2 | 119 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Kadali pelayaran | serial |
| Kadali pelayaran adaptif | euro 1.000 |
| Lampu LED | henteu ngabantosan. |
| Lampu adaptor xenon adaptif | euro 1.100 |
| Batin kulit | euro 1.100 |
| Navigator satelit | euro 1.050 |
| Sénsor lampu | serial |
| Sénsor hujan | serial |
| Sensor parkir payun sareng pos. | serial |
| Cét logam | euro 750 |
