Curbing nu sapédah listrik: naon nu peryogi kauninga - Velobecane - sapédah listrik

Muka konci e-sapédah: naon hartina? 

Anu mimiti, hal anu penting pikeun dicatet yén sapédah listrik teu kawas sakabeh bikes normal. Aya bédana badag antara dua, utamana dina hal desain jeung kakuatan maranéhanana.

Le sapédah listrik eta mangrupakeun mesin "teknis" kalawan mesin jeung alat bantu. Ieu dipeunteun pikeun speed pangluhurna 25 km / h tur euweuh leuwih. wates kakuatan ieu teu diatur ku mesin, tapi ku flange a, ilahar disebut salaku "produsén flange", diwangun kana jantung mesin. Lamun nyabut bridle, mangka sapédah téh unrestrained.

Kerek sapédah listrik kituna hartina nyoplokkeun limiter pikeun ngarobah wates speed ka 25 km / h. unharness eta oge frees up kakuatan mesin jadi sapédah bisa kauntungan tina loba kakuatan. Ku cara kieu, cyclist bakal tiasa numpak gancang sarta ngarasakeun bike maranéhanana saluareun kapasitas aslina.

Tempo ogé: kumaha sapédah listrik ?

Naha ngaleupaskeun sapédah listrik? 

Sateuacan ngawalon patarosan ieu, anjeun kedah naroskeun patarosan ka diri anjeun: "naha mésér sapédah listrik ? “. Jawabanna pasti seueur, sareng beda-beda gumantung kana kabutuhan masing-masing. Lamun sababaraha ningali sapédah listrik salaku cara pikeun ngurangan polusi, batur nempo salaku alternatif hadé pikeun mobil jeung angkutan umum. 

Tapi naon alesanana, laju normal tetep sarua: 25 km / h. 

kakuatan ieu teu cukup keur batur. Ieu henteu ngamungkinkeun anjeun langkung gancang sareng sumping ka janjian dina waktosna. Éta sababna aranjeunna langkung resep ngabongkar maranéhna sapédah listrik. 

Kerek sapédah listrik penting lamun hayang meunang speed jeung kakuatan. Mémang, upami sapédah gaduh motor sareng batré anu langkung ageung, laju dina modeu rampant tiasa dugi ka 50 km / jam, cekap pikeun langkung gancang dugi ka tujuan anjeun dina sababaraha menit.

Tempo ogé:  Naha milih sapédah listrik ngalakukeun pangiriman anjeun?

E-sapédah unbinding: kumaha gawéna?

Kadé dicatet yén ékspansi sapédah listrik lain hartina karuksakan mesin. Nyatana, éta kalebet ngalereskeun alat bantu supados mesin ieu tiasa jalan normal. 

Kusabab flange tindakan salaku sumbatan anu ngawatesan kakuatan motor, éta cukup pikeun nyabut eta pikeun mulangkeun kakuatan aslina.

Jang ngalampahkeun ieu, nu boga sapédah bisa milih salah sahiji dua cara:

Dina tingkat controller éléktronik 

Prosés unclamping munggaran dipigawé dina tingkat controller éléktronik. Éta kalebet "nipu" alat ieu ku nyayogikeun data palsu. Daya mesin lajeng dirobah nalika controller euweuh narima data akurat. Jadi metoda ieu bakal ngosongkeun mesin jeung ngidinan sapédah listrik ngajalankeun di luhur 25 km / h.

Punten dicatet yén laju anu kadaptar ku pangendali moal deui akurat, tapi bakal tetep dina ambang pangaturan.

Dina flange 

Metodeu kadua nyaéta ngaleungitkeun lengkep flange. Ieu ngandung harti yén speed bantuan diréduksi jeung mesin bakal bisa nganteurkeun kakuatan maksimum pinuh na. Laju anu kadaptar bakal langkung ti 25 km / jam sareng tiasa ngahontal 75 km / jam.

Pilih panyebaran anu leres pikeun jinis motor sapédah. 

Sadaya dua metodeu ieu anu dibere di luhur efektif, tapi anjeun kedah milih anu cocog sareng jinis mesin anjeun. sapédah listrik. 

Ku alatan éta, disarankeun pikeun terang motorisasi anjeun sateuacan neraskeun pelepasan. Catet yén sapédah nganggo motor engkol sareng motor tengah langkung hampang ngabongkar. Conto kalebet mesin Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang sareng Brose.

