Katalis cleaner
eusi
cleaners katalis Aya jenis cair jeung busa. Urut ditambahkeun kana suluh, sarta dina prosés nyetir mobil cleans jero katalis. Pembersih busa kedah diasupkeun kana jero katalis nganggo tabung. Kadé cleaners mantuan ngan dina kasus dimana katalis dina kaayaan kerja leuwih atawa kirang normal, ngan kalawan jumlah badag soot unburned. Pikeun titik kaduruk-kaluar, aranjeunna henteu kapake, sabab lamun grid katalitik mimiti crumble, mangka euweuh bisa nyimpen eta.
Ayeuna lima cleaners katalis dasar populer di kalangan motorists, informasi ngeunaan nu geus diringkeskeun dina rating diwangun dina ulasan sarta tés ti nu boga mobil.
Méja tina cleaners katalis pangalusna
| Ngaran purifier | fitur | Volume bungkusan, ml | Harga dina usum panas 2021, rubles Rusia |
|---|---|---|---|
| Hai Gear Katalitik Parabot Parobah & Pembersih Sistem Bahan Bakar | Pembersih anu paling efektif sareng populér | 444 | 760 |
| Liqui Moly Katalitik System Beresih | Hiji pakét aditif cukup pikeun jumlah pangbadagna béngsin | 300 | 520 |
| Gat Ucing Beresih | Bisa dipaké kalawan tipena béda mesin | 300 | 1200 |
| Laurel | siram universal, ditambahkeun dina rutin | 310 | 330 |
| Pro Tec DPF katalis cleaner | Pangalusna Katalis Busa jeung Particulate Filter Cleaner | 400 | 2000 |
Gejala yén konverter katalitik tersumbat
Konverter katalitik mobil bakal mampet unggal waktos. Sareng laju sareng tingkat polusina gumantung kana kualitas bahan bakar anu dianggo sareng kaayaan operasi mobil. Jeung pangotor leuwih ngabahayakeun dina béngsin / solar, tapi gerak mobil diwatesan ka lalulintas kota, nu katalis gancang clogs. Ku alatan éta, automakers nyarankeun pamakéan biasa tina aditif pikeun miceun soot dina sistem knalpot.
Anjeun tiasa mariksa katalis pikeun clogging ku panangan anjeun nyalira tanpa ngaleungitkeun ku sababaraha tanda sareng tés.
- réduksi kakuatan ICE. mobil teu ngagancangkeun ogé, "teu narik".
- wates speed engine. Nalika pedal akselerator dipencet, révolusi ngahontal nilai nu tangtu (biasana ngeunaan 2000 ... 3000 révolusi per menit, gumantung kana darajat clogging katalis) lajeng malah nilai maranéhna teu nambahan.
- Konsumsi BBM ngaronjat. Nilai pakait ogé gumantung kana overpressure saméméh katalis. Ilaharna, konsumsi bahan bakar naek ku 5 ... 10%. Ieu bisa dipariksa dina komputer onboard.
- Ngaronjat konsumsi oli mesin. Ieu sarupa di dieu. Minyak mimiti kaduruk, tingkat na turun, sarta kinerja turun sharply.
- tekanan knalpot low. Anjeun tiasa pariksa ieu ku dua cara. Ngan nempatkeun leungeun anjeun kana pipa knalpot. Kalayan katalis anu bersih, gas haseup kedah kabur tina pipa dina pulsation, nyaéta, dina guncangan. Upami aranjeunna kaluar lancar, kamungkinan konverter katalitik tersumbat. Numutkeun metodeu kadua, anjeun kedah pencét pageuh palem sarung tangan anjeun kana pipa sareng "naksir" gas. Kalayan katalis anu tiasa dianggo, éta bakal tahan henteu langkung ti dua atanapi tilu detik. Lamun leungeun dicekel tanpa masalah, katalis ieu clogged. Catet yén métode ieu ngan bakal dianggo lamun saluran knalpot disegel!
Tanda nu didaptarkeun di luhur mindeng bisa nunjukkeun breakdowns séjén dina mesin durukan internal. Ku alatan éta, éta desirable pikeun ngalakukeun hiji dipariksa tambahan tina katalis pikeun backpressure.
