Tinjauan dipaké Daewoo Lanos: 1997-2002

Daewoo panginten langkung dikenal sareng dihargaan pikeun iklan anjing heran Kane na tibatan mobil anu diwangun. Malah aya anu ngusulkeun yén pamakean anjing pantes, kumargi kualitas mobil anu didamel ku perusahaan Korea nalika dugi ka dieu nganggo Opel anu diémutan di 1994.

Daewoo ngaharepkeun nuturkeun jejak Hyundai, anu muka jalan pikeun produsén mobil Korea anu sanés dina taun 1980-an, tapi perusahaan mendakan éta henteu sagampil anu diharapkeun.

Dina awal taun 1990-an, produsén mobil Korea masih curiga kana dirina sorangan, sareng reputasi anu rada rindang henteu ningkat nalika Hyundai kedah ngelingan Excel kusabab las sasis anu cacad.

Ieu lingkungan dimana Daewoo nyoba ngadegkeun reputasi na. The Daewoos munggaran éta alesan mirah, tapi dumasar kana mimiti 1980s Opels, maranéhna miboga desain pisan luntur sarta kualitas ngawangun éta umumna handap ekspektasi pasar.

Lanos mangrupikeun salah sahiji modél generasi énggal ti Daewoo. Ieu raray anyar pikeun parusahaan pangalusna dipikawanoh pikeun iklan doggie na, sarta eta ditandaan awal miang tina model basis Opel aslina.

model lalajo

Dina pertengahan 1990-an, Hyundai netepkeun laju pikeun subcompacts di dieu kalayan kawijakan harga inovatif "Pindahkeun jauh, henteu mayar deui", anu kalebet biaya perjalanan dina harga mobil tinimbang nambihanana sapertos biasa. pulitik.

Ieu parantos ngarobihkeun bagéan pasar anu paling kompetitif urang, janten hésé pikeun saha waé anu nyobian bersaing dina bagéan éta sareng ngadamel dolar dina waktos anu sami.

Dina waktos éta, Daewoo masih nyobian mangaruhan pasar, jadi tinimbang bersaing jeung Hyundai ku equaling harga take-out, éta nyandak hiji hambalan signifikan maju sarta nawiskeun jasa bébas salila sakabéh periode jaminan.

Ieu ngandung harti yén pembeli Daewoo teu kudu mayar nanaon pikeun tilu taun kahiji atawa 100,000 km saméméh jaminan kadaluwarsa.

Éta mangrupikeun insentif anu ageung pikeun nyobian pemula anu relatif, nyandak kasempetan sareng merek anu henteu acan kéngingkeun belang di dieu.

Bari dealers Daewoo ngahargaan lalulintas tambahan anjeunna dijieun, maranéhna teu merta ngabagéakeun lalulintas tambahan anjeunna ogé dijieun ngaliwatan departemén jasa maranéhanana. Konsumén Daewoo sigana nyandak tawaran jasa gratis sacara harfiah sareng angkat ka dealer pangdeukeutna pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos hal-hal anu alit sapertos orbs lampu lepat sareng ban bocor.

Para pemasar tukangeun tawaran "perawatan gratis" ayeuna sacara pribadi nyarios yén aranjeunna nyiptakeun monster anu aranjeunna moal pernah wani ngulang deui.

Lanos diluncurkeun dina jaman "layanan gratis", janten penjualanna gancang. Ieu hiji mobil saeutik pikaresepeun kalawan bersih, garis ngalir, sadia salaku sedan opat-panto, tilu- atawa lima-panto hatchback.

Kakuatan disayogikeun ku salah sahiji tina dua mesin cam overhead tunggal opat silinder, gumantung kana modélna.

Model SE ngagaduhan versi 1.5 liter tina mesin suntikan dalapan klep kalayan 63 kW dina 5800 rpm sareng torsi 130 Nm, modél SX ngagaduhan mesin 1.6 liter anu langkung ageung kalayan 78 kW dina 6000 rpm sareng 145 Nm.

A transmisi manual lima-speed éta standar, jeung opat-speed otomatis ogé sadia.

