Urang ngolah mobil jeung Dinitrol 479. Parentah pikeun pamakéan
eusi
Kumaha carana make?
Pikeun mastikeun yén komposisi henteu rengat atanapi crumble salami operasi mesin, sareng foci korosi anu parantos aya henteu disegel dina lapisan anticorrosive, perlu taliti diajar petunjuk pikeun ngagunakeun komposisi Dinitrol 479. Disebutkeun yén sateuacan nerapkeun lapisan ka permukaan, anu terakhir kedah dibersihkeun sacara saksama tina kokotor sareng garing. Sasuai jeung sarat ieu hususna penting pikeun handap mobil, saprak malah mobil anyar nu meuli di dealer mobil bisa kotor dina jalan ka tempat processing.
Ieu diperlukeun keur nyeuseuh logam kalawan panas, sabudeureun 70 derajat, cai disadiakeun dina tekenan. Upami tahapan persiapan permukaan ieu lumangsung dina nyeuseuh mobil, maka masuk akal pikeun mesen jasa pengeringan logam kualitas luhur di dinya nganggo alat khusus.
Teras, numutkeun manual, bagian-bagian awakna diusap ku lawon anu bersih, garing, saatos permukaanna degreased ku roh bodas atanapi solusi anu sami dina komposisi.
Upami lengkungan kabayang diolah, anu terakhir kedah dipiceun, kitu ogé liner fender palastik. Aya kamungkinan yén karat tiasa dipendakan dina karya ieu, teras éta kedah dipiceun nganggo konverter korosi atanapi komposisi Dinitrol ML anu dikembangkeun khusus pikeun tujuan ieu.
Métode aplikasi
Jawaban kana patarosan kumaha cara nerapkeun komposisi anu leres ditingalikeun dina petunjuk sareng dina seueur pidéo ngeunaan topik ieu anu sayogi dina Wéb. Aya tilu cara pikeun ngolah mobil:
- Nyemprot ku gun husus.
- Aplikasi sikat.
- Pencét kana recesses kalawan spatula a.
Metodeu kahiji dianggap paling produktif, sabab, dina tekenan, cairan kandel penetrates ogé kana "masalah" tempat, ngabentuk pilem kuat pikeun panangtayungan maksimum.
Kumaha éncér Dinitrol 479?
Dina sababaraha kasus, janten perlu rada éncér massa anti korosi kandel teuing. Parentah nyarankeun dina hal ieu ngagunakeun ukur roh bodas atawa cair sarupa dina komposisi kimia, tapi teu béngsin. Nanging, sanaos nganggo sumanget bodas, aya résiko pangaruh anu teu dihoyongkeun tina ngawarnaan sareng ngahapus lapisan anu diciptakeun tina palapis logam - sareng produsén ogé ngingetkeun ngeunaan ieu.
Salaku tambahan, sateuacan dianggo, éta masuk akal pikeun ngamanaskeun komposisi pikeun ngagampangkeun aplikasi - sipat fisikna ngajagi tina kabur sanajan dina suhu anu luhur, dugi ka 110 derajat.
Sabaraha lami Dinitrol garing?
Parentah pikeun pamakéan Dinitrol 479 prescribes pikeun nerapkeun agén ieu dina lapisan, sarta unggal lapisan kudu boga ketebalan teu leuwih ti 0,1 cm Pikeun lapisan "nyetél" ogé saling, perlu pikeun hayu aranjeunna garing pikeun 15. -20 menit.
Total waktos drying tina anticorrosive Dinitrol 479 langsung gumantung kana suhu ambient. Nalika nerapkeun komposisi dina kisaran suhu 16-25 derajat Celsius, produsén janji yén "liner fender cair" bakal garing lengkep dina 8-12 jam.
struktur
Komposisi kimia Dinitrol 479 kalebet karét sintétik, ogé sambetan korosi. Éta idéal pikeun bagian handap sareng tempat-tempat anu susah dihontal, sabab plasticizers kalebet kana komposisina pikeun ngagampangkeun aplikasi. Jeung lilin, bitumen sarta elemen polimér nyadiakeun adhesion alus - komposisi sampurna dibereskeun tur aman taat kana sagala permukaan logam.
Diantara komponén komposisi aya ogé aditif husus anu ngamungkinkeun pikeun ngajaga plasticity sanggeus hardening - éta berkat aranjeunna yén lapisan moal layu atawa gugur lamun batu pencét handap atawa rongga tina Arch kabayang. Sareng henteuna zat agrésif sareng pangleyur ngajamin kasalametan karya cét.
Sajaba ti éta, sakabéh garis formulasi Dinitrol, kaasup Dinitrol 1000, anu pohara populér di Rusia, pisan thixotropic - teu ngabentuk tetes jeung smudges, nu ensures efisiensi tinggi jeung efisiensi konsumsi anticorrosive.
Zat anu kalebet dina komposisi anti korosi gaduh résistansi anu saé pikeun solusi sareng réagen dumasar-uyah. Aranjeunna henteu gampang meungpeuk korosi di mana waé, tapi ogé nyegah panyebaranna ka daérah anu caket tina permukaan logam.
