Hiji ngaran, mobil béda. Tingali kumaha pabrik bingung dina nomenklatur!
eusi
Ngabalikeun deui kana nami modél lami janten prosedur anu langkung umum dianggo ku produsén. Ieu conto mobil anu béda-béda kalayan nami anu sami. Seueur pabrik gaduh atanapi gaduh nawaran mobil anu nangtung sareng tetep dina mémori kanggo lami. Sakapeung, kusabab alesan kauangan atanapi parobihan dina strategi operasi perusahaan, teu mungkin pikeun ngenalkeun panerusna sahingga neraskeun produksi.
Tapi aya ogé workaround di dieu: cukup pikeun "ngahirupkeun deui" legenda ngeunaan modél, masihan nami produk anu énggal. Teu aya ragu yén ieu téh SUVs dina jangka waktu urang. Dina taun-taun ayeuna, urang parantos ningali "inkarnasi anyar" tina Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 sareng Ford Puma. Saméméhna, aranjeunna fungsina salaku mobil olahraga atanapi limousines, ayeuna maranéhna boga awak diangkat jeung fenders. jaman kitu.
Hayu urang ogé kasampak di kasus séjén dimana ngaran heubeul mucunghul dina mobil lengkep beda.
Chevrolet impala
Dina 60s sarta 70s, Chevrolet Impala éta hiji ikon tina kapal keur pelesir Amérika, lajeng janten rada reminiscent tina mobil otot. Parobahan utama dina gambar model lumangsung dina 90s, sarta teu lila saméméh awal 2000, mobil ieu ditugaskeun ka kelas menengah. Chevrolet Impala modern Sigana mah ... nanaon pisan.
Citroen c2
Lamun mikir ngeunaan Citroen C2, urang mikir hiji mobil 3-panto leutik kalawan tailgate bi-melu, ditawarkeun dina VTS versi olahraga kalawan leuwih 100 hp. Samentara éta, di Cina, Citroen C2 henteu langkung ti…Peugeot 206 anu dimodernisasi pisan anu diproduksi dugi ka 2013.
Citroen c5
Inkarnasi munggaran tina Citroen C5 kasohor gantung hydropneumatic anu nyaman sareng awét salaku standar. Dina generasi saterusna 2008-2017, solusi ieu geus jadi pilihan. Kalayan tungtung produksina, nami "C5" dialihkeun ka SUV kompak - Citroen C5 Aircross. Citroen ngalakukeun trik anu sami sareng C3: ku nambihan kecap "Aircross" kami ngagaduhan gambar kawin silang kota. Narikna, produksi C5 II (facelift) dituluykeun di Cina. Pikeun 2022, nami éta parantos uih deui ka C5X, anu ogé gaduh sentuhan silang.
Dacia Duster
Bari Dacia Duster ditawarkeun ayeuna geus nyokot loba pasar di sakuliah dunya (kaasup Polandia) ku badai, ngaran geus dipaké pikeun lila. Dacia Duster disebut versi ékspor tina Romania Aro 10 SUV dijual di Inggris. Mobil éta ngagunakeun téknologi tina Dacia 1310/1410 anu populér sareng tetep di produksi dugi ka 2006.
Fiat Chrome
Fiat geus nyieun sababaraha leuwih atawa kirang suksés rollbacks. Dina taun-taun anu béda, dua Fiat Tipo anu béda dileupaskeun (dina 1988-1995 sareng modél ayeuna parantos diproduksi saprak 2015) sareng Fiat Croma, anu, ku jalan kitu, éta mobil kalayan ciri anu béda. The heubeul (1985-1996) ieu diposisikan salaku limousine wawakil, sarta generasi kadua dihasilkeun dina 2005-2010. leuwih kawas station gerbong méwah. Pabrikan malah nyegerkeun Fiat 124 Spider (2016-2020), tapi namina henteu sami sareng karuhun 1960-an (disebut 124 Sport Spider).
Fusion Ford
The Fusion kami nyaho éta 4-méteran, mobil 5-panto kalawan awak rada diangkat jeung clearance taneuh, naha éta Ford dianggap salaku cross antara minivan jeung kawin silang a. Samentara éta, di AS, Ford Fusion debut di 2005 salaku sedan mid-range, kalawan generasi kadua ti 2012 nepi ka 2020 éta saukur generasi ka-5 Ford Mondeo.
ford cougar
Dina hiji waktos, Ford Puma dikaitkeun sareng coupe urban anu dikembangkeun tina Fiesta. Éta ogé ngagaduhan popularitas dina balap mobil sareng kaulinan komputer. Hese ngomong naha Ford Puma anyar, nu mangrupakeun kawin silang leutik, geus katarima jeung sumanget sarua. Untungna, éta unik tur aslina.
