2020 Range Rover Velar Review: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar katingali gancang ngan ukur nangtung di jalur kuring. Anjeunna ogé katingali ageung. Jeung mahal. Sarta ogé teu pisan Range Rover.

Janten, naha Velar R-Dynamic HSE leres-leres gancang, ageung, mahal, sareng Range Rover nyata, atanapi naha SUV ieu ngan ukur katingal?

Kuring manggihan lamun ieu dipindahkeun kalawan kami salila saminggu pikeun hirup kalawan kulawarga kuring.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 kW)
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	3.0 L turbo
Jinis suluh	solar
Efisiensi suluh	6.8l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$101,400

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 9/10

Naha anjeun yakin aya jalma anu henteu nganggap Velar luar biasa? Leres, kuring pendak sareng anjeunna. Sarta ku sieun retribusi, abdi bakal tetep identitas na rusiah, tapi hayu urang nyebutkeun anjeunna leuwih kawas Suzuki Jimny. Bari kuring bisa ngahargaan solidity estetika tina mikroskopis Jimny, Velar teu bisa jadi leuwih béda.

Desain Velar ogé béda pisan sareng gaya bata raksasa tradisional Range Rover.

Desain Velar ogé béda pisan jeung desain bata buta tradisional Range Rover, kalawan profil disapu-balik sarta surfaces lemes ampir tanpa garis. Tingali kumaha éta lampu hareup sareng pungkur calik ampir siram sareng panél di sakurilingna - wow, ieu porno mobil murni.

Nalika Velar dikonci, cecekelan panto pas kana panél panto, sapertos Tesla, sareng dibuka nalika mobil teu dikonci - petunjuk sandiwara sanés yén desainer Velar hoyong SUV ieu katingali langkung leueur tibatan sabun baseuh.

Désainer Velar hoyong SUV ieu katingali langkung leueur tibatan sabun baseuh.

Gambar-gambar anu kuring candak henteu adil ka Velar. Nembak samping dicokot ku gantung hawa dina posisi pangluhurna na, bari hareup jeung pungkur nembak tilu-saparapat dicandak ku Velar on di setting panghandapna, mere eta stiffness a.

Velar anu kuring diuji ngagaduhan lencana HSE dina tonggong, anu hartosna éta luhur. Lamun neuteup taliti, anjeun bakal nempo lencana sejen, leutik, nu nyebutkeun Sunda-Dinamis, nu mangrupakeun pakét olahraga nu nambahkeun intakes hawa di hareup, vents dina tiung, sarta méré aranjeunna "Tambaga ngagurilap" cet pakasaban nu Sigana mah. kawas acuk. emas. Di jero pakét R-Dynamic aya pedal logam caang sareng pelat sill.

Salon Velar R-Dynamic HSE geulis tur modern. Dina gaya Land Rover, kabin katingalina kuat kalayan dial ageung sareng perenah anu jelas, tapi tampilan dek ganda sareng switchgear multifungsi canggih sacara téknologi.

tiram lampu (Hayu urang sebut wae bodas) korsi kulit Windsor buleud kaluar interior upscale, sarta lamun neuteup raket perforation nu, Uni Jack Pops nepi di hareup anjeun. Henteu sacara harfiah, éta bakal bahaya pisan nalika nyetir, tapi pola dina bentuk bandéra Britania Raya bakal katingali.

A sunroof panorama ngageser, kaca tinted jeung cet "Santorini Hideung" éta pilihan, jeung anjeun bisa maca ngeunaan sabaraha aranjeunna hargana, kitu ogé harga daptar Velar urang handap.

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic dijual pikeun $126,554. Ieu asalna standar kalawan trims exterior nu hadir kalawan pakét R-Dinamis disebutkeun di luhur, kitu ogé matrix LED headlights kalawan DRL, a tailgate kakuatan kalayan sapuan, sarta roda spoked 21 inci dina finish "Satin Dark Gray".

Range Rover Velar R-Dynamic dijual pikeun $126,554.

Ogé baku anu touchless muka konci, 20-cara adjustable korsi hareup dipanaskeun sarta leuwih tiis, upholstery kulit Windsor, kolom power steering, setir kulit, kontrol iklim dual-zone, Sistim stereo Meridian, navigasi satelit sarta dual layar rampa.

