Pembersih mobil: naon éta sareng naha éta diperyogikeun?

Ngajaga penampilan rapih mobil teu kudu ditungtungan ku kabersihan exterior jeung interior. Ngabersihan handapeun tiung ogé penting, sanés pikeun kabersihan tapi pikeun manjangkeun umur mobil anjeun.

Di handapeun tiung mobil, rupa-rupa rereged tina résidu minyak, lebu jalan, kokotor, bitumen sareng bahan kimia sanésna ngumpulkeun gancang pisan. Sadaya campuran oily ieu pas kana bagian jeung nahan pageuh kana mesin jeung bagian séjén mobil.

Patarosan langsung timbul: "naon bédana naon anu lumangsung di handapeun tiung, sabab masih ditutup sarta anjeun teu bisa nempo nanaon?". Tapi nyatana yén lapisan kokotor henteu ngan ukur ngarusak penampilan, tapi ogé:

• Aranjeunna worsen mindahkeun panas tina mesin durukan internal sareng komponenana séjén (suhu mesin durukan internal naék);
• Aranjeunna ngahasilkeun bau pikaresepeun anu pasti bakal tembus kana kabin (dikurangan kanyamanan anjeun);
• Negatip mangaruhan daya tahan produk plastik sareng karét;
• Nimbulkeun sepuh gancang tina insulasi kabel listrik.

Sacara umum, aya cukup alesan pikeun ngamimitian miara mobil anjeun, sanajan teu saurang ogé bakal ningali nanaon. Tapi kontaminasi kompléks sapertos hese dipiceun ku cuci mobil biasa nganggo sampo mobil. Pikeun ngabersihan kompartemen mesin, bahan kimia mobil modern dianggo.

Deposit dina chamber durukan mangrupakeun hasil tina durukan teu lengkep suluh jeung minyak; aranjeunna ngalanggar kaayaan termal, ngarobah rasio komprési, ngurangan volume chamber durukan. Dina sistem asupan, kokotor ngabentuk dina jero cakram klep sareng dina témbok saluran asupan, anu ngaganggu ngeusian silinder sareng, ku kituna, leungitna kakuatan.

Deposit dina sistem suluh (utamana dina injector) ngaganggu prosés formasi campuran.

Masalah di wewengkon béda tina mesin durukan internal béda: dina chamber durukan jeung valves, utamana partikel padet (kayaning coke), sarta dina sistem suluh, dimana hawa operasi low jeung euweuh tempat pikeun coke. nyandak, deposit ngabentuk dina bentuk film varnish of thicknesses béda. Lantaran kitu, aya dua prinsip béda pikeun miceun deposit: dina sistem suluh, varnish kudu leyur, sarta dina chamber durukan coke dihapus ku ngaduruk hiji map organik nu ngajaga deposit karbon dina beungeut cai. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu make bahan bakar aditif, nu sakeudeung bakal ningkatkeun suhu durukan.

Sacara umum, efisiensi tina cleaners ogé gumantung kana modeu nu mesin durukan internal dioperasikeun. Pilihan anu paling parah nyaéta ngeusian aditif sareng macét dina macét. Solusi anu pangsaéna nyaéta ngeusian komposisi sareng gancang gulung sadayana tank di luar kota. Tangtu, salawasna ngagunakeun béngsin alus kalawan aditif detergent leuwih hade mun prosedur kitu. Pikeun maranéhanana anu teu mampuh suluh branded, disarankeun pikeun ngagunakeun cleaners kabuktian sababaraha kali sataun pikeun pencegahan.

Pembersih mesin (luar)

Disarankeun pikeun ngumbah mesin durukan internal ti luar saméméh ngajual eta (mesin durukan internal beresih bakal masihan mobil hiji penampilan marketable) jeung saméméh perbaikan utama atawa diagnostics. Dina kasus kadua, éta hadé pikeun ngumbah mesin durukan internal sorangan, sabab bisa jadi diperlukeun pikeun beberesih fee tambahan pikeun beberesih stasiun.

*Perhatikeun . Aranjeunna dianggap leuwih merenah, sabab ngidinan Anjeun pikeun gancang nerapkeun campuran malah ka tempat paling inaccessible.

Pembersih marake

Produk ieu ngabersihan elemen sistem marake tina cairan teknis, kokotor, lebu jeung deposit lianna. Sareng kusabab gesekan hampang dina piringan, mikropartikel kabentuk anu netep dina mékanisme rem sareng ngirangan efektivitasna. Ku alatan éta, akumulasi clumps lebu jeung chip kudu dipiceun.

*Conto: nalika damel di jalur rem, cairan pasti bakal asup kana piringan, bantalan sareng caliper. Sareng jejak ieu kedah dipiceun.

Качественный должен:

• Degrease surfaces sarta menguap tanpa résidu;
• Boga obor semprot anu kuat pikeun nyeuseuh rereged kalayan kakuatan tekanan jet (sabab tekanan anu kuat bakal efektif ngabersihan sadayana, khususna di tempat anu susah dihontal);
• Entong agrésif kana palastik sareng karét.

* Pembersih rem ngagaduhan seueur kagunaan, sapertos nyéépkeun permukaan sateuacan nerapkeun sealant atanapi las tiis, bahkan sateuacan ngalempelkeun hiji hal.

