2022 ulasan Mercedes-AMG GT Hideung Series: test lagu

Dengekeun, kuring moal nyebutkeun yén kuring jalma quivering, kuring ningali exorcist. salaku rumaja sarta junun meunang ngaliwatan sagalana turunan tanpa nempo jauh, tapi pamikiran piloting a Mercedes-AMG GT Hideung Series sabudeureun Phillip Island pasti cukup pikeun meunangkeun kuring mikir.

Panginten éta kusabab sékrési terbatas tina Black Series panganyarna, ngan ukur 28 unit dugi ka Australia?

Atanapi panginten éta harga $ 796,777 sateuacan biaya perjalanan?

Kumaha upami mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged anu nggumunkeun anu ngirimkeun 567kW sareng torsi 800Nm ka roda pungkur nyalira?

Kanyataanna, éta meureun kombinasi sagalana, sarta lamun AMG GT Hideung Series teu nyingsieunan anjeun malah saeutik saeutik, anjeun boh overestimating kamampuhan nyetir Anjeun atawa teu boga hormat cageur naon Mercedes panganyarna sanggup. ti.

Janten hayu urang nyandak pil anu wani sareng kaluar tina jalur pit pikeun ningali kumaha Mercedes-AMG GT Black Series.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Peuting Edition
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	4.0 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	11.5l / 100km
Badarat	2 korsi
Harga tina	$294,077

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 6/10

Dibanderol $796,777 sateuacan biaya jalan, harga Mercedes-AMG GT Black Series langkung ti dua kali langkung seueur tibatan $373,276 GT R Coupe sareng $343,577 langkung saé tibatan GT R Pro édisi terbatas taun ka tukang.

GT ngan ukur model kagenep dina sajarah panjang Mercedes anu ngagem badge Black Series. (Gambar: Tung Nguyen)

Tangtu, ieu téh jumlah signifikan duit (najan kitu, masih teu cukup pikeun meuli imah santun di puseur Melbourne), tapi salian ngaronjat produktivitas, Anjeun mayar exclusivity.

GT ngan ukur model kagenep dina sajarah panjang Mercedes anu ngagem badge Black Series, sareng produksi model énggal bakal diwatesan, sanaos ayeuna teu jelas dugi ka mana.

Nanging, ngan ukur 28 unit anu bakal ka Down Under, sareng sadayana parantos dibahas.

Ironisna, ieu ngajadikeun taun ka tukang urang GT R Pro leuwih langka, kalawan ngan 15 conto di Australia, bari SLS Hideung Series oge leuwih ekslusif, kalawan ngan tujuh sadia lokal.

Daptar parabot Hideung Series ngawengku 12.3 inci customizable instrumen kluster digital sarta sagala rupa modus nyetir. (Gambar: Tung Nguyen)

Janten naon anu anjeun kéngingkeun pikeun biaya tambahan?

Utamana, daptar parabot Hideung Series sakitu legana sarua jeung counterparts GT na, kaasup setir datar-bottomed, staggered roda 19- / 20 inci, push-tombol mimiti, a 12.3 inci customizable klaster instrumen digital, dual-zone. kontrol iklim. jeung rupa-rupa modeu nyetir.

Tanggung jawab pikeun fungsi multimédia nyaéta layar multimédia 10.3 inci sareng navigasi satelit, konektipitas Apple CarPlay / Android Auto, radio digital sareng sistem audio 11 spiker.

Sanajan kitu, Series Hideung nambahkeun sababaraha némpél deui ka kabin sangkan eta leuwih husus, kawas setir microfiber-dipangkas, korsi serat karbon dibereskeun-balik, rinci stitching jeruk, kandang roll sarta bemper opat-titik. abah balap.

Layar multimédia 10.3 inci tanggung jawab pikeun fungsi multimédia. (Gambar: Tung Nguyen)

Bari teu cukup pikeun menerkeun hiji hambalan badag up ti GT R, sakumaha kalayan paling model édisi husus, mesin sarta mékanika geus éksténsif redesigned pikeun nimba kinerja pangalusna tina platform nu (langkung lengkep ihwal nu handap).

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 10/10

Kaseueuran merek berprestasi tinggi gaduh model hardcore anu berorientasi lagu, ti Porsche 911 GT2 RS dugi ka McLaren 765LT sareng Ferrari 488 Pista.