Délta Lancia
Delta Palasik utamana pakait sareng rallying sarta-kinerja tinggi varian Integrale ngahontal jumlah dizzying on auctions online. Ngaranna ngaleungit salami 9 taun (taun 1999), ngan muncul deui dina taun 2008 kalayan mobil énggal: hatchback méwah 4,5m. Henteu aya anu tiasa diémutan kana sumanget olahraga anu miheulaan.
Mazda 2
Kami nembe nyaksian debut Mazda 2 Hybrid, kolaborasi sareng Toyota caket pisan sareng Mazda 2 Hybrid béda sareng Yaris ngan ukur dina lencana. Eta sia noting yén standar "dua" tetep dina proposal. Anu matak, éta ogé dijual salaku Toyota Yaris iA (di AS), Yaris Sedan (Kanada), sareng Yaris R (Meksiko).
Mini Countryman
Sajarah euyeub ngeunaan Mini legendaris ngawengku, diantara hal séjén, hiji estate jeung panto pungkur ganda. Solusi anu sami dianggo dina Mini Clubman (saprak 2007) dina jaman BMW, tapi modél klasik disebut ... Morris Mini Traveler atanapi Austin Mini Countryman, i.e. sarupa jeung Mini SUV kompak, dihasilkeun dina dua generasi saprak 2010.
Gerhana Mitsubishi
Loba fans brand éta outraged yén ngaran, ditangtayungan pikeun leuwih ti 20 taun pikeun opat generasi olahraga Mitsubishi, dipindahkeun ka ... kawin silang sejen. Pikeun ngabedakeun antara dua mobil, produsén ditambahkeun kecap "Palang". Sugan léngkah ieu difasilitasi ku silhouette tina SUV anyar kalayan hateup sloping, rada reminiscent tina coupe.
Bentang Laut Mitsubishi
The Spasi Star munggaran dina péngkolan tina 1990s sarta 2000s meunang grup badag panarima di Polandia, anu ngaapresiasi interior lega bari ngajaga diménsi mobil kota (ngan leuwih 4 m panjangna). Mitsubishi balik ka ngaran ieu dina 2012, ngagunakeun eta dina model leutik tina ruas mini. Produksi Spasi Star II terus nepi ka poé ieu, sarta mobil geus ngaliwatan dua facelifts.
Opel combo
Opel Combo sok ngalaman masalah ngembangkeun karakter individu. Éta mangrupikeun varian awak tina modél sanés (Kadett atanapi Corsa; dina kasus tilu generasi kahiji), atanapi mobil produsén anu sanés nganggo lencana Opel - sapertos Combo D (nyaéta Fiat Doblo II) sareng Combo E ayeuna (kembar ti Citroen Berlingo sareng Peugeot Rifter). Anjeun kedah masihan anjeunna hiji hal: sadaya combos digolongkeun kana treuk.
Peugeot 207
Balik deui ka Peugeot 206. Dijual saé pisan di Éropa yén facelifted 206+ diwanohkeun dina taun 2009 sareng panerusna, 207. Mobil ieu dijual kalayan nami anu sami di sababaraha pasar Amérika Kidul kalayan tambihan "Compact" ogé. Narikna, dina formulir ieu dijual teu ukur hatchback, tapi ogé station wagon na sedan a.
Spasi Renault
Pangbadagna, anu paling lega, anu paling fungsional - parantos generasi kahiji Espace parantos ngumpulkeun seueur nicknames "anu pangsaéna" sareng salami mangtaun-taun modél éta tetep pamimpin diantara van kulawarga ageung. Sadaya kaunggulan Renault Espace ngejat sanggeus presentasi 5th inkarnasi, nu geus jadi fashionable pikeun SUVs na crossovers. Mobilna sempit sareng kurang kustomisasi interior tibatan anu ngaheulaan.
Skoda Rapid
Skoda Rapid mangrupikeun tilu jaman anu béda dina industri otomotif. Éta nami mobil leutik ti taun 1930-an sareng 40-an. (kalayan mesin bertulang), teras coupe 2-panto ti 80s, dikembangkeun dina dasar runtuyan Skoda 742 (nu disebut Czech Porsche) jeung model anggaran ti 2000s, dijual di Éropa (2012-2019) jeung Far East, kaasup batur di India, dimana model kasampak kawas cross antara sedan Fabia jeung Volkswagen Polo. Di Polandia, modél ieu diganti ku hatchback Scala, tapi produksi Rapid (sanggeus modernisasi) dituluykeun, kaasup. di Rusia.
Éték Suzuki
Hese ngitung sagala ngaran ngabawah sagala rupa generasi Suzuki Swift dijual. Istilah ieu nyangkut dina versi ékspor Suzuki Cultus (1983-2003), sedengkeun Swift global munggaran nyaéta generasi ka-4 Éropa, anu debut di 2004. Tapi, di Jepang, Suzuki Swift mimiti muncul dina 2000 dina bentuk ... generasi kahiji mobil, dipikawanoh di Éropa salaku Ignis.