Sajaba ti éta, aya motor jeung hub anu hésé pisan cocog. ngabongkar, malah teu mungkin ngabongkar. Salaku conto, urang gaduh Go Swiss Drive, motor Xion, sareng motor tukang sapédah urang.

Tempo ogé: Meuli pituduh pikeun Pilihan sapédah listrik éta cocog anjeun

Kumaha carana muka konci sapédah listrik? 

Dibikeun seueur alternatif anu aya di pasar, éta gampang pisan pikeun seueur jalma ngaleupaskeun sapédah listrik. Sanajan kitu, Hacking mangrupakeun operasi hipu nu merlukeun pangaweruh jeung pangalaman. 

Métode muka konci anu disayogikeun saderhana pisan, tapi dina prakna tiasa sesah sareng rumit. Jalma anu kurang berbakat dina éléktronika moal tiasa muka konci atanapi malah ngarusak sapédahna.

Sakali anjeun ngartos naon téhnisna diperlukeun, anjeun kudu mastikeun yén sapédah anjeun bisa blasted. Teras anjeun milih metodeu unclamping anu cocog sareng motor. 

Sacara umum, muka konci tiasa dilakukeun nganggo atanapi henteu nganggo kit tuning (metode DIY):

Ngagunakeun expander kit 

Seueur bikers gunung langkung resep ngagunakeun kit decompression. Alat ieu langkung rumit sareng praktis dianggo. Sacara umum, éta ditawarkeun dina dua model béda: a sapédah Gunung kit sarta kit anu merlukeun ngaleupaskeun sakabéh sistem bantu.

Pilihan kit bakal gumantung kana merek sapédah. 

Contona, pikeun Giant e-bikes, aranjeunna gaduh pilihan antara Ride Control kit sareng Ride Control Evo. Pikeun mesin Kalkhoff, aranjeunna langkung nungtut sareng peryogi kit khusus pikeun ngamuk.

Tapi paduli model dipilih, prinsip spreader kit tetep sarua: mun "mamingan" controller kana yakin yén sapédah nu geus gerak dina speed normal, nyaeta, dina laju 25 km / h.

Muka konci sapédah tanpa ngagunakeun kit a

Kerek sapédah listrik ogé bisa dihasilkeun tanpa kit ékspansi. Janten, anjeun milih metode DIY.

Pikeun suksés muka konci dina modeu DIY, anjeun kedah difokuskeun sénsor laju. Peran ieu ngalirkeun data ka controller. Sanajan kitu, controller ieu unsur utama nu ngatur kakuatan mesin. 

Pikeun unleash kakuatan ieu sarta ngidinan sapédah pikeun mindahkeun gancang ti 25 km / h, Anjeun ngan perlu ngarobah cara sensor communicates kabiasaan sapédah ka controller nu. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bisa mindahkeun komponén sensor atawa megatkeun sambungan kabel sensor.

Naon cara anu leres pikeun muka konci sapédah éléktronik?

Sakabéh métode ieu mungkin. Tapi pikeun beginners, éta kudu ngaku, hese napigasi. 

Pikeun mantuan Anjeun, Anjeun bisa milih kit nu teu merlukeun disassembly kasus. Unit ieu cocog pikeun kalolobaan motor sapédah sareng gampang pisan dianggo. 

Di sisi anu sanés, kit sanés anu peryogi ngaleupaskeun panutup pelindung mesin ogé pikaresepeun. Seueur bikers gunung giliran unit ieu sabab gampang pisan dianggo sareng peryogi sakitar sapuluh menit kanggo ngumpul. 

Dina watesan kinerja, hiji atawa pilihan séjén méré hasil nyugemakeun. Daya anu dihasilkeun béda ti mesin ka mesin. Éta tiasa ngahontal 75 km / jam pikeun motor Yamaha, 50 km / jam pikeun motor Bosch sareng BionX sareng 45 km / jam pikeun motor Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Nahan sapédah listrik: naon hukum nyebutkeun? 

Sababaraha boga sapédah listrik rurusuhan ngabongkar alat maranéhna. Aranjeunna henteu terang yén prakték ieu dilarang ku hukum.

Di Perancis, contona, saurang bikers gunung anu muka konci sapédahna dihukum panjara dugi ka sataun kalayan denda 30.000 euro. Anjeunna résiko gaduh sapédah anu nyita sareng kaleungitan asuransi na upami aya kacilakaan.