Pikeun Mercedes-Benz, éta Black Series, lencana anu biasa dipendakan dina SLK, CLK, SL-Class, C-Class tapi dina taun 2021 ayeuna tiasa dipendakan dina tonggong supercar GT.

Pikeun ngabédakeun tina sésa-sésa "standar" rentang Mercedes-AMG GT, loba komponén kawas mobil balap ditambahkeun, kayaning jangjang pungkur tetep (kalawan sisipan retractable), fenders hareup ventilated, hiji splitter hareup nambahan, sarta tetep. belah tukang. tempat-tempat.

Kanyataanna, Black Series béda pisan jeung GT yén hijina panel nu diwariskeun ti GT nyaéta hateupna, nu mangrupakeun komponén serat karbon pikeun ngahemat beurat.

Pikeun ngabédakeun éta tina "standar" rentang Mercedes-AMG GT, loba komponén kawas mobil balap ditambahkeun, kayaning jangjang pungkur tetep. (Gambar ku Tung Nguyen)

Rincian serat karbon sanésna kalebet spatbor hareup, bemper payun sareng pungkur, sareng sunroof pungkur.

Tambahan anu paling pikaresepeun nyaéta tiung berventilasi jero anu dirancang pikeun ngaluarkeun hawa panas tina teluk mesin, sedengkeun protagonis warna oranyeu "Magma Beam" anu ngagabungkeun sadaya panél serat karbon anu kakeunaan leres-leres pikaresepeun.

Di luar, Mercedes-AMG GT Hideung Series kandel, kurang ajar jeung panon-catching, tapi éta kumaha mobil balap kudu - sahenteuna dina pamadegan mah.

Warna oranyeu pahlawan "Magma Beam", anu dianggo sareng sadaya panél serat karbon anu kakeunaan, leres-leres narik perhatian. (Gambar: Tung Nguyen)

Abdi resep pisan kumaha Black Series sapertos mobil video game Need for Speed ​​​​atanapi Forza Horizon dihirupkeun sareng bakal narik perhatian dimana waé anjeun angkat.

Di jero, Black Series dipangkas ku trim Dinamica touch lemes sareng jahitan jeruk kontras dina seueur titik sentuhan sapertos dasbor, setir sareng kartu panto.

Tur kalawan tetep-balik korsi LIPI, balap abah jeung roll kandang, Anjeun kukituna dihampura pikeun mikir yén AMG GT Hideung Series téh sadayana ngeunaan fungsi leuwih formulir, tapi aya saeutik némpél nu ngajadikeun hirup di jalan gampang. .

Multi-média touchpad controller fits comfortably dina leungeun anjeun, tur aya nyatu tombol bercahya flanking uas gear pikeun nyaluyukeun setelan kayaning gantung adaptif, sora knalpot jeung sudut spoiler pungkur.

Mercedes-AMG GT Hideung Series nyaeta kandel, kandel tur defiant. (Gambar: Tung Nguyen)Gemblengna, kabin Black Series 'ditata saé sapertos AMG GT standar, kalayan sababaraha sentuhan anu saé anu ngajantenkeun éta menonjol.

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

Salaku coupe dua-seater, AMG GT Hideung Series teu paling praktis mobil, tapi lajeng deui, teu coba janten.

Kabin cukup badag pikeun nampung panumpang genep suku kawas kuring, sanajan korsi tetep-tukang dirancang pikeun nyocogkeun malah awak ramping.

Salaku coupe dua korsi, AMG GT Hideung Series sanes mobil paling praktis. (Gambar: Tung Nguyen)

Pilihan panyimpenan di jero kalebet dua wadah cangkir sareng kompartemen panyimpen underarm deet, sareng éta waé.

Beda sareng standar GT, panto Black Series henteu gaduh saku panyimpen anu alit, kamungkinan ngirangan beurat.

Lamun anjeun muka kalapa, aya cukup rohangan pikeun susunan klub golf atawa sababaraha tas sabtu minggu, tapi euweuh deui.

Mercedes teu daptar volume sadia dina Series Hideung, tapi ku citakan tina roll kandang sareng komponén tulangan husus pikeun mantuan mindahkeun downforce jangjang pungkur kana chassis nu, éta aman nganggap éta kirang ti 176 liter ditawarkeun dina versi. AMG GT.

Lamun anjeun muka kalapa, aya cukup rohangan pikeun susunan klub golf atawa sababaraha tas sabtu minggu, tapi euweuh deui. (Gambar: Tung Nguyen)

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 10/10

Dina manah Seri GT Hideung nyaéta mesin béngsin V4.0 8 liter twin-turbocharged AMG kalayan sababaraha modifikasi.

