Naha Australia peryogi langkung seueur merek mobil? Rivian, Acura, Dodge jeung nu lianna nu bisa nyieun Santika di Down Under

Rivian sigana nuju ka Australia kalayan headlining R1T ute.

Australia parantos lami janten salah sahiji pasar otomotif anu paling kompetitif di dunya, kalayan langkung ti 60 merek sering bersaing pikeun penjualan. Jeung sigana nu teu aya kasempetan pikeun slowing eta turun, malah jeung leungitna Holden. 

Dina taun anyar, urang geus katempo hiji panyaluran merek anyar ti Cina, kaasup MG, Haval na LDV, kitu ogé anyar / revitalized pabrik Amérika, Chevrolet na Dodge, hatur nuhun kana operasi konversi RHD lokal.

Paling anyar, Grup Volkswagen ngumumkeun yén éta bakal ngenalkeun merek kinerja Spanyol Cupra di 2022, sedengkeun produsén kendaraan listrik Cina BYD ogé parantos mastikeun yén éta bakal ngamimitian ngajual kendaraan di dieu taun payun.

Kalayan éta dina pikiran, kami mutuskeun pikeun ningali merek mobil énggal atanapi dormant anu tiasa maénkeun peran dina pasar lokal. Kami milih merek anu kami pikir gaduh kasempetan nyata pikeun suksés di dieu sareng tiasa ngajual dina jilid anu santun (ku kituna henteu aya pamaén anu niva sapertos Rimac, Lordstown Motors, Fisker, jsb anu kadaptar dina daptar ieu).

Saha: Rivian

Jenis naon: Merek Amérika parantos narik seueur perhatian ku pasangan prototipe kendaraan listrik, R1T ute sareng R1S SUV. Duanana Ford sareng Amazon parantos investasi ratusan juta dolar di perusahaan pikeun ngabantosan dua modél kana produksi taun ieu.

Naha: Naon anu ngajadikeun urang mikir yén Rivian bakal damel di Australia? Muhun, bari kandaraan listrik masih di infancy maranéhanana di pasar lokal, dua jenis kandaraan nu urang Australia cinta nyaeta SUVs jeung kandaraan off-jalan. R1T sareng R1S parantos dirarancang pikeun nganteurkeun kinerja off-road anu leres (355mm ground clearance, 4.5t towing) bari tetep nganteurkeun kinerja di jalan anu kami ngarepkeun tina kendaraan listrik (0-160km / h dina 7.0 detik). ).

Sanajan aranjeunna bakal diposisikan dina luhureun pasar jeung harga kamungkinan bakal dimimitian dina atawa luhur $ 100K, Rivian bisa bersaing jeung Audi e-tron, Mercedes EQC sarta Tesla Modél X duit.

Sanaos teu aya pengumuman resmi, aya indikasi yén Rivian bakal sumping ka dieu ogé, numutkeun kapala insinyur Brian Geis. Panungtun Mobil dina 2019, merek ngarencanakeun pikeun asup ka pasar dina drive-leungeun katuhu sakitar 18 bulan saatos ngamimitian penjualan di Amérika Serikat.

Saha: Link sareng Co.

Jenis naon: Lynk & Co, bagian tina merek mobil Geely, ieu resmi diadegkeun di Gothenburg handapeun scrutiny nutup ti Volvo, tapi mimitina dibuka di Cina; tur kalawan cara pisan béda dina ngalakonan usaha. Lynk & Co nawiskeun modél langsung-ka-konsumen (henteu aya dealer) ogé program langganan bulanan - janten anjeun henteu kedah mésér mobil, anjeun tiasa nyéwa mobil kalayan biaya datar.

Naha: Lynk & Co parantos lebet ka pasar Éropa sareng ngarencanakeun lebet ka pasar Inggris ku 2022, hartosna modél drive leungeun katuhu bakal sayogi pikeun Australia. Pajabat Volvo lokal parantos nyatakeun minat pikeun nyayogikeun Lynk & Co anu ramah-pamuda di ruang pamer Volvo.

Dumasar arsitéktur "CMA" Volvo, jajaran SUV kompak sareng sedan leutik Lynk & Co bakal janten tambahan anu pantes pikeun pasar lokal.

Salaku tambahan, gawé bareng Volvo bakal masihan Lynk & Co posisi anu langkung bergengsi anu bakal ngabédakeunana tina merek Cina anu aya.

Saha: Dodge

Jenis naon: Brand Amérika ngiles ti pasar Australia sababaraha taun ka pengker kalawan saeutik atawa euweuh perhatian. Éta sabab aya sakedik alesan pikeun perhatikeun garis modél anu pikaboseneun Dodge, kalebet Caliber, Journey sareng Avenger. Tapi, di AS, Dodge parantos mendakan deui pesonana, sareng ayeuna barisanna diwangun ku sedan Charger bertenaga V8 sareng Challenger coupe, sareng SUV Durango anu otot.

