Kami ngalayanan saringan bahan bakar Qashqai

Filter bahan bakar Nissan Qashqai mangrupikeun bagian anu tanggung jawab pikeun kinerja pompa mobil, injector sareng mesin. Efisiensi durukan sareng ku kituna kakuatan mesin durukan internal gumantung kana kamurnian bahan bakar anu asup. Artikel salajengna bakal ngabahas dimana aya filter suluh dina Nissan Qashqai, kumaha carana ngaganti bagian ieu salila pangropéa. Tekenan bakal disimpen dina pembangkit listrik béngsin.

 

Filter suluh Nissan Qashqai pikeun mesin béngsin

 

Mesin durukan internal béngsin tina crossovers Qashqai dilengkepan elemen filter suluh kaasup dina modul tunggal - pompa béngsin. Hal ieu lokasina di tanki bahan beuleum. Generasi kahiji Qashqai (J10) dilengkepan mesin béngsin 1,6 HR16DE sareng 2,0 MR20DE. Mesin bensin generasi kadua: 1.2 H5FT sareng 2.0 MR20DD. Pabrikan henteu ngadamel bédana dasar: saringan bahan bakar Nissan Qashqai sami pikeun mobil dua generasi anu dilengkepan mesin anu dituduhkeun.

Pompa bahan bakar Qashqai ngagaduhan saringan bahan bakar kasar sareng halus. modul nu bisa disassembled, tapi suku cadang aslina teu bisa kapanggih nyalira. Nissan nyayogikeun pompa bahan bakar sareng saringan salaku kit lengkep, nomer bagian 17040JD00A. Kusabab disassembly tina modul nu diwenangkeun di pabrik, nu boga mobil resep ngaganti filter jeung analogs. Unsur filter pikeun ngamurnikeun rupa béngsin, ditawarkeun ku parusahaan Walanda Nipparts, dianggap diverifikasi. Dina katalog, saringan suluh didaptarkeun dina nomer N1331054.

 

Ukuran consumable, ciri teknis nunjukkeun identitas ampir lengkep jeung aslina. Kauntungannana bagian analog perenahna dina babandingan harga jeung kualitas.

Filter bahan bakar Qashqai pikeun solar

Mesin solar Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Saringan bahan bakar Qashqai pikeun pembangkit listrik solar béda dina desain ti bagian anu sami dina mesin béngsin. Tanda éksternal: kotak logam cylindrical kalayan tabung di luhur. Unsur filter perenahna di jero perumahan. bagian nu teu di tanki bahan beuleum, tapi dina tiung tina kawin silang di sisi kénca.

 

Nyatana, saringan dina bentuk grid henteu dipasang dina Qashqai solar. grid nu bisa kapanggih dina tanki bahan beuleum. Hal ieu lokasina di hareup pompa jeung dirancang pikeun nungkulan lebu badag dina suluh. Nalika assembling, hiji filter aslina dipasang dina mobil, nu boga angka katalog 16400JD50A. Diantara analogna, saringan perusahaan Jérman Knecht / Mahle parantos ngabuktikeun dirina ogé. Nomer katalog heubeul KL 440/18, anu anyar ayeuna tiasa dipendakan dina nomer KL 440/41.

Patarosan naha mun ngaganti suku cadang leuwih mahal, tapi aslina, atawa ngagunakeun analogs, unggal boga kawin silang Qashqai mutuskeun mandiri. Pabrikan, tangtosna, nyarankeun masang ukur suku cadang asli.

Ngaganti filter bahan bakar Nissan Qashqai

Pegatkeun sambungan terminal batré jeung cabut sekering

Nurutkeun kana aturan pangropéa, filter suluh Nissan Qashqai kudu dirobah sanggeus 45 sarébu km. A MOT katilu dijadwalkeun pikeun ngajalankeun ieu. Dina kaayaan operasi parna, produsén nyarankeun ngurangan waktu, jadi eta leuwih hade ngaganti filter suluh (nyandak kana akun kualitas béngsin di stasiun layanan urang) sanggeus tanda 22,5 sarébu km.

Sateuacan neraskeun ngagantian saringan suluh, anjeun kedah panangan obeng (datar sareng Phillips), rag sareng pengering rambut wangunan. The fasteners (latches) tina tameng tukangeun pompa nu lokasina tightened ku Phillips atanapi obeng datar. Ieu cukup pikeun ngahurungkeun latches saeutik ambéh maranéhanana dicabut ngageser ngaliwatan liang dina motong. Anjeun ogé bakal peryogi obeng flathead pikeun muka kait ku prying off filter. Kaen tiasa dianggo pikeun ngabersihan permukaan pompa bahan bakar sateuacan dicabut.

Dina korsi urang manggihan hatch, nyeuseuh eta, pegatkeun sambungan kabel, pegatkeun sambungan selang

 

Ngaleupaskeun tekanan

Sateuacan ngamimitian gawé, perlu pikeun ngagentos tekanan dina sistem bahan bakar Qashqai. Upami teu kitu, suluh bisa datang kana kontak jeung kulit atawa panon nu teu dijagi. Prosedurna nyaéta kieu:

• Pindahkeun uas gear ka posisi nétral, ngalereskeun mesin sareng rem parkir;
• Cabut sofa pikeun panumpang pungkur;
• Cabut tameng pompa bahan bakar sareng pegatkeun sambungan chip nganggo kabel;
• Mimitian mesin sarta ngadagoan ngembangkeun pinuh tina béngsin sésana; mobil bakal eureun;
• Hurungkeun kenop deui jeung crank starter pikeun sababaraha detik.

