Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Naha anjeun nganggap diri anjeun wawakil anu khas? Atanapi wawakil, tangtosna? Diantara seueur tawaran produk anu sami, rada béda sareng lengkep pisan, anjeun ogé tiasa ningali Astro Caravan. Caravan, penemuan Opel (verbal) anu parantos dicekel ogé Jeep sareng SUV, mangrupikeun salah sahiji van ageung anu langkung konsisten salaku vérsi awak dina versi Astra ieu. Siga, tangtosna, henteu diperyogikeun, sanaos penampilan Astra ayeuna leres-leres leres pisan. Sareng vérsi awak van siga pamutahiran anu suksés, sahenteuna sakumaha rapih sakumaha awak dasar (5-panto).
Masalah langgeng vans nyaeta optik panjang teuing overhang leuwih roda pungkur, nu Astro ieu teu boga! Sareng guratan, permukaan, garis sareng anu sanésna anu ngawangun bentuk sampurna ngalengkepan silih, nyiptakeun gambar anu harmonis. Sarupa pisan sareng interior, tapi hiji (abadi) nyarios: yén Astra parantos aya di jero salami ieu atanapi masih (naon waé anu anjeun pikahoyong) sadayana di luhur, ngan sigana tangguh teuing pikeun ditingali.
Bagian best of interior nyaeta undoubtedly setir, nu fits nicely dina leungeun anjeun, malah lamun nganggap diri supir olahraga. Gemblengna, operasi téh basajan, ngan posisi tuas gear bakal (sakedap, nepi ka anjeun dipaké pikeun eta) saeutik bangor, saprak uas ieu lokasina rada balik. Upami teu kitu, pisibilitas sabudeureun, kaasup kaca spion luar, pantes pujian husus, kitu ogé komputer lalampahan kalawan layar rada opak (generasi saméméhna éta hadé dina hal ieu) jeung operasi rada kompléks.
Dina kolaborasi sareng Fiat Italia, mesin anu dipasang uji Astro: turbodiesel modéren kalayan suntikan langsung. Éta henteu resep anu tiis, tapi éta gancang anget pikeun solar sareng kalayan senang sprint janten 5000rpm dina tilu roda gigi munggaran, dimana kotak beureum dina loket rev dimimitian. Éta ditarik tina 1000 rpm sareng nunjukkeun wasiat anu leres dina 1500, 1600 crankshaft rpm.
Babarengan transmisi genep speed, transmisi éta sporty sareng nganteurkeun perjalanan anu jauh langkung dinamis tibatan anu anjeun bayangkeun. Tork mesinna henteu diintimidasi ku beban korsi anu lengkep, batang pinuh sareng naék anu langkung steeper, sareng leg anu sedeng sareng dina wates anu ditangtoskeun, éta kontén ku genep liter anu saé dina 100 kilométer. Upami anjeun ningkatkeun konsumsi bahan bakar janten 9, ieu ngandung harti yén anjeun parantos nyetir rada gancang di jalan, pastina jauh tina wates anu diijinkeun.
Nalika nyetir mékanika, pangiriman Opel anu has masih pantes paling kritik: tuas masihan umpan balik papacangan anu goréng sabab ngahasilkeun rasa karét anu henteu pikaresepeun nalika prosés pergeseran. Langkung pikaresepeun nyaéta pilihan anu ditawarkeun ku saklar "Olahraga", anu, diantarana waé, nyata nambahan réspéktip tina pedal akselerator sareng (nalika diteken lami) nganonaktifkeun program stabilisasi éléktronik. Sanaos roda payun tangtosna disetir, bakal aya sakedik pikaresepeun sareng pikagumbiraeun di juru berkat mesin anu saé sareng sasis anu saé.
Upami anjeun nambihan sadaya bebeneran anu parantos dikenal sareng anu anyar ngeunaan Astra, kombinasi ieu nambihan kana mobil kulawarga anu pikaresepeun kalayan sentuhan anu jelas olahraga. Naha éta ngan ku mobil atanapi dina perjalanan ka tujuan anjeun, dimana Astra nyandak anjeun.
Vinko Kernc
Poto: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Data data
| Penjualan: | Opel Éropa Tenggara Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 21.928,73 € |
| Biaya modél tés: | 27.165,75 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,2 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 207 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,5l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel suntik langsung - kapindahan 1910 cm3 - kakuatan maksimum 110 kW (150 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 2000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 H (Goodyear Ultra Pakem M + S). |
| Kapasitas: | speed luhur 207 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 9,2 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1450 kg - beurat kotor diidinan 1975 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4515 mm - rubak 1794 mm - jangkungna 1500 mm. |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 52 l. |
| Kotak: | 500 1590-l |
Ukuran urang
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Kapamilikan: 63% / Kaayaan, méter km: 2753 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,9 taun ( 136 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 30,7 taun ( 171 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 7,2 / 12,0s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,3 / 14,0s |
| Kacepetan maksimal: | 200km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 8,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 44,7m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Astra Caravan ayeuna mangrupikeun salah sahiji wahana anu paling leres di antara pesaing langsung na: éta saé didamel, bahan, mékanika sareng kagunaan pastina ngayakinkeun. Ku mesin sapertos kitu, éta tiasa janten ékonomis sareng gancang pisan.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
kagunaan, kalapa
Tilu kali teu tiasa dibagi-bagi ku 1/3 backrest tukang
kadali
penampilan, konsistensi
sababaraha kotak kanggo barang alit
kontrol transmisi
dijagaan interior
