Naha kuring kedah ngamanaskeun mobil sateuacan perjalanan - dina usum tiis, dina usum panas

Sering supir, khususna anu henteu ngalaman pisan, naroskeun ka diri sorangan:

Naha mesin kedah dipanaskeun?

Jawabanna bakal jelas - Sumuhun, pasti patut. Anjeun teu kedah janten ahli bahan pikeun nebak yén unsur struktural utama mesin durukan internal nyaéta:

• pistons aluminium;
• baja atanapi tuang silinder beusi;
• cingcin piston baja.

logam béda boga koefisien ékspansi béda. Anjeun mindeng bisa ngadéngé éta, maranéhna ngomong, mesin macet, atawa sabalikna, komprési cukup teu dijieun. Ieu kabeh kajadian alatan kanyataan yén gap antara pistons na silinder robah kaluhur atanapi kahandap. Ku alatan éta, mesin kudu warmed up, tapi kudu dipigawé neuleu, sabab duanana overheating tur nyetir dina mesin "tiis" ngakibatkeun maké gancang sumberdaya Unit.

Kumaha mesin kudu dipanaskeun?

Teu mungkin pikeun ngajawab patarosan ieu unambiguously, sabab unggal model boga fitur desain sorangan. Faktor di handap ieu ogé mangaruhan pemanasan:

• Anjeun gaduh transmisi otomatis atawa transmisi manual;
• hareup, pungkur atawa sagala roda drive;
• injector atanapi carburetor;
• umur mobil.

Mesin biasana dipanaskeun nepi ka suhu anti ngagibleg mimiti naek. Nepi ka suhu coolant ngahontal 80 derajat, éta kacida pikaresepeun pikeun ngaleuwihan laju leuwih ti dua rébu.

Ogé sia ​​remembering yén kanaékan seukeut dina speed crankshaft nyaeta fraught teu ukur overloads on mesin, transmisi ogé sangsara. Minyak transmisi dina suhu sahandapeun enol tetep kandel kanggo waktos anu lami, sareng bantalan diferensial sareng roda bakal sangsara sasuai.

Pemanasan mesin anu berkepanjangan ogé sanés solusi anu pangsaéna. Henteu ngan saukur bisa didenda pikeun ngotoran lingkungan di wewengkon padumukan, tapi lilin ogé bakiak leuwih gancang. hawa tiis, Pergaulan jeung béngsin, ngandung leuwih oksigén, masing-masing, sarta campuran asalna kaluar ramping jeung teu nyadiakeun kakuatan cukup, jadi mesin ngan saukur tiasa lapak di tempat paling pantes.

Aya ngan hiji kacindekan - kasaimbangan penting dina sagalana. Long warm-up jeung idling - konsumsi bahan bakar tambahan. A mimiti seukeut tanpa pemanasan nyaéta depletion gancang sumberdaya engine.

Ku alatan éta, dina suhu sub-enol, haneut nepi mesin nepi ka panah suhu creeps up, lajeng mimitian kaluar saeutik, tapi tanpa fanatisme. Sarta ngan lamun mesin geus pinuh warmed up, anjeun tiasa pindah ka speed tinggi na speed.

Ngunggah…