Fitur pilihan dina Velar kami kalebet hateup panorama ngageser ($ 4370), tampilan sirah ($ 2420), "Paket Bantuan Supir" ($ 2223), cet hideung logam ($ 1780), "Paket Nyetir Jalan" ($ 1700). ), "Paket genah" ($ 1390), diferensial éléktronik ($ 1110), radio digital ($ 940), kaca privasi ($ 890), sarta Apple CarPlay na Android Otomatis ($ 520).

Range Rover Velar R-Dynamic narima 21 inci roda 10-spoke.

Harga anu dipariksa pikeun mobil urang $144,437 teu kalebet biaya perjalanan.

Anjeun henteu peryogi sadaya fitur ieu, sareng sering Land Rover bakal ngaropea kendaraan uji kami pikeun nunjukkeun naon anu sayogi tambahan, tapi tetep, ngecas Apple CarPlay rada nakal nalika éta standar dina hatchback $ 30k.

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

Velar katingalina ageung, tapi pangukuran nunjukkeun panjangna 4803mm, rubak 1903mm sareng luhurna 1665mm. Ieu teu jadi loba, sarta kabin cozy mangrupakeun panginget cozy yén ieu téh SUV midsize.

Interior cozy mangrupakeun panginget cozy yén ieu téh SUV midsize.

Aya nyatu kamar di hareup pikeun supir jeung co-pilot, sarta hal meunang saeutik cramped di tukang, tapi sanajan dina jangkungna 191cm, kuring masih boga ngeunaan 15mm legroom tukangeun korsi supir urang. Headroom di baris kadua alus teuing, sanajan kalawan sunroof pilihan nu test Velar ngagem.

Velar mangrupakeun SUV lima korsi, tapi éta spasi tengah uncomfortable di tukang moal bakal jadi pilihan seating munggaran kuring.

Headroom di baris kadua alus teuing, sanajan kalawan sunroof pilihan nu test Velar ngagem.

Volume batang nyaéta 558 liter, nyaéta 100 liter langkung seueur tibatan Evoque sareng kirang langkung 100 liter tibatan Range Rover Sport.

Suspénsi hawa nyaéta standar dina Velars D300-Powered teu ngan nyadiakeun numpak nyaman, tapi ogé ngidinan Anjeun pikeun nurunkeun pungkur ti SUV nu jadi anjeun teu kudu mawa tas jadi luhur di bagasi.

Volume batang nyaéta 558 liter, nu 100 liter leuwih ti Evoque.

Panyimpenan di kabin bisa jadi hadé, tapi anjeun boga opat Panyekel cangkir (dua di hareup jeung dua di baris kadua), opat kantong di panto (leutik), hiji karinjang dina konsol tengah (ogé leutik, tapi dua USB). palabuhan sarta 12 - stop kontak volt) jeung liang pasagi aneh gigireun saklar. Anjeun bakal mendakan stop kontak 12-volt anu sanés dina baris kadua sareng anu sanés dina kompartemen koper.

Dina titik harga ieu, urang hoyong ningali langkung seueur toko sapertos palabuhan USB pungkur sareng ngecas telepon nirkabel salaku alat standar.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10

Land Rover nawarkeun rupa-rupa mesin, motong sarta fitur ... meureun loba teuing.

Velar I dites éta kelas HSE, tapi ku mesin D300 (nu solar pangkuatna).

Velar anu kuring uji nyaéta kelas HSE tapi kalayan mesin D300 (disel pangkuatna) sareng turbo V6 221kW / 700Nm. Anjeun teu kedah ningkatkeun ka HSE pikeun kéngingkeun mesin ieu, anjeun tiasa pasang dina Velar tingkat éntri ogé.

D300 pisan sepi keur solar a, tapi masih ribut, sarta lamun anjeun bisa nempo yén ngaganggu anjeun, lajeng aya dua mesin bensin nu ngajadikeun kakuatan malah leuwih. Kanyataan yén euweuh engine béngsin dina rentang Velar tumuwuh torsi tinggi sarua jeung D300.

Velar mangrupikeun kendaraan roda sadaya sareng moal janten Range Rover anu leres upami éta henteu ngagaduhan kamampuan di luar jalan, anu leres. Aya sababaraha modeu off-road pikeun dipilih, ti rut leutak ka pasir sareng salju.

