Opel Corsa 1.0 115 HP - a kabisat kualitatif
Opel Corsa mangrupikeun salah sahiji mobil anu pang populerna di pasar. Harga anu saé, alat anu saé sareng interior anu praktis pisan parantos ngurus ieu. Bagéan mobil kota ngadopsi solusi énggal tina mobil anu langkung luhur - tapi sanés kaleuleuwihan?
Ékosistem otomotif teu acan robih dina sababaraha dekade. Leungit, téknologi anyar némbongan munggaran dina mobil leuwih mahal, dimana pembeli boga jumlah katuhu duit tunai, sarta ngan lajeng, laun, ditransferkeun ka model langkung mirah.
Saméméhna, ieu kasus kalawan ESP atawa sistem ABS. Audi A8 anyar bakal dilengkepan ku anu disebut gelar katilu otonomi, nyaéta. nepi ka 60 km / h, mobil bakal mindahkeun lengkep nyalira. Panginten ngan ukur sababaraha waktos sateuacan sistem sapertos kitu turun ka bagean B, sareng panginten janten standar dina sadaya mobil.
Corsa anyar sampurna nunjukkeun dimana B-segmén ayeuna. Dimana?
Ieu merges jeung kota
Opel Corsa D katingalina rada spésifik. Anjeunna geura-giru meunang nickname "bangkong" - na, meureun, rada rightly. Anu anyar bakal janten bangkong ngan kusabab warna cat, salian ti éta bakal langkung lancar. Ku jalan kitu, éta patut mertimbangkeun pilihan varnish héjo ieu - eta metot sagala rupa serangga kawas magnet a. Jumlahna aya 13 warna, diantarana 6 hideung sareng bodas, sareng sésana mangrupikeun warna anu pikaresepeun, ekspresif, sapertos koneng atanapi biru.
Gaya nujul kana patung artistik. Éta pisan sababna naha aya loba kurva, garis lemes jeung wangun tilu diménsi, contona, dina tutup kalapa.
Ningali mobil ieu ti luar, urang bakal ningali headlights bi-xenon - aranjeunna standar dina versi Cosmo. Salaku tambahan, urang kéngingkeun fungsi lampu sudut sareng lampu jalan siang LED. Dina tingkat peralatan anu langkung handap, urang ogé tiasa nampi sadayana ieu, tapi pikeun PLN 3150.
Paduli ukuranana, mobil kudu cukup praktis. Pikeun Corsa, urang tiasa mesen rak sapédah FlexFix terpadu kana bemper pungkur. Éta hargana PLN 2500, tapi saé pisan yén urang tiasa mesen sapertos kieu dina bagean ieu.
Ukiran kayu
Hal kahiji anu nyekel panon jero nyaéta tuluyan tina "patung artistik" ieu. Garis ngalir ngaliwatan dasbor. Tingali kana bentuk jam tangan atanapi perhatikeun kumaha garisna dijalankeun sapanjang kabina. Rada metot.
Opel teu overdo eta kalawan jumlah tombol. Aranjeunna dikelompokkeun kana tilu kelompok anu nganggo AC zona tunggal di handapeun. Dina tingkat panghandapna pakakas, Essentia, urang malah moal ningali hiji AC manual. Tapi, dimimitian ku Enjoy, AC manual janten standar, sareng Cosmo bahkan gaduh AC otomatis. Biaya tambahan pikeun AC otomatis nyaéta PLN 1600 kanggo versi Enjoy and Color Edition, sareng pikeun Essentia bakal PLN 4900, anu langkung ti 10% tina biaya mobil sareng alat sapertos kitu.
Daptar harga Corsa teu kaasup hal kawas daptar harga Porsche 911. Contona, urang teu bisa mesen wiper jandela pungkur pilihan pikeun PLN 2000. Di dieu éta standar.
Kami tiasa mesen éta: jandela hateup panorama pikeun PLN 3550, tuner radio digital DAB pikeun PLN 950, kaméra tempoan pungkur pikeun PLN 1500, pakét Asisten Supir 1 pikeun PLN 2500 (pikeun mobil tanpa bi-xenon) dimana kami bisa manggihan eunteung photochromatic, hiji kaméra Opel panon, sistem pikeun ngukur jarak ka wahana di hareup, warning tabrakan jeung warning jalur miang. Pikeun PLN 2500 urang ogé bisa meuli sistem bantuan parkir canggih nu ogé boga fungsi minangka warning titik buta. Upami mobilna dilengkepan bi-xenons, pakét Asisten Supir 2 pikeun PLN 2900, salian aya dina tingkat kahiji pakét ieu, nambihan sistem pangenal tanda lalu lintas. Aya ogé pakét usum PLN 1750 kalayan korsi hareup dipanaskeun sareng setir.
