Tinjauan Lotus Exige 2007
Henteu ngan ukur ngapung sapertos bat kaluar tina naraka, tapi Lotus mana waé anu narik perhatian sapertos sababaraha mobil sanés di jalan. Jeung Exige langka-ningali aya iwal.
CARSguide nembe ngagaduhan leungeun maranéhna dina S-versi, sarta eta teu nyandak lila pikeun manggihan yén teu mungkin mun sneak dina mobil ieu tanpa ditempo.
Ngeureunkeun di lampu lalulintas di George Street, para wisatawan nyandak kaméra ponsel maranéhanana pikeun nyandak gambar gancang. Sarta refueling di stasiun layanan inevitably dianggap paguneman ngeunaan Lotus.
S, anu sakitar sadetik langkung gancang tibatan modél "biasa", ngagancangkeun dugi ka 100 km / jam tina posisi nangtung ngan ukur 4.2 detik. Jeung anjeun ngarasa unggal lagu.
Harga naroskeun sakitar $ 115,000 mangrupikeun salah sahiji biaya nyetir mobil sapertos Exige.
Kusabab mobil ieu dirancang pikeun balap (jeung dina kasus Lotus, ieu mah sakadar garis marketing), eta dicabut tina ampir kabéh amenities mungkin.
Éta henteu gaduh tempoan pungkur pisan. Ieu nyaring, kasar, kasar, incredibly hésé asup jeung kaluar, sarta salah sahiji mobil paling uncomfortable kami geus kungsi disetir.
Éta ogé seueur kasenangan sareng, pikeun mobil jalan, salah sahiji pangalaman nyetir anu paling pikaresepeun anu tiasa diarep-arep.
Anjeun diuk jadi low kana taneuh nu karasaeun kawas tungtung pungkur anjeun pencét jalan unggal waktos Anjeun nabrak a.
Malah Holden Barina narajang anjeun nalika anjeun narik kana lampu lalu lintas. Malahan, ku panto muka, teu hésé noél aspal tina korsi supir.
Jeung anjeun aya bewara unggal nabrak, sarta awon di antarana ampir unsettles supir jeung panumpang.
Mémang, éta mobil anu paling cocog pikeun jalan datar, nu rada hese neangan di New South Wales.
Bari dilucuti tina paling amenities, Exige masih hadir kalawan pakét kaamanan lumrah kaasup supir jeung airbags panumpang, sistem ngerem ABS sarta program kontrol traction (anu tangtu bisa dipareuman dina touch hiji tombol lamun supir keur predicament). ). sikep wani).
Sanajan fitur kaamanan ieu, Exige karasaeun pisan teu aman. Henteu ngan anjeun ampir lengkep buta kana naon anu lumangsung di tukangeun anjeun, tapi teu saurang ogé sigana ningali anjeun.
Sareng pikeun anu nyetir XNUMXxXNUMX ageung sareng SUV, éta sigana perkiraan anu akurat. Éta ngan saukur moal terang anjeun aya upami aranjeunna henteu usaha anu penting pikeun ningali ka handap.
Janten nyetir pertahanan mangrupikeun tatanan dinten di Lotus.
Pikeun pamakéan sapopoé, kurangna kanyamanan sarta kurangna pisibilitas ngajadikeun mobil rada nuntut na, dina sababaraha kasus, downright stres.
Di sisi anu sanésna, lebet kana sudut anu ketat sareng Exige bakal pikaresepeun sapertos artos anu tiasa dipésér.
Mesin supercharged 1.8 liter leutik Toyota (Exige biasa disedot sacara alami) aya di tukangeun sirah anjeun. Janten nalika anjeun nempatkeun suku anjeun di lantai, anjeun bieu tiasa ngupingkeun pikiran anjeun nyalira. Anjeun oge bisa ngarasakeun panas rising ti tukang salaku mesin sabenerna dimimitian spin.
Setir (unssisted) seukeut-agul, réspon throttle gancang, sareng penangananna, sapertos anu anjeun ngarepkeun, saé pisan tina ban semi-slick anu grippy.
Trik pikeun kéngingkeun mesin Toyota anu rada leutik pikeun ngawasa Lotus gancang-gancang aya dina beurat mobil, atanapi, kanyataanna, kurangna beurat.
Nu katingali, Exige mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling hampang dina jalan sakitar 935kg. Ieu masihan rasio kakuatan-ka-beurat anu ageung sareng ngajelaskeun akselerasi anu ageung sareng kakuatan eureun.
A chassis super-kaku sarta puseur gravitasi pisan low digabungkeun jeung semi-slicks mangrupakeun alesan naha eta handles juru jadi ogé.
Upami anjeun mikirkeun parkir Exige di garasi anjeun, pastikeun ieu sanés roda sapopoé anjeun. Kami ngagaduhan mobil salami saminggu atanapi langkung sareng bosen ku sifat tangguh na dina dinten kadua atanapi katilu.
Tapi bakal karusuhan mutlak ngajalankeun di jalan raya atawa malah dina Minggu naek di jalan nagara favorit anjeun.
Poho ngeunaan Lotus pikeun pamakéan sapopoé - iwal, tangtosna, anjeun daék sangsara kinerja sarta anjeun boga hubungan pohara alus jeung chiropractor Anjeun.
Fakta gancang
Lotus Merlukeun S
Pikeun dijual: ayeuna
ongkos: $114,990
awak: coupe olahraga dua-panto
Mesin: 1.8 liter supercharged mesin opat-silinder, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm
Pangiriman: Manual genep speed
Suluh: Ti 7 nepi ka 9 liter per 100 km.
Kasalametan: Kantong udara supir sareng panumpang, kontrol traction sareng ABS