Kahiji, V8 ngagunakeun engkol datar pikeun réspon throttle ningkat, beurat torek, sarta urutan firing béda, sahingga looser ti mesin stock.

Kanyataanna, mesin téh jadi béda nu Mercedes-AMG geus ditugaskeun kode internal sorangan ka powerplant Hideung Series, sarta ngan tilu technicians di Affalterbach otorisasi pikeun ngumpul eta.

Dina manah Seri GT Hideung nyaéta mesin béngsin V4.0 8 liter twin-turbocharged AMG dimana-mana. (Gambar: Tung Nguyen)

Hasilna, kakuatan puncak 537 kW sadia dina 6700-6900 rpm, sedengkeun torsi maksimum ngahontal 800 Nm dina 2000-6000 rpm.

Pikeun anu ningali, éta 107kW / 100Nm langkung seueur tibatan GT R.

Mindahkeun drive sacara éksklusif kana roda pungkur ngaliwatan transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed, AMG GT Hideung Series accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 3.2 detik sarta ngahontal speed pangluhurna 325 km / h.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 8/10

Sacara resmi, GT Black Series bakal meakeun 13.2 liter per 100 km, sahingga leuwih lapar kakuatan ti GT R, nu balik 11.4 l/100 km.

GT Hideung Series ngabutuhkeun 98 béngsin octane, sarta ieu, digabungkeun jeung konsumsi bahan bakar rata tinggi, bakal hartosna bil gas tinggi.

Sanajan kitu, pikeun Mercedes-AMG GT Hideung Series, ékonomi suluh teu sakumaha penting salaku mesin charismatic tur dinamis.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

2022 Mercedes-AMG GT Black Series henteu acan ditaksir ku ANCAP atanapi Euro NCAP sareng henteu gaduh rating uji kacilakaan resmi.

Bari AMG GT Hideung Series teu boga set biasa tina fitur kaamanan, eta nawarkeun leuwih lagu-fokus komponén kaamanan. Gambar: Thung Nguyen)

Fitur kaamanan standar kalebet wipers otomatis, balok tinggi otomatis, ngawaskeun titik buta, kontrol pesiar adaptif, peringatan supir, pangakuan tanda lalu lintas sareng ngawaskeun tekanan ban.

Bari AMG GT Hideung Series lacks Asép Sunandar Sunarya dawam fitur kaamanan anjeun bisa manggihan dina kandaraan leuwih mainstream, kayaning marake darurat otonom (AEB), eta teu nawiskeun langkung lagu-fokus komponén kaamanan.

Kahiji, korsi nu dipasangan ku harnesses opat-titik nu ngajaga anjeun aman dina korsi tetep-tukang. Ieu ngandung harti yén anjeun moal mindahkeun hiji inci sanajan balik dina speeds absurd.

Aya ogé roll cage pikeun ngajaga kompartemen panumpang dina acara kacilakaan serius. Jeung lima airbags dipasang.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 9/10

Sapertos sadaya modél Mercedes énggal anu dijual taun 2021, Mercedes-AMG GT Black Series hadir kalayan garansi jarak lima taun tanpa wates sareng bantosan sisi jalan salami waktos éta.

Garansi Mercedes gampang ngaleuwihan merek premium anu sanés sapertos BMW, Porsche sareng Audi, anu sadayana nawiskeun jarak jarak tilu taun / henteu terbatas, sareng Lexus (opat taun / 100,000 km), bari tetep cocog sareng Jaguar sareng Genesus pendatang.

Interval jasa anu dijadwalkeun nyaéta unggal 12 bulan atanapi 20,000 km, mana waé anu mimiti.

Biaya pangropéa pikeun Series Hideung éta kaluar tina jangkauan kami dina waktu medarkeun, tapi GT coupe bakal ngarugikeun $4750 pikeun ngajaga leuwih tilu taun.

Kumaha carana nyetir? 10/10

Kami parantos nyetir mobil anu gancang pisan, janten tong salah upami kami nyarios yén AMG GT Black Series gancang pisan.

Pedal anu leres tiasa janten drive warp, Perusahaan Starship, sabab pas Anjeun mencet pedal gas, anjeun dipencet ngalawan tukang jok balap, sarta hijina reprise asalna tina liftoff nu.

