Smart ForFour 2004 Review: Snapshot
Anu langkung héran nyaéta hargana, sabab kalayan harga awal $ 23,900, ForFour ngajauhan tina modél mainstream.
Urang lirén nyauran opat korsi "biasa" sabab ForFour sanés biasa - tapi anjeun terang naon anu kami pikahoyong di dieu?
Filsafatna basajan - upami anjeun kedah nyetir econobox, éta henteu matak pikaboseneun - sanés nalika anjeun tiasa mésér Smart pikeun harga anu sami.
Salaku conto, mobil sayogi dina 30 kombinasi warna anu béda.
Pamiarsa pasti wawuh sareng Smart ForTwo sakedik anu lucu anu parantos aya salami 12 sasih ayeuna.
Dirancang pikeun jalan-jalan anu heureut sareng sesak di kota-kota Éropa, dua-seater alit tiasa dianggo dina unsurna, tapi henteu nginjeumkeun diri khususna pikeun lingkungan Australia - sanés nalika anjeun tiasa mésér hatchback Jepang anu langkung mirah anu henteu langkung ageung. . jeung tempat opat.
Di sisi anu sanés, ForFour mangrupikeun carita anu béda, sapertos anu urang mendakan minggu ieu.
Sateuacan urang neraskeun, urang kedah ngajelaskeun yén Smart mangrupikeun bagian tina kakaisaran DaimlerChrysler#comcorrect, anu ogé gaduh Mercedes-Benz.
Baheula, parusahaan geus rada reticent dina iklan na tina sambungan Benz, tapi ayeuna geus happily ngéléhkeun éta.
Urang ogé kedah ngajelaskeun yén DaimlerChrysler gaduh Mitsubishi sareng yén Smart ForFour sareng Mitsubishi Colt anu nembé diluncurkeun ngabagi seueur komponén.
Mitsubishi tanggung jawab kana underbody mobil, sistem knalpot sareng tanki bahan beuleum, sedengkeun Smart ngurus listrik, as hareup, sistem ngahindarkeun tabrakan sareng sistem pencahayaan.
Dua mobil diwangun dina chassis béda, tapi babagi ngeunaan 40 persén komponén, kaasup mesin 1.5 liter, tapi kalawan loba béda.
Dua vérsi ForFour sayogi - 1.3 liter sareng 1.5 liter - nganggo kinerja Pulse Éropa tapi kalayan sababaraha fitur tambahan.
Kami masih henteu yakin naha dua modél leres-leres diperyogikeun kumargi karep Aussie pikeun mesin anu langkung ageung, langkung kuat, tapi duanana modél gaduh seueur tawaran.
Sedengkeun mesin Colt 1.5 liter nganteurkeun torsi 72 kW sareng 132 Nm, mesin ForFour 1.5 liter ngahasilkeun 80 kW sareng 145 Nm.
Samentara éta, mesin ForFour 1.3 liter hadé pikeun 70kW sareng 125Nm.
Transmisi boh manual lima-speed atanapi otomatis lemes genep-speed.
Kami tiasa nguji duanana modél dina peluncuran di Australia minggu ieu sareng tiasa ngalaporkeun yén ForFour mangrupikeun tambahan anu pikaresepeun sareng pikaresepeun pikeun lineup.
Penampilan sareng raosna sporti, kalayan mesin torsi anu resep revs, rasio kakuatan-ka-beurat anu saé, sareng ban anu dicekel.
Perjalanan suspensi diwatesan sareng mobilna mumbul-mumbul dina jalan anu bumpy, kadang-kadang turun.
Legroom interior pungkur téh alus, tapi dina biaya spasi bagasi.
Sanajan kitu, korsi pungkur bisa dipindahkeun deui atawa maju 150mm pikeun leuwih spasi, sarta ogé bisa tilted jeung narilep handap pikeun mawa barang nu leuwih gede.
Dina handapeun 1000kg, ForFour ogé sip, sareng kadua mesinna balik sakitar 6.0L / 100km atanapi langkung saé nalika nganggo bensin tanpa timbel premium.
Bakal dijalankeun dina bensin unleaded standar, tapi ku réduksi kakuatan.
Alat-alat standar kalebet roda alloy 15 inci, AC, pamuter CD, windows power pikeun supir sareng panumpang payun, setir 3-spoke sareng setir listrik listrik, konci sentral sareng kadali jauh kalebet konci drive, immobilizer sareng sistem anti maling, éléktronik. sistem stabilisasi. (ESP) kalayan booster marake hidrolik, sistem ngerem anti konci (ABS) kalebet distribusi gaya marake éléktronik (EBD), rem cakram payun sareng pungkur, sél kaamanan Tridion sareng kantong udara samping di payun.
Smart ForFour sayogi ti dealers Mercedes-Benz anu dipilih.