Samentara éta, makers kit-megatkeun panjara résiko bade panjara salila dua taun.

Undang-undang anu dikaluarkeun dina taun 2019 negeskeun yén muka konci éta sapédah listrik dianggap ngalanggar jeung prakték resiko tinggi. Sapédah anu disebut "unbridled" ieu henteu aman deui nalika ngarambat dina laju langkung ti 25 km / jam (laju normal pikeun sadaya jinis VAE). Saha waé anu naék sapédah bakal dianggap sapédah anu teu sah sabab nyetir mobil anu henteu nyumponan standar ayeuna.

Tempo ogé: garansi sapédah listrik | naon nu peryogi kauninga

Muka konci e-sapédah: naon resiko? 

Kerek sapédah listrik nampilkeun seueur résiko sareng bahaya pikeun alat sareng anu gaduhna. 

Mesin sareng umur batre

Sakali unclamped, umur motor jeung batré bakal praktis ngurangan. Sapédah anu ngarambat dina laju anu langkung luhur, langkung ti 25 km / jam, peryogi kakuatan maksimal dua elemen ieu. Sanajan kitu, lamun dipénta kakuatan leuwih, maranéhna pasti bakal gancang capé. Aranjeunna henteu diprogram pikeun éta. 

Deterioration gancang sanggeus debridement

Sajaba ti motor jeung batré, lolobana komponén sapédah listrik ogé bisa gancang ruksak sanggeus unclamping. Ranté, contona, henteu kuat deui pikeun nahan kakuatan ieu di luhur 25 km / jam. 

Numutkeun jalma anu biasa bikes unbridled, ranté sapedah bisa gagal sanggeus ukur 500 km jalan.

Lamun nuju mikir ngeunaan ngabongkar Anjeun sapédah listrik, mertimbangkeun ngaganti chainrings ku alat karbon anyar, kuat tur leuwih awét. 

Garansi sapédah listrik 

Sapédah runaway henteu deui dijamin! Ieu ngandung harti yén mesin anjeun henteu deui katutupan ku garansi produsén.  

Sakur modifikasi kana sapédah sareng robih kana kaayaan aslina bakal ngabatalkeun jaminan anu ditampi nalika ngagaleuh. 

Tanpa jaminan, moal aya deui asuransi, khususna upami aya anu ditewak ku otoritas atanapi kacilakaan di jalan. 

Tempo ogé: Numpak aman sareng anjeun sapédah listrik : Numutkeun pro

Ditarikna persetujuan 

Sapertos garansi, homologasi ogé batal nalika sapédah henteu dibendung. 

Naon anu dimaksud homologasi? 

Un sapédah listrik numpak dina 25 km / h dianggap sapédah disatujuan nu bisa ridden dina sakabéh jalan umum. 

Nalika sapédah ieu ngalaman modifikasi, khususna dina tingkat motorisasi sareng bantosan, éta janten alat anu haram sahingga henteu disatujuan. Balukarna: Homologasi dibatalkeun sareng lalu lintas di jalan umum dilarang.

Ti dieu, bikes unbridled tanpa persetujuan ngan bisa ngarambat dina jalan swasta atawa jalur siklus diteundeun kaluar di wewengkon dipager.

kasadiaan sapédah listrik unbridled di lingkungan umum tunduk kana release on bail, sakumaha ceuk kami di luhur. Sanajan kitu, aya kamungkinan yén sapédah liar ieu moal kapanggih ku otoritas sabab euweuh tanda jelas yén éta geus liar.

Ngan kaméra laju sareng kamungkinan kacilakaan anu tiasa ngadeteksi ieu. Lajeng sangsi bakal tumiba.

Kasusah hébat dina ngajual deui

Hiji sapédah unbridled rutin ngajalankeun kana masalah resale. Salaku conto, upami anjeun hoyong uih deui sapédah liar anjeun pikeun dijual di toko khusus, anu terakhir pasti moal tiasa nampi.

Manehna ngan perlu pariksa motherboard pikeun ningali sagala parobahan dijieun pikeun sapédah nu. Tindakan sapertos muka konci bakal dideteksi sareng toko bakal kapaksa ngantunkeun sapédah.

Ku alatan éta, bakal hésé pikeun nu boga sapédah a resell sapédah maranéhanana sabab euweuh situs atawa toko bakal ngidinan balikna hiji sapédah ilegal.