Kumaha pariksa konverter katalitik anu mampet
The clogging tina katalis, sarta, sasuai, feasibility ngagunakeun aditif nu cleans eta, bisa dipigawé sacara mandiri tanpa ngabongkar maké gauge tekanan. Ieu diperlukeun pikeun ngukur tekanan balik dina inlet ka katalis. Ngalakukeun ieu ku sababaraha cara.
The gauge tekanan sorangan, ngaliwatan hiji adaptor, bisa ngaco boh kana liang husus (dina sababaraha katalis nu aya di handapeun handapeun mobil, mindeng aya liang husus ditutup ku colokan a) atawa kana liang ningkatna sensor oksigén (lamun katalis aya dina kompartemen mesin).
Pikeun ngahasilkeun alat pikeun mariksa katalis ku leungeun anjeun sorangan, anjeun peryogi:
- gauge tekanan kalayan rentang ukur maksimum 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (penting yén éta boga nilai division skala luyu);
- sambungkeun pageuh ku pas kalayan diaméter jero satengah inci sarta selang 10 mm (cara panggampangna nyaéta kalayan pita FUM);
- gabungkeun selang (dina hal ieu, ciri selang henteu penting, hal utama nyaéta diaméterna henteu jauh béda sareng diaméter pas);
- dina tungtung séjén selang, Anjeun kudu masang M18 pas ngaliwatan clamp nu.
Lajeng, unscrewing usik lambda (sensor oksigén) di hareup katalis, screw dina alat nu dijieun aya jeung kasampak di indikator sanggeus ngamimitian mesin jeung nahan gas dina speed maksimum.
Kaayaan neutralizer ogé tiasa ditaksir sacara visual, tapi pikeun ieu kedah dibongkar atanapi diluncurkeun endoskop (kana liang sensor). Cék sapertos kitu diperyogikeun upami karusakan unsur internal parantos dimimitian. Di stasiun jasa husus, kaayaan katalis dipariksa maké oscilloscope, analisa teu ukur tekanan, tapi ogé tegangan dina sensor oksigén.
Kalayan indikasi positip pikeun beberesih paksa, nganggo alat khusus, dua jinis éta tiasa dianggo - aditif suluh, anu ngan saukur naékkeun suhu di jero katalis, ku kituna nyumbang kana durukan alami soot. Atawa make katalis busa cleaner, nu geus nyuntik tabung ngaliwatan liang sensor oksigén jeung leyur soot.
eta disarankeun pikeun ngalakonan prosedur saperti ngaliwatan unggal 15 ... 20 sarébu kilométer. Sareng upami mobil nganggo bahan bakar anu goréng, teras langkung sering.
Upami kaayaanna kritis, sareng anjeunna ampir murag, maka panyuci naon waé bakal teu aya kakuatanana di dieu. Penalaran anu sami ogé valid upami strukturna dilebur dina katalis keramik, nyaéta, uap béngsin timbal. Dina kasus ieu, ngan ngagantian tina katalis perlu. Ku alatan éta, mujijat recovery ti purifier teu patut ngantosan!
Peunteun tina cleaners katalis pangalusna
Milih pangalusna katalis cleaner mindeng hese, sabab patarosan kahiji anu timbul nyaeta agén nu hadé - busa atawa aditif cair. handap mangrupa rating cleaners populér dipaké ku nu boga mobil domestik. Daptar éta ngan ukur anu épéktip, sareng ngeunaan ulasan anu positif anu dipendakan dina Internét, sareng tés nyata ogé dibere. Upami anjeun ogé nganggo hiji atanapi anu sanés pembersih - bagikeun pangalaman anjeun dina komentar handapeun bahan.
Hai Gear Katalitik Parabot Parobah & Pembersih Sistem Bahan Bakar
Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner leres-leres dianggap salah sahiji anu pangsaéna dina bagean pasarna. Hal ieu dimaksudkeun henteu ngan pikeun meresihan katalis, tapi ogé pikeun meresihan sistem catu daya (kamar durukan) mesin suntik. Éta diposisikan salaku alat profésional, nyaéta, éta tiasa dianggo, kalebet dina jasa mobil profésional.
Éta leres pisan aman pikeun sénsor oksigén. Agén beberesih anu kalebet dina éta henteu ngan ukur ngumbah jelaga tina katalis, tapi ogé ngaleungitkeun lebu tina tanki bénsin, permukaan elemen saluran asupan, klep asupan, sareng témbok kamar durukan.