Naha: Katiluna model disebutkeun bakal daya tarik pikeun pembeli lokal. Nyatana, trio Dodge bakal janten merek anu hargana sampurna pikeun konglomerat Stellantis anu dimekarkeun.

Charger bakal janten gaganti anu cocog pikeun anu masih leungiteun Holden Commodore sareng Ford Falcon anu diwangun sacara lokal - khususna modél SRT Hellcat beureum-panas - sareng kalebet rupa-rupa pasukan pulisi di sakumna nagara (anu pasar anu berpotensi kuat).

Challenger tiasa janten alternatif anu hadé pikeun Ford Mustang, nawiskeun vibe anu sami sareng mobil otot Amérika, tapi dina pakét anu béda sareng, deui, kalayan mesin Hellcat anu kuat.

Durango ogé sayogi kalayan mesin Hellcat V8 sareng bakal langkung raos tibatan Jeep Grand Cherokee Trackhawk ku sababaraha cara, tinangtu tekenan Jeep kana kinerja off-road.

Rintangan pangbadagna ayeuna (sareng jaman baheula) nyaéta kurangna drive-leungeun katuhu. . Lamun maranehna ngalakukeun, Dodge bakal no-brainer pikeun Australia.

Saha: Acura

Jenis naon: Merek méwah Honda parantos suksés di luar negeri, khususna di AS dimana bersaing sareng merek sapertos Lexus sareng Genesis, tapi merek Jepang sok ngajauhan éta ti Australia. Pikeun lila, ieu alatan kanyataan yén Honda geus ngahontal tingkat banding premium, jadi Acura éta éféktif teu perlu.

Ieu henteu deui kasus sabab penjualan Honda turun, perusahaan badé ngalih ka modél penjualan "agensi" énggal kalayan langkung seueur dealer sareng harga tetep. Janten, naha ieu ngantepkeun panto kabuka pikeun uih deui Acura?

Naha: Sanaos Honda nyarios yén tujuan strategi penjualan énggalna nyaéta ngajantenkeun merek janten pamuter "semi-premium" kalayan fokus kana kualitas tibatan kuantitas, éta masih gaduh jalan anu panjang pikeun diakuan salaku "BMW Jepang". éta saméméh.

Ieu ngandung harti yén kalawan modél jualan streamlined anyar ieu, éta bisa ngenalkeun model konci Acura kayaning RDX na MDX SUVs di Australia sarta posisi langsung salaku kandaraan premium affordable, sarupa jeung Genesis. Pausahaan malah boga model pahlawan siap-dijieun, supercar NSX, nu teu bisa manggihan pembeli kalawan badge Honda jeung tag harga $400.

Saha: WinFast

Jenis naon: Ieu mangrupikeun perusahaan énggal, tapi kalayan kantong jero sareng rencana ageung. Dina waktu kurang ti dua taun, pausahaan jadi bestseller di Vietnam asli na tur nyetel tetempoan na on pasar global, kaasup Australia.

Model awal VinFast, LUX A2.0 sareng LUX SA2.0, didasarkeun kana platform BMW (F10 5 Series sareng F15 X5 masing-masing), tapi perusahaan gaduh rencana pikeun dilegakeun sareng ngembangkeun kendaraan sorangan sareng lineup énggal. kandaraan listrik custom.

Pikeun tujuan éta, dina 2020 Holden mésér taneuh bukti Holden Lang Lang sareng bakal ngadegkeun pangkalan rékayasa di Australia pikeun mastikeun yén modél kahareupna tiasa bersaing di pasar di sakumna dunya.

Tapi éta henteu sadayana, bahkan sateuacan perusahaan ngagaleuh Lang Lang, VinFast muka kantor rékayasa di Australia, ngerjakeun sababaraha urut ahli ti Holden, Ford sareng Toyota.

Naha: Sanaos VinFast henteu acan ngumumkeun rencana pikeun ngahasilkeun kandaraan drive-leungeun katuhu, nunjukkeun yén éta parantos ngadegkeun hubungan rékayasa anu kuat sareng Australia, sigana yén merek éta antukna bakal asup ka pasar.

Pausahaan ieu dipiboga ku jalma anu paling beunghar di Vietnam, Phạm Nhật Vượng, janten ngabiayaan ékspansi henteu janten masalah sareng anjeunna sigana gaduh ambisi ageung sabab situs wéb perusahaan nyebatna "perusahaan mobile pinter global" sareng nyatakeun yén éta bakal "ngaluncurkeun. kandaraan listrik pinter urang di sakuliah dunya dina 2021, "jadi tetep panon on spasi ieu.