Pintonan head-up ogé nunjukkeun artikulasi sumbu sareng sudut miring. Velar kami dilengkepan pakét off-road, anu anjeun tiasa baca di handap ieu.

Velar ngabogaan trailer towing marake kapasitas 2400 kg.

Otomatis dalapan-speed shifts beautifully, decisively, mulus, tapi saeutik lalaunan.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 8/10

Land Rover nyatakeun konsumsi bahan bakar Velar di jalan terbuka sareng kota nyaéta 6.6 l/100 km. Abdi henteu tiasa nandingan éta tapi ngukur 9.4L / 100km dina pompa. Masih teu goréng - lamun éta béngsin V6, inohong bakal leuwih luhur.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Dina 2017, Velar ngahontal rating ANCAP bintang lima pangluhurna. Éta standar sareng genep kantong udara, AEB berkecepatan tinggi, kontrol pesiar adaptif, peringatan titik buta sareng bantosan ngajaga jalur.

Dina baris kadua anjeun bakal manggihan dua titik jangkar ISOFIX sarta tilu titik jangkar pikeun kabel luhur pikeun korsi anak.

Di handapeun lanté boot aya kabayang cadang kompak.

Di handapeun lanté boot aya kabayang cadang kompak.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / 100,000 km


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10

Velar katutupan ku Land Rover tilu taun atanapi garansi 100,000 km sareng pilihan solar 3.0 liter V6 disarankeun taunan atanapi unggal 26,000 km.

Bantuan pinggir jalan 130,000/2200 ogé sayogi salami periode garansi. Rencana jasa lima taun XNUMX km sayogi pikeun Velar kalayan biaya maksimal $ XNUMX.

Kumaha carana nyetir? 8/10

Lengkah suku anjeun kaluar tina jalan tur Anjeun bakal ningali tiung angkat ka luhur jeung 100 km / h rurusuhan ka arah anjeun dina 6.7 ​​detik. Ieu mangrupikeun hal anu kuring henteu bosen salami saminggu sareng Velar R-Dynamic HSE. Kuring ogé teu bosen lampu, setir tepat atawa pisibilitas alus teuing.

Velar R-Dynamic HSE D300 nyaéta alus teuing jeung gampang pikeun ngajalankeun.

Tapi numpak, bari nyaman dina éta suspénsi hawa nalika cruising jalan tol lemes, miboga ujung seukeut dina nabrak speed na potholes, nu Jigana éta lepat tina rims 21 inci sarta 45-profil Ban Benua Palang Kontak.

Mesin turbodiesel téh rawan saeutik lag di kali, sarta bari ieu teu masalah badag, éta aya kalana uing momen salila nyetir sporty nalika Velar bergeser ka luhur jeung kuring kudu ngadagoan saeutik pikeun mumbo datang deui. .

Éta rentang torsi puncak sempit teuing (1500-1750rpm) jeung kuring kapanggih sorangan ngadalikeun shifting kalawan shifters ngawelah tetep di dinya.

Sanajan kitu, Velar R-Dynamic HSE D300 alus teuing jeung gampang ngajalankeun.

Upami anjeun ngala bitumen, Velar ngagaduhan langkung seueur tawaran tibatan anu katingali. Mobil uji kami dilengkepan ku Pek Off-Road opsional, anu kalebet Tanggapan Terrain 2 sareng Kontrol Kamajuan Terrain. Jero fording of 650 mm ogé teu frail.

putusan

Jigana Velar R-Dynamic HSE D300 teh Range Rover paling geulis kungsi dijieun tur salah sahiji SUVs paling stylish duit bisa meuli. Éta ogé gancang, henteu mahal teuing, sareng Range Rover anu leres. Sanajan kitu, éta teu badag, sarta lamun Anjeun keur pilari a tujuh-seater, anjeun bakal kudu lengkah nepi ka bapana badag Range Rover.

Laksanakeun hal anu leres, henteu ngahémat mesin sareng milih solar D300 kalayan torsi mammoth sareng Velar bakal masihan anjeun kasenangan nyetir sakumaha anu katingalina.

Ku teu sangka éta perlu pikeun ngamutahirkeun ka tingkat HSE pisan tur éta bebas pilihan pikeun balik pikeun roda leutik dibungkus dina ban profil luhur - ngan nyebutkeun.