Hatur nuhun kana pamakean katalis cleaner High Gear, résistansi hidrodinamik tina sistem asupan diréduksi, kakuatan mesin durukan internal dibalikeun, lajuna stabil, sareng karacunan gas knalpot diréduksi.
Hai Gear mangrupikeun pembersih cair klasik pikeun nambihan kana tanki bénsin anjeun sateuacan ngeusian bengsin. Hiji jar cukup pikeun 65 ... 75 liter béngsin. Upami tanki bénsin langkung alit atanapi henteu pinuh dieusi, maka volume pembersih kedah dieusi dumasar kana proporsi anu diitung. Disarankeun ngagunakeun cleaner unggal 5000 ... 7000 kilométer.
Harita sarta tés kapanggih dina Internét nunjukkeun yén High Gear katalis cleaner bener cleans sél katalis ogé. mobil accelerates gancang, konsumsi béngsin nurun, speed mesin stabilizes. Diantara kalemahan, éta tiasa dicatet yén produsén, sigana, jelas underestimated frékuénsi panggunaan pikeun kapentingan komersilna. Dina prakték, cleaner pikeun pencegahan bisa dipaké malah sanggeus 10 sarébu kilométer.
Hai Gear HG3270 Catalyst Cleaner dijual dina kaléng logam 444 ml. Jumlah barang (HG 3270) Harga hiji toples dina usum panas taun 2021 sakitar 760 rubel Rusia.
Liqui Moly Katalitik System Beresih
Liqui Moly Catalytic System Cleaner katalis aditif cleaner mangrupakeun agén pang populerna kadua di bagean ieu. Hal ieu dirarancang henteu ngan ukur pikeun ngaleungitkeun soot tina katalis, tapi ogé pikeun nyegah munculna deui. Sajaba ti éta, produk cleans sistem co-processing, valves na chamber durukan. Éta tiasa dianggo pikeun ICE béngsin kalayan katalis, kalebet anu dilengkepan turbocharger.
Punten dicatet yén produsén sacara eksplisit nyatakeun yén mustahil pikeun ngaleungitkeun deposit dumasar kana oksida mangan dina katalis kalayan bantuan aditif! drivers dina ulasan maranéhanana nguji Liquid Molly katalis cleaner catetan anu aditif bener balik kakuatan mesin durukan internal, ngurangan mileage gas, sarta mesin mimiti ngajalankeun smoother. Diantara kakurangan, éta tiasa dicatet yén aditif henteu tiasa deui ngabersihan katalis anu kacemar, tapi sipat ieu mangrupikeun mayoritas produk sapertos kitu.
Liqui moly 7110 katalis cleaner dipasarkan dina jar 300 ml. Produsén nunjukkeun yén éta cukup pikeun 70 liter béngsin. Anjeun tiasa ngeusian éta henteu ngan sateuacan ngeusian bengsin, tapi ogé iraha waé, hal utama nyaéta pikeun niténan proporsi ku volume. Jumlah item - (LM7110). Harga hiji kaleng pikeun période di luhur sakitar 520 rubles.
Gat Ucing Beresih
Gat Cat Clean diposisikan salaku cleaner pikeun katalis jeung sensor oksigén (lambda usik). Éta tiasa dianggo dina mesin béngsin sareng solar kalayan saringan partikulat DPF, sareng ogé tiasa dianggo dina kendaraan hibrida. Sajaba ti éta, cleans unsur sistem suluh. Kalayan ngagunakeun Jet Cat Cleaner, résin sareng coke deposit tina katalis dipiceun, deposit karbon dileungitkeun, kamungkinan korosi dina logam (kalebet éléktrokimia) ngirangan, sareng karacunan gas knalpot ngirangan.
prinsip dasar operasi nyaéta pamakéan sanyawa kimia nu ngurangan suhu durukan unsur soot ka +450 ° C, alatan nu kaduruk kaluar leuwih awal ti dina kaayaan baku. Bisa dipaké kalawan nanaon bahan bakar. 300 mililiter cleaner cukup pikeun ngaleyurkeun dina 60 liter suluh. Pangaruhna dugi ka 3000 km, saatos éta pencegahan kedah diulang deui.
Tés Gat Cat Clean parantos nunjukkeun prestasi anu saé. Kinerja anu saé diimbangi ku versatilitasna, sabab tiasa dianggo pikeun ICE naon waé. Kelemahan anu signifikan nyaéta harga anu jelas overpriced dibandingkeun sareng analog ti pesaing.
