Naha kuring kedah ngagentos busi dina mobil upami mesinna jalan normal
eusi
Lamun anjeun pencét sharply pedal gas dina momen gerak, dips kakuatan bakal némbongan, dina sababaraha kaayaan, akselerasi akselerasi timely bisa nyalametkeun anjeun tina kacilakaan, tapi bagian dipaké saukur moal masihan kasempetan misalna. Nalika dieureunkeun ku mesin jalan, mesin bisa lapak, sarta ngamimitian bakal nyandak lila pikeun alesan anu sarua. Ieu bakal ngabalukarkeun ambek-ambekan jalma anu ngaliwat, sareng operasi motor anu henteu rata bakal janten ujian pikeun saraf supir.
Upami anjeun henteu ngarobih busi pikeun waktos anu lami, sacara signifikan ngaleuwihan rekomendasi produsén bagian, maka mobilna moal ngamimitian dina hiji waktos, tapi ieu sanés ngan ukur akibat anu tiasa ngaganggu anu gaduh kendaraan. , masalah mesin signifikan bisa fraught kalawan waragad luhur dina waktu perbaikan.
Naon anu bakal kajadian upami anjeun lami henteu ngarobih busi
Salian ngurangan kakuatan mesin, résidu suluh lengkep unburned ti busi kinerja goréng anu teu acan diganti dina waktu bisa ngakibatkeun detonation suluh. Parobihan ngadadak sapertos kitu nyababkeun dorongan anu kuat, résiko karusakan komponén mesin mobil penting, sapertos:
- Batang panyambung.
- Crankshaft.
- sistem piston.
- sirah silinder.
Igniters dipaké-kaluar cease mun timer bersih ogé leuwih anyar, motor mimiti dianggo intermittently, troit alatan deposit signifikan tina soot antara éléktroda. Overheating kaleuleuwihan alatan ignition untimely tina suluh ngabalukarkeun ruksakna awak busi dina bentuk microcracks.
Éta patut ngarobah lilin dina mobil lamun maranéhna masih bisa dipake, tapi deadline geus datang
Anjeun tiasa numpak dina bagian sapertos, tapi ka detriment tina milik pribadi, kitu ogé saraf nu boga mobil, sabab ignoring mileage nu, nyokot kana akun nu éta waktu pikeun ngarobah igniter nu, mesin bakal mimiti dianggo kalayan sering. interupsi. Nyobian ngamimitian mobil, hiji jalma bakal ngalaman masalah: starter bakal ngahurungkeun stably, tapi mimitina bakal lumangsung sanggeus lila, beban kaleuleuwihan misalna bakal ngabalukarkeun kawat cocog pikeun alat ngamimitian ngalembereh. Leungitna kakuatan henteu acan nguntungkeun saha waé, nyobian nyusul pangguna jalan sanés, anu gaduh mobil kalayan busi anu henteu diganti dina waktosna bakal nyiptakeun kaayaan darurat.
Kumaha ngaganti busi sorangan
Naha kuring kedah ngagentos busi upami mesinna jalan normal
Mindeng, sanajan dina conto igniter dipaké-kaluar, nu boga kandaraan bisa ngajalankeun leuwih ti mileage dieusian ku produsén, éta alatan gaya nyetir ati jeung henteuna beban kaleuleuwihan dina mobil. Anjeun tiasa teras-terasan naek kana busi sapertos kitu, tapi anjeun kedah émut, nalika aya di kota, masalah anu timbul tiasa gancang direngsekeun ku nyauran stasiun layanan atanapi nyauran treuk ngerek, anu henteu tiasa nyarios ngeunaan ngatasi jarak jauh sapanjang jalan. jalan raya.
Nyangkut dina sawah dina usum tiis, tanpa igniters anyar atawa rengkuh cocog jeung cap, Anjeun bisa chill ogé, sabab teu bisa meunang haneut tina kompor. Para ahli teu mamatahan ignoring indikator mileage pikeun ngahindarkeun masalah sareng nganggo ukur alat anu stabil. Saatos ninggalkeun garasi, kandaraan moal nembongkeun alesan pikeun perhatian, tapi supir ngalaman geus lila teu maén lotre ieu.