Saeutik saeutik Opel didieu dina gaya bagean premium. Aya seueur asesoris anu pikabitaeun, sareng urang tiasa ngagaleuh Corsa sapertos "sadayana", tapi hargana moal deui lumrah. Nanging, langkung bijaksana pikeun milih dua atanapi tilu pilihan anu paling pikaresepeun.
Sajauh spasi kabin prihatin, panumpang hareup euweuh keluhan ngeunaan. Leuwih ti éta, rentang adjustment tina korsi supir sarta setir cukup badag. Panumpang pungkur gumantung pisan ka anu di payun - upami aya jalma pondok di payun, éta rada nyaman di tukang. Tukangeun supir dua méter bisa rame. Kalapa ngagaduhan volume standar 265 liter kalayan kamungkinan ningkat kana 1090 liter nalika ngalipet sofa.
Warga Gesit
Corsa kalayan mesin 1.0 Turbo ngahasilkeun 115 hp. lain sétan laju. Akselerasi ka 100 km/jam dina 10,3 detik sareng kagancangan pangluhurna 195 km/jam. Sanajan kitu, torsi maksimum 170 Nm sadia dina rentang lega ti 1800 nepi ka 4500 rpm.
Ieu bayaran off di kota. Akselerasi ka 50 km / jam butuh 3,5 detik, sareng ti 50 dugi ka 70 km / jam ngan ukur 2 detik. Hatur nuhun kana ieu, urang tiasa gancang squeeze kana jalur kadua atawa ngagancangkeun ka speed ditarima.
Luar kota Corsa ogé karasaeun alus. Anjeunna rela nurut kana paréntah kami sareng henteu kaleungitan stabilitas di juru. chassis nu tiasa ngadamel rada saeutik speed ngaliwatan juru, sarta understeer teu muncul kabeh nu mindeng. Ieu ogé alatan mesin lampu leuwih as hareup.
Panawaran ogé kalebet 1.3 CDTI solar kalayan 75 sareng 95 hp. sareng mesin bensin: mesin disedot alami 1.2 70 hp, 1.4 75 hp jeung 90 hp, 1.4 Turbo 100 hp sarta tungtungna 1.0 Turbo 90 hp. Ulah hilap OPC kalayan mesin 1.6 Turbo kalayan 207 hp. Ieu mangrupikeun carita anu béda pisan - anjeun bahkan tiasa nempatkeun diferensial dina as hareup!
A mesin leutik téh eusi kalawan jumlah leutik suluh. Dina siklus digabungkeun, 5,2 l / 100 km cukup. Di jalan raya 4,5 l / 100 km, sareng di kota 6,4 l / 100 km. Sanaos angka-angka éta saleresna rada luhur, ieu masih mobil anu éfisién bahan bakar.
Naha "Urban" masih murah?
Sababaraha urang, nalika urang ngadangu ngeunaan alat Corsa, meureun mimiti heran - bakal Corsa jadi leuwih mahal? Teu perlu. Hargana mimitian ti PLN 41, tapi dina hal ieu, alatna rada langka. Sakumaha ceuk kuring, henteu aya AC di dieu. Nanging, tawaran sapertos kitu tiasa dipikaresep ku panyewa atanapi perusahaan anu henteu milarian méwah dina armadana.
Pikeun konsumén swasta, versi Enjoy, Color Edition sareng Cosmo cocog. Harga pikeun modél Enjoy mimitian ti PLN 42, pikeun édisi Warna ti PLN 950 sareng pikeun Cosmo ti PLN 48. Daptar harga versi "sipil" sapertos ditungtungan ku Cosmo kalayan mesin 050 CDTI sareng 53 hp. pikeun PLN 650. Versi anu kami uji hargana sahenteuna PLN 1.3. Aya ogé OPC - nu kudu mayar ngeunaan 95 sarébu. PLN, najan can katingali dina daptar harga. Modél 69-panto PLN 950 langkung mahal tibatan modél 65-panto.
Opel maju
Opel parantos nibbling dina tungtung anu langkung luhur dina taun-taun ayeuna, kalayan Astra, Corsa sareng Insignia énggal ngalakukeunana. Aranjeunna rupa. Éta nunjukkeun yén standar alat henteu ngan ukur gumantung kana posisi merek sareng bagean mobil, sabab upami anjeun hoyong, anjeun tiasa nempatkeun sadayana dina mobil anu langkung mirah.
Corsa anyar mangrupikeun conto anu saé pikeun ieu, tapi éta sanés ngan ukur alesan pikeun suksés. Éta langkung saé tibatan anu sateuacana sareng gaduh daptar harga anu saé. Hiji cara atawa sejen, urang mindeng bisa papanggih model kieu di jalan kota Polandia, nu meureun speaks for sorangan.
Opel ngan terang kumaha carana ngawangun mobil pikeun panongton widest mungkin.