Volume hiji jar dijual pikeun dijual nyaéta 300 ml. Artikel keur meuli na nyaeta 62073. Harga hiji pakét 1200 rubles.
Laurel
Aditif multifungsi Lavr diposisikan salaku alat profésional pikeun ningkatkeun sipat kinerja bahan bakar. Kanyataanna, éta mangrupakeun ukuran preventif nu nyegah clogging unsur sistem suluh, kaasup katalis. Aditif ngandung katalis durukan, sabab campuran suluh kaduruk lengkep sareng nyéépkeun deposit minimal. Aditif "Laurel" bisa dipaké pikeun suntik béngsin jeung mesin carburetor. Ngaronjatkeun detergent béngsin, nyegah icing, ngurangan deposit karbon, ngurangan karacunan knalpot.
Pamakéan praktis tina aditif Lavr nunjukeun yen detergents na pisan biasa, kaasup keur cuci katalis. Nyaéta, upami anjeun nganggo éta terus-terusan, anjeun leres-leres tiasa ningkatkeun kakuatan mesin durukan internal sareng ngajaga kamurnianna. Sanajan kitu, éta boro bisa dipaké pikeun ngabersihan katalis clogged, ngan pikeun pencegahan. Untungna, harga low na ngidinan Anjeun pikeun ngeusian eta dina tank on hiji basis lumangsung.
Volume hiji kaleng tina sistem suluh Lavr cleaner nyaeta 310 ml. Jumlah ieu dirancang pikeun nyampur jeung 40 ... 60 liter béngsin. Harga hiji pakét sakitar 330 rubles.
Pro Tec DPF katalis cleaner
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner diposisikan ku produsén salaku saringan partikulat sareng pembersih katalis. A fitur produk nyaeta cleaner nyaeta foamy, nyaeta, ditiup ngaliwatan selang kana katalis. Pikeun ieu, liang badarat oksigén atanapi sensor suhu dianggo, anu kedah dibongkar sateuacan prosedur. Pembersih Protek ogé tiasa dianggo pikeun ngabersihan unsur-unsur sistem EGR.
Prinsip operasi nya éta decokes deposit dina sél katalis jeung promotes regenerasi filter particulate. Ngabongkar sareng ngabongkar katalis sareng saringan partikulat henteu diperyogikeun. Busa ngejat tanpa résidu. Saatos busa ditiup kana katalis, anjeun kedah ngamimitian mesin durukan internal sareng ngantosan dugi sadayana (atanapi ampir sadayana) busa sareng kokotor parantos kaluar tina pipa knalpot. Anjeun kedah niup busa kalayan mesin dipareuman!
Tés tina pembersih busa katalis sareng saringan partikulat Protek nunjukkeun efisiensi anu luhur. alat nu bisa dipaké pikeun ampir sagala mesin. Hiji botol dimaksudkeun pikeun hiji aplikasi, mustahil ninggalkeun produk pikeun dipaké deui. Tina kakurangan, ngan ukur harga anu jelas luhur anu kacatet dibandingkeun sareng pembersih cair, tapi hasilna patut.
Volume hiji botol téh 400 ml. set teh ngawengku hiji kaléng aerosol kalawan usik semprot, kitu ogé tube-selang fléksibel. Éta tiasa diterapkeun kana ICE tina jilid naon waé. Lamun busa panungtungan kaluar tina pipa knalpot ogé kotor, eta disarankeun pikeun make deui cleaner. Harga hiji pakét sakitar 2000 rubles.
Téknologi pembersih busa Pro Tec DPF Catalyst Cleaner nunjukkeun panggunaan pencegahan salajengna tina Pro Tec OXICAT. Éta mangrupikeun pembersih cair pikeun katalis sareng sénsor oksigén. Éta tiasa dianggo langsung, tapi gaduh efisiensi anu langkung handap dibandingkeun Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, ku kituna disarankeun ukur salaku ukuran pencegahan.
kacindekan
Pembersih modern ngamungkinkeun anjeun gampang sareng mandiri, tanpa ngahubungan jasa mobil, ngabersihan katalis mesin. Hal utama nyaéta pikeun mastikeun yén kaayaanana henteu kritis, sareng supados anjeunna leres-leres henteu rusak atanapi henteu kaduruk. Disarankeun ogé nganggo pembersih unggal 15 ... 20 rébu kilométer upami gerakan mobil didominasi di kota.