Injector cleaner

Aya dua jinis pembersih injektor: dina bentuk semprot langsung anu disuntikkeun langsung kana manifold sareng kana injector; sarta dina bentuk leyuran, nu disebut aditif, nu ditambahkeun kana suluh.

Semprotan ngan ukur tiasa ngabersihan permukaan anu katingali sareng nozzles. Éta moal mungkin pikeun nyabut piagam di jero sistem kalayan semprot, sareng pikeun kasus sapertos kitu, pembersih dianggo anu ditambah kana bahan bakar.

Nalika milih, éta patut mertimbangkeun darajat polusi. Pikeun sumbatan anu hampang dugi ka sedeng, produk dina bentuk aditif atanapi semprot ngalaksanakeun padamelan anu saé. Upami teu kitu, anjeun kedah nganggo aditif agrésif anu tiasa ngaruksak bagian tina sistem suluh, atanapi masihan ka profésional pikeun beberesih ultrasonik. Tangtu, eta leuwih hade teu ngahontal pilihan kadua, tapi ngan taliti kasampak sanggeus mobil anjeun.

Carburetor cleaner

Pembersih karburator parantos mendakan aplikasi anu lega dina téknologi, tapi paling sering dianggo pikeun tujuan anu dimaksud: ngabersihkeun klep throttle tina mesin durukan internal. Kauntungan utama na nyaéta kamampuan pikeun ngaleungitkeun polusi dina tekanan tinggi. Hiji pilem minyak settles on aranjeunna, kokotor jeung soot ngumpulkeun. Pikeun kasus sapertos kitu, aya ogé anu ngabersihkeun khusus - aerosol atanapi cair.

Olahan cair dina bentuk aditif nu dituang kana tank, dimana aranjeunna dicampurkeun jeung suluh jeung, nalika dibeuleum, aranjeunna ngabersihan unsur carburetor nu. Leuwih populér nyaéta agén aerosol. Pikeun ngagunakeun éta, anjeun kedah ngabongkar unit bahan bakar. Seueur anu ngagunakeunana salaku ukuran pencegahan pikeun ngajaga karburator dina kaayaan anu saé. Perhatikeun ogé versatility tina alat ieu.

*Очиститель карбюратора получил много положительных отзывов. Отмечают, что после его использования снизилась токсичность выхлопа.

Nozzle cleaner

Kontaminasi injector nyaéta panurunan dina dosis campuran anu kaduruk, déposisi soot sareng lirén lengkep suplai suluh. Keketatan klep injektor rusak, bahan bakar bocor, sareng karacunan gas buang ningkat. Nozzle cleaner bakal nulungan nyegah sakabéh ieu.

Nozzle tiasa dibersihkeun dina stan ultrasonik, dina tempat cuci (nozzles disiram ku cairan pembersih dina tekenan) atanapi ku cara nambihan aditif beberesih kana suluh.

Pembersih ranté

Upami anjeun gaduh motor atanapi sapédah, maka pasti bakal aya gunana di dieu. Salian beberesih, éta ogé ngajaga ngalawan korosi, sampurna lubricates tur teu dikumbah kaluar nalika kontak jeung cai.

Komplek pikeun meresihan interior / exterior mobil ngawengku:

• Nyeuseuh awak kalayan sampo mobil;
• Обработку и от битума, гудрона, смолы, насекомых, клея, масляных пятен и др.;
• beberesih;
• beberesih;
• beberesih, palastik jeung surfaces séjén dina mobil tina lebu jeung kokotor;
• beberesih .

Perawatan mobil, khususna dina usum tiris, peryogi perhatian khusus anu gaduh: sering présipitasi sareng kokotor jalan kalayan bahan kimia nyababkeun karusakan cet sareng korosi. Pikeun ngahindarkeun penampilan karat sareng "akibat" anu sanés, anjeun kedah ngumbah mobil anjeun nganggo sampo mobil kualitas luhur sahenteuna sakali unggal 2 minggu, nengetan khusus kana lengkungan roda sareng sills, sareng ogé rutin nerapkeun semir, wiper usum tiris, Anti hujan.

Ngabersihan interior sagampil penting. Rincian interior sering kalebet sakumpulan jinis bahan, janten henteu aya algoritma perawatan tunggal pikeun sadaya kasus. Nyaho naon unsur nu tangtu interior dijieunna, sarta ogé nyokot kana akun jenis upholstery, anjeun tiasa ngalakukeun urutan ieu acara pikeun wahana sorangan. Ogé, dumasar kana ieu, tur pilih produk beberesih husus.

Terus-terusan percanten ka mobil anjeun ka profésional atanapi nyéépkeun sagala rupa produk beberesih nyalira? Di dieu dulur mutuskeun pikeun dirina, hal utama - ulah poho yén mobil ngagurilap bersih teu ngan kasampak leuwih geulis tur stylish, tapi ogé mangaruhan kumaha batur ngarasa anjeun. Sareng anjeun sorangan écés bakal ngurus mobil karesep anjeun. Kukituna, kami nyarankeun yén anjeun langsung mésér sareng nganggo panyaring khusus anu bakal ngabantosan anjeun ngalakukeun sagala padamelan anu kotor sareng sesah.