Cara séjén nyaéta ngaleupaskeun sekering biru F17 lokasina di blok ningkatna pungkur handapeun tiung (nyaéta, Qashqai dina awak J10). Kahiji, terminal "négatip" dipiceun tina batréna. Saatos nyabut sekering, terminal balik deui ka tempatna, mesin ngamimitian sareng jalan dugi ka béngsin parantos béngsin. Pas mesin eureun, mobil dipareuman, sekering balik deui ka tempatna.

Urang unscrew ring, pegatkeun sambungan selang mindahkeun, pegatkeun sambungan kabel

ékstraksi

Bagian tina prosedur pikeun ngaganti filter suluh (sateuacan nyoplokkeun chip kalayan kawat tina pompa nu) ditétélakeun di luhur. Algoritma pikeun tindakan sésana nyaéta kieu:

Upami luhureun pompa bahan bakar kotor, éta kedah dibersihkeun. Pikeun tujuan ieu, rag cocog. Hadé pisan mun éta nyabut selang suluh dina formulir murni na. Ieu dicekel ku dua clamps sarta hésé ngorondang nepi ka clamp handap. Obeng datar atawa tang leutik mangpaat di dieu, nu merenah pikeun rada tighten kancing.

Aya tanda pabrik dina cap luhur, anu, nalika tightened, kudu dina posisi antara tanda "minimum" jeung "maksimum". Kadang-kadang bisa unscrewed ku cara manual. Upami tutupna henteu nginjeumkeun diri, pamilik Qashqai nganggo cara improvisasi.

Bom anu dileupaskeun sacara saksama dipiceun tina korsi di tank. Cincin sealing tiasa dicabut pikeun genah. Nalika ngaleupaskeun, anjeun bakal gaduh aksés kana konektor anu kedah dipegatkeun. Pompa suluh kudu dipiceun dina sudut slight ku kituna teu ngaruksak ngambang (eta disambungkeun ka sensor ku bar logam melengkung). Ogé, nalika ngaleupaskeun, hiji deui konektor kalawan selang mindahkeun suluh (tempatna di handap) dipegatkeun.

Urang ngabongkar pompa

Pegatkeun sambungan kabel, pegatkeun sambungan retainer plastik

Pompa bahan bakar anu diubaran kedah dibongkar. Aya tilu kancing dina handapeun kaca. Éta bisa dihapus ku obeng datar. Bagean luhur diangkat sareng bolong saringan dipiceun. Masuk akal pikeun nyeuseuh unsur modul anu ditangtukeun dina cai sabun.

Sénsor tingkat suluh dicabut ku mencét pungkal plastik anu cocog sareng mindahkeun ka katuhu. Ti luhur perlu megatkeun dua hampang jeung kawat. Sajaba ti éta, regulator tekanan suluh geus dihapus pikeun mempermudah beberesih kaca saterusna.

Pikeun misahkeun bagian tina pompa bahan bakar, perlu ngabongkar cinyusu.

Kontrol tekanan suluh

Ieu ampir teu mungkin keur nyabut filter heubeul tanpa pemanasan hoses. Pengering rambut gedong bakal nyiptakeun suhu anu dipikahoyong, ngalembutkeun selang sareng ngantepkeun aranjeunna dipiceun. A filter anyar (contona, ti Nipparts) dipasang di tempat nu heubeul dina urutan sabalikna.

Aranjeunna balik deui ka tempatna: bolong dikumbah sareng kaca, cinyusu, selang, sensor tingkat sareng regulator tekanan. Bagian luhur jeung handap tina pompa bahan bakar disambungkeun, hampang balik ka tempat maranéhanana.

Majelis sareng peluncuran

Pegatkeun sambungan clamps, ngumbah filter kasar

Modul anu dirakit sareng saringan bahan bakar énggal diturunkeun kana tanki, selang transfer sareng konektor napel na. Saatos instalasi, cap clamping ngaco, tandana kedah aya dina kisaran anu ditangtukeun antara "mnt" sareng "max". Pipa suluh jeung chip kalayan kawat disambungkeun ka pompa bahan bakar.

Mesin kudu ngamimitian ngeusian saringan. Upami sadayana prosedur dilaksanakeun leres, béngsin bakal dipompa, mesin bakal ngamimitian, moal aya Mesin Cek dina dasbor anu nunjukkeun kasalahan.

Qashqai sateuacan update di luhur, 2010 facelift di handap

Dina tahap ahir ngagantian, tameng dipasang, latches muterkeun pikeun pas aman. Sofa disimpen pikeun panumpang pungkur.

Ngaganti saringan suluh nyaéta prosedur anu tanggung jawab sareng wajib. Dina crossovers Qashqai, ieu kudu dilakukeun dina MOT katilu (45 sarébu km), tapi lamun ngagunakeun béngsin kualitas low, eta leuwih hade mun shorten interval. Stabilitas mesin sarta hirup layanan na gumantung kana purity suluh.