Power steering éta baku dina sagala model iwal SE aslina tilu-panto hatchback, tapi ti 2000 ogé narima power steering.

SE hatchback tilu-panto éta modél Éntri-tingkat, tapi ieu masih geulis ogé dilengkepan bumpers warna-disandi, nyertakeun roda pinuh, motong lawon, korsi pungkur tilepan, Panyekel cangkir, opener cap suluh jauh, sarta roda opat. - sora spiker. Sedan SE opat panto sareng hatchback lima panto ogé ngagaduhan konci sentral.

Pikeun leuwih lengkep, aya SX, sadia salaku hatchback tilu-panto na sedan, nu ogé boasted roda alloy, CD pamuter, jandéla hareup kakuatan, kaca spion kakuatan, lampu kabut, sarta spoiler pungkur dina luhureun naon SE kagungan.

AC janten standar dina sagala model taun 1998, nalika sedan LE jeung model hatchback lima panto édisi kawates dumasar kana SE ogé ditambahkeun, tapi kalawan jandéla hareup kakuatan, CD pamuter, spoiler pungkur (sunroof) jeung ngonci sentral. (sédan).

Olahraga muncul dina 1999. Ieu hatchback tilu-panto dumasar kana SX kalawan mesin 1.6 liter leuwih kuat, kitu ogé kit awak olahraga, tachometer, ningkat sora jeung kakuatan anteneu.

Di toko

Bari dealers teu thrilled kalawan layanan bébas alatan lalulintas eta dihasilkeun ngaliwatan departemén jasa maranéhanana, lamun boga datang ka ngalereskeun hal paling minor, éta hartina mobil kawas Lanos éta hadé serviced ti aranjeunna bisa, lamun boga kudu mayar. pikeun pangropéa.

Mangsa layanan bébas geus kadaluwarsa pikeun sabagéan ageung kandaraan jeung conto pangheubeulna geus katutupan sabudeureun 100,000 km, jadi saha wae nu nyokot éta bank on reliabiliti maranéhanana terus nalika maranéhna kudu mayar jasa jeung perbaikan naon maranéhna butuh.

Sacara mékanis, Lanos nangtung lumayan saé, mesinna kuat sareng henteu nyababkeun masalah pangropéa utama. Pangiriman ogé sigana cukup dipercaya sareng nyababkeun sakedik repot.

Sanaos sigana paling dipercaya, Lanos tiasa frustasi ku hal-hal alit. Listrik bisa jadi masalah, sigana geus dirakit dina mirah jeung kasempetan masalah naek kalawan waktu jeung mileage.

Bagian motong interior mangrupakeun kalemahan sejen, kalawan bagian palastik mirah ngarecah rélatif remen.

Témbongkeun Pamilik

Barbara Barker meureun bakal meuli Hyundai Excel lamun éta kénéh sadia nalika manehna meuli hatchback leutik di 2001, tapi manehna teu resep katingal tina aksen nu ngagantikeun Excel. Anjeunna resep tampilan Lanos, gaya nyetir sareng tawaran pangropéa gratis sareng ngagaleuh. Sajauh ieu 95,000 mil katutupan sareng teu aya garansi, janten anjeunna nuju di pasar milarian mobil énggal, waktos ieu nganggo sunroof anu langkung ageung. Anjeunna nyatakeun yén éta ngagaduhan kinerja anu saé, ekonomis sareng umumna dipercaya. Ngaganti knalpot, ngagentos rem, kedah ngagentos motor stepper anu teu tiasa dianggo salami 90,000 XNUMX km.

neangan

• gaya pikaresepeun

• dilengkepan ogé loba fitur baku

• kinerja gancang

• mékanika dipercaya

• teu acan mutuskeun dina umur panjang

• tukang listrik licik

• kualitas ngawangun rata

Garis handap

Kumisan ti listrik dodgy sareng kualitas ngawangun rata-rata, aranjeunna condong tiasa dipercaya. Dagangna horéam nampi aranjeunna, tapi nilai jual deui anu rendah ngajantenkeun aranjeunna mésér murah dina harga anu leres.