Pangalaman nyalira teu cukup: naon supir kudu nyaho ngeunaan cornering

Pangalaman nyetir nyalira henteu cekap pikeun janten supir anu saé. Penting pikeun terang nuansa téknologi sareng terus ningkatkeunana. Salah sahiji kaahlian penting nyaéta kamampuhan pikeun neuleu nungkulan robah warna ka warna.

Ngerem

Cara anu paling atra pikeun ngamimitian asup péngkolan nyaéta ngalambatkeun sareng hurungkeun sinyal péngkolan anjeun pikeun nunjukkeun niat anjeun ka pangguna jalan anu sanés. Eta sia noting yén éta téh perlu ngalambatkeun turun nalika mobil masih gerak dina garis lempeng. Nalika péngkolan setir, pedal marake kudu dileupaskeun pinuh. Upami ieu henteu dilakukeun, cengkraman roda sareng jalan bakal ngirangan, anu tiasa ngangsonan awal skid anu teu terkendali. Lamun mobil anjeun boga transmisi manual, salian ti sagala nuansa ieu, éta ogé penting pikeun milih gear katuhu pikeun cornering.

Ngasupkeun péngkolan

Sanggeus nyokot gear, muterna speed ka optimum tur ngaleupaskeun pedal marake, Anjeun bisa neruskeun ka momen pangpentingna - asupkeun péngkolan. Lintasan gerak dina momen ieu sakitu legana gumantung kana jenis péngkolan, tapi prinsip ngasupkeun péngkolan salawasna tetep sarua: gerakan kudu dimimitian ti titik farthest, laun approaching puseur geometric péngkolan. Setir kudu dihurungkeun dina hiji hambalan, ngalakukeun ieu dina momen ngasupkeun péngkolan. Salaku tambahan, nalika lebet péngkolan, penting pikeun tetep dina jalur anjeun.

kaluar

Nalika mobil overcomes puseur péngkolan, setir kudu laun balik ka posisi aslina. Dina momen anu sarua, anjeun kudu lancar ngawitan nyokot speed. Lamun sanggeus overcoming puseur géométri péngkolan, supir kudu ngahurungkeun kabayang steering, éta hartina kasalahan dijieun di lawang: salah momen pikeun ngamimitian manuver atawa kabayang steering ngancik teuing mimiti.

Kalayan ngerem pas sareng éntri anu leres, henteu aya masalah sareng kaluar tina maneuver kompleks. Ogé hiji kaayaan penting pikeun petikan suksés péngkolan nyaéta timeliness na smoothness sadaya gerakan. Ieu naon supir novice kudu narékahan pikeun, anu mindeng dibikeun jauh ku gerakan rewel jeung jerky.

Giliran gancang (busur)

Kabéh péngkolan biasana dibagi kana badag jeung leutik. Grup kahiji ngawengku lolobana robah warna ka warna encountered di kota: intersections, rupa U-péngkolan, péngkolan di tempat parkir jeung nalika asup ka pakarangan. Leutik disebut oge busur-speed tinggi dina lagu. Aturan dasar pikeun ngaliwat dua jinis péngkolan sami. Nanging, aya sababaraha nuansa penting dina téknik gerakan.

Teu kawas juru slow, robah warna ka warna gancang kudu dilaksanakeun dina laju nu leuwih luhur, nu ngajadikeun eta leuwih hese maneuver, sabab sagala kasalahan bisa ngabalukarkeun kacilakaan. Najan kanyataan yén speed sakabéh jadi leuwih gede, eta kudu tetep nyaman jeung aman pikeun supir. Salaku tambahan, penting pikeun niténan aturan ieu:

• Anjeun kudu ngahurungkeun setir ngan dina momen asup péngkolan. Lamun supir nyieun gerakan jerky perlu, ieu salawasna worsens adhesion tina roda ka jalan;
• Perlu akurat ngitung laju sareng ngareset kana tingkat anu nyaman supados anjeun henteu kedah ngalambatkeun salami maneuver. Lamun teu mungkin keur ngitung speed, Anjeun kudu ngalambatkeun turun taliti pisan ku kituna teu "hayu" mobil kana skid a.

Tetep katingal

Awak urang dirarancang ku cara anu leungeun gerak dina arah anu sami dimana panon diarahkeun. Ku alatan éta, nalika asup péngkolan, hal anu penting pikeun kasampak di arah perjalanan, teu di halangan atawa curb sabudeureun. Ku kituna, supir ngaronjatkeun Chances na perhatikeun hiji mobil oncoming dina jangka waktu sarta ngalengkepan hiji maneuver hésé tanpa masalah. Patuh kana aturan ieu hususna hésé pikeun supir novice, janten mimitina anjeun kedah sadar ngadalikeun arah pandangan anjeun.

Tip sareng saran anu dijelaskeun dina tulisan éta henteu cekap terang dina téori, sabab tanpa prakték biasa aranjeunna moal ngahasilkeun pangaruh anu dipikahoyong. Beuki anjeun ngalatih, langkung seueur anjeun kedah mikirkeun unggal gerakan sareng tindakan anjeun nalika ngalangkungan bagian jalan anu sesah.