Kalayan 537kW / 800Nm, anjeun kedah ngandelkeun gantung sareng aerodinamika pikeun ngajaga AMG GT Hideung Series dina jalur.

Salian ti speed tremendous, naon heran noticeable nyaeta noise atawa henteuna na.

Urutan firing béda tina mesin V8 datar-cekelan hartina teu boga catetan bubbling sarua jeung standar AMG GT, éta leuwih ti nada balap. Ieu teu goréng, pikiran anjeun, ngan komentar sejen.

Sarta bari engkol datar V8 urang robah catetan tina knalpot, éta ogé ngajadikeun mesin ngarasa freer tur leuwih hirup.

Kalawan 537kW / 800Nm, anjeun kudu ngandelkeun gantung na aerodynamics pikeun tetep AMG GT Hideung Series dina lagu, sarta ieu mangrupa tempat Jigana Mercedes-AMG geus digawé magic miboga sorts.

Seri GT Hideung nyaéta sociable anu ngajadikeun supir ngarasa kawas pahlawan dina trek balap. (Gambar: Tung Nguyen)

Kombinasi dampers adaptif, aerodynamics aktip, beurat-tugas anti roll bar jeung unik Michelin Pilotsport Piala 2 ban Sunda (kalawan siluet Hideung Series laser-etched on sidewall nu) hasil dina mobil pikasieuneun sanggup on Phillip Island.

Abdi kahiji ngaku yén kuring lain Lewis Hamilton di kabayang, Kuring mindeng pencét pedal gas teuing mimiti, Kuring pernah bisa pencét pungkal ganda jeung téhnik keuneung-toe kuring bisa geus nyokot leuwih usaha , tapi nyetir a GT Hideung Series Kuring ngarasa yén sumanget Ayrton Senna ngagaduhan balik kabayang tinimbang kuring.

Cornering dina Series Hideung ngarasa kawas nanaon sejenna, tur euweuh urusan naon spedometer ceuk, irung tina andalannya GT galak ngan nunjuk ka mana kuring hayang ka.

Kabeneran, sistem ngerem téh nepi ka tara, teuing, berkat blok karbon-keramik salaku standar, kitu ogé hampang unik tur cakram.

Rem ampir langsung ngegel, masihan anjeun kayakinan pikeun pencét pedal rem dina momen terakhir sateuacan naék ka pojok.

Jigana éta compliment pangbadagna abdi tiasa masihan Mercedes-AMG GT Hideung Series téh nya éta ngaronjatkeun corétan sempit senang anjeun bisa meunang ti supercar a.

Tangtu, supir leuwih ngalaman bisa pilot AMG GT Hideung Series kalawan leuwih finesse sarta nyokot juru saeutik gancang, tapi kasadiaan kinerja ditawarkeun nyaeta astounding.

Mercedes-AMG GT Black Series ngalegaan kanikmatan anu anjeun pikahoyong tina supercar.

Euweuh sigana intimidating, euweuh sigana inaccessible. Seri GT Hideung nyaéta sociable anu ngajadikeun supir ngarasa kawas pahlawan dina trek balap.

Mun aya wae kritik mobil, éta wates na jadi luhur éta hésé ngajalajah, sanajan dina lagu kawas Phillip Island, tapi meureun butuh leuwih skill ti kuring, atawa leuwih ti ngan sababaraha puteran balik. kabayang.

Catetan khusus, mesin Mercedes-AMG GT Black Series aya di payun.

Aya alesan naha sababaraha supercars aheng milih tata perenah mid- atanapi pungkur-engined, tapi Mercedes geus junun nyieun hareup-engined, mobil roda pungkur-drive anu bakal tetep jeung pangalusna dunya geus nawarkeun.

putusan

Mercedes-AMG GT Hideung Series mangrupakeun sato galak langka; dina harti yén éta téh duanana unattainable sarta ngajadikeun anjeun ngarasa kawas superhero balik kabayang.

Aya langkung seueur prestasi anu ditawaran tibatan anu paling tiasa dianggo, tapi anu pangsaéna ngeunaan supercar panganyarna Mercedes nyaéta kamampuanana.

Dina pangalaman kuring, mobil beuki mahal, beuki stres pikeun nyetir, tapi Mercedes-AMG GT Hideung Series ngalakukeun hal Teu sangka éta mungkin tur ngarobah hiji $1 juta supercar kana hal senang.