Monyét Piaggio. carita hébat ngeunaan mobil leutik

Ieu sataun 1948 sarta ti iga Vespa lahirMonyét Piaggio. Salila période sarua, Konstitusi Républik Italia diasupkeun kana gaya jeung ékonomi ieu taliti diwangun deui, kaasup industri, dagang jeung karajinan.

Gino Bartali meunang kadua kalina Tour de France, Turin meunang kajawaraan, catetan 33 rpm lahir, transistor, cybernetics. Panghasilan per kapita taunan urang Itali nyaéta 139.152 lira..

Ti Vespa ka Monyét

Di jalan-jalan di Italia sareng Eropa, aranjeunna langkung sering ningali. VespaTina 2.464 diwangun dina 1946, 48 dihasilkeun dina 19.822. Henry Piaggio e Corradino D'Askanio aranjeunna kagungan intuisi ogé ngawangun motor van "Dirancang pikeun Kasuksesan Pangsaéna" nulis majalah Motociclismo.

"A mesin pisan modern, pohara kawates dina biaya jeung konsumsi, dina jangkauan pausahaan humblesttapi dikandung tanpa ékonomi palsu numutkeun kriteria anu rasional pisan tina sudut pandang fungsional sareng konstruktif.

Monyét munggaran

Kera munggaran dirancang ku insinyur aeronautical Corradino D'Ascanio, anu ogé nimukeun Vespa. Scooter tilu roda geus dipikagaduh sagala ciri dasar Scooter nu, kaasup mesin 125 cc. Éta hargana 170.000 200 liras sareng tiasa nanggung XNUMX kg..

«Éta ngeunaan ngeusian celah dina kendaraan utilitarian pasca perang. D'Ascanio dipedar. peluncuran pasar van motorized subcompact, konsumsi kawates sareng biaya pameseran anu lumayan sareng pangropéa, gampang nyetir, maneuverable dina lalu lintas kota anu paling sengit sareng, di luhur sadayana, cocog, gancang sareng siap ngangkut barang bumi anu dipésér di toko ".

Nu kahiji "ngagimbung"

Il kandaraan komérsial leutik Piaggio eta langsung ngaapresiasi padagang “Monyét mantuan pikeun ngagancangkeun laju dagang jeung penjualan. -baca iklan jaman harita- ngembangkeun, jadi mun nyarita, nyimpen lalulintas di ékspansi sarta nyieun sambungan pisan pikaresepeun jeung konsumén "... Flocks of monyét mimiti roam "hideung bodas" Italia, bearing logo parusahaan dina awak maranéhanana.

Ti Ape C sareng D dugi ka treuk leutik Pentarò

Dina usum panas 1952, kapindahan ngaronjat tina 125 ka 150 cm sarta ngaronjat rentang. Dina 1954, lantai dijieunna tina baja, sarta salaku hasilna model anyar lahir:Monyét C, treuk leutik sanggup ngamuat nepi ka 350 Kg.

Dina 1958Monyét D ti 170 cmXNUMX, dimensi anu salajengna ngaronjat, cab ieu dilengkepan panto na headlights dipasang dina tameng kabina tinimbang dina Fender nu.

Taun 1961, modél 5 roda kalayan muatan 700 kg ogé diluncurkeun, dimodelkeun ku treuk artikulasi panggedéna, aranjeunna namina. Abdi bakal pentaro.

Monyét tumuwuh sarta jadi timbalan a

в 1966 kuring datang Monyét MP, Kalayan taksi anu langkung nyaman pikeun supir sareng panumpang, langkung sapertos interior vans. Mesin dua-tak ditingkatkeun jadi 190 cc. Tempo sarta dipasang di tukang, dina struktur "kareta lesod".

La siaran Éta henteu deui gaduh ranté drive, tapi diarahkeun kana roda pungkur kalayan aci as, ngayun-ayun anu didamel tina lambaran logam, cinyusu karét sareng penyerap shock hidrolik. Taun 1968 g. setirSanajan kitu, eta ditawarkeun salaku pilihan dina hubungan kabayang steering.

Revolusi Mobil Monyét

Taun 1971, pikeun nyerang segmen treuk ringan diluncurkeun Mobil monyét... Desain modern pisan pikeun waktos sareng mesin énggal.

Ku alatan éta, awakna anyar jeung leuwih badag, interior leuwih badag sarta leuwih nyaman, setir didorong, mesin geus 220 cm.

Nyiruan Giugiaro

The Ape Car éta kasuksésan badag, sarta restyling saterusna lumangsung leuwih ti 10 taun saterusna, dina 1982. ApeTM... Desain anyar Giorgetto Giugiaro, dimensi interior, dasbor tipe mobil.

Ogé anyar nyaéta suspensions bebas ayun-panangan jeung alloy lampu rem drum jeung roda tina 12 inci... Ape TM mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu paling suksés dina jajaran Ape kusabab réliabilitas sareng kinerjana.

Mobil Diesel

1984 ogé ningali bubuka mesin anyar sareng kera munggaran kalayan mesin solar lahir. Mobil Diesel 422 cc kalawan gearbox 5-speed.

mesin revolusioner saprak éta mesin solar suntik langsung pangleutikna di dunya... Dua warsih saterusna, dina 1986: catetan rentang firing kalawan Vérsi Max nu bisa mawa nepi ka 9 centners kargo.

Monyét Kalessino, ngajenan kana mitos

Pesona abadi kera pakait sareng pigura béntang Hollywood tina 50anNalika liburan di Laut Tengah, aranjeunna dipoto nyetir kendaraan roda tilu.

Ku kituna, Monyét diasupkeun kana kahirupan sosial tempat iconic kayaning Versilia, Capri, Ischia na Portofino salaku tokoh utama. Ieu sababna Piaggio ngaluarkeun édisi terbatas sareng unik dina 2007: Monyét Kalessino, kalawan aksen kai, plating Chrome jeung hiji livery biru vintage elegan.