Naha kuring peryogi alarm upami aya immobilizer sareng konci sentral
eusi
Nyetel alarm lamun aya hiji immobilizer diperlukeun pikeun ngaronjatkeun Chances resisting maling. Ayana konci sentral anu ngatur muka / nutup panto sareng ngahalangan asupna jalma anu henteu sah kana mobil ogé henteu ngaleungitkeun kabutuhan masang sirineu.
Perlindungan mobil modern ngalawan panyebrangan ku pihak katilu mustahil tanpa pendekatan terpadu nganggo alat éléktronik, mékanis sareng éléktromékanik. Sistem alarem, upami aya immobilizer sareng konci sentral, bakal ngahesekeun tugas para pembajak. Sistim kaamanan kalawan eupan balik bakal ngalaporkeun hiji usaha dina harta. Modul tambahan bakal ngabantosan anjeun mendakan mobil anu dipaling atanapi ditarik.
Alarm: jinis, fungsi, kamampuan
Alarm mobil mangrupikeun sistem alat éléktronik anu dipasang dina kendaraan anu fungsina pikeun ngingetkeun anu gaduh mobil ngeunaan usaha anu henteu sah pikeun ngaksés mobil. Narik perhatian anu ngaliwat sareng nyingsieunan maling kalayan épék cahaya sareng bising aktip, sistem alarem ngabantosan ngajagaan harta anu tiasa dipindah-pindahkeun.
Saderhana, kompleks sinyal diwangun ku modul:
- alat input (transponder, kadali jauh dina bentuk fob konci atawa handphone, sensor);
- alat eksekutif (sirineu, alat-alat cahaya);
- unit kontrol (BU) pikeun koordinat lampah sadaya bagian tina sistem.
sistem anti maling mobil
Sistem kaamanan tiasa ditambihan ku sumber kakuatan cadangan otonom. Ayana panggeuing tangtu gumantung kana konfigurasi model alarem mobil tinangtu kalawan rupa-rupa sensor:
- Dengdekkeun (dipicu ku kabocoran atawa usaha nyabut roda, évakuasi);
- volume jeung gerakan (ngabéjaan ngeunaan penetrasi kana interior mobil; approaching batur atawa hal ka mobil dina jarak nu tangtu);
- gagalna kakuatan sareng turunna tegangan (nunjukkeun campur tangan anu teu sah dina operasi alat listrik);
- dampak, kapindahan, kaca pecah, jsb.
Gumantung kana cara CU berinteraksi sareng alat kontrol, sistem kaamanan otomotif dibagi kana sababaraha jinis:
- tanpa eupan balik (informing dilumangsungkeun ukur kalayan bantuan sora éksternal sarta sinyal lampu, hiji fungsi tambahan - kontrol konci sentral);
- kalawan eupan balik (teu merlukeun kontak visual jeung mobil, ngabéjaan nu boga mobil kalawan Geter, lampu, sora jeung tampilan acara dina tampilan LCD);
- Alarm GSM (interfacing sareng gadget sélulér sareng ngabantosan ngalacak status, lokasi sareng gerakan mobil di sakumna daérah sinyalna jaringan sélulér);
- satelit.
Alarm mobil GSM
Dina sadaya sistem alarem, iwal alat komunikasi saarah, detéktor dina kendaraan sorangan tiasa ditumpurkeun.
Mastikeun kasalametan nampi sareng ngirimkeun inpormasi antara chip unit kontrol sareng fob konci gumantung kana algoritma enkripsi sinyal. Encoding mangrupikeun jinis-jinis ieu:
- statik, dumasar kana konci digital permanén (henteu dipaké deui ku pabrik);
- dinamis, ngagunakeun pakét data anu terus-terusan robih (upami aya cara téknis pikeun substitusi kode, éta tiasa diretas);
- dialog nu nangtukeun hiji fob konci dina sababaraha tahapan nurutkeun runtuyan individu.
Fitur énkripsi paguneman ngajantenkeun teu kaserang ku seueur pembajak.
Alarm mobil gaduh dugi ka 70 fungsi anu béda, kalebet:
- autostart kalawan kamampuhan pikeun program mesin on / off ku timer a, ku hawa coolant atawa hawa di kabin, nalika tingkat batré pakait sareng parameter séjén;
- PKES (Pasip Keyless Entry jeung Mimitian) - pasip keyless Éntri jeung mesin ngamimitian;
- modeu turbo, nu sacara mandiri mareuman unit kakuatan tina mobil pakarang sanggeus turbin cools handap;
- nutup otomatis tina jandéla, hatches na shutdown konsumén énergi;
- shutdown jauh tina mesin jeung blocking tina kadali;
- bewara dampak, Dengdekkeun, gerakan, ngamimitian mesin, panto, tiung, jsb.
Sistem kaamanan mobil kalayan ngamimitian otomatis
Autorun anu pang populerna di Rusia.
Immobilizer: panyalindungan jempé
Beda antara alarm jeung immobilizer perenahna dina kaperluan duanana alat éléktronik. Peran kaamanan alarem nyaéta pikeun ngabéjaan anu gaduh penetrasi kana mobil atanapi pangaruh bahaya dina awak. Hiji immobilizer, di sisi séjén, béda ti sistem alarem nu nyegah mesin ti ngamimitian tur ngajalankeun ku interrupting ignition atawa pompa bahan bakar sirkuit kakuatan. Sababaraha pilihan meungpeuk operasi pakakas non-listrik ngagunakeun valves solenoid. Ngahurungkeun / mareuman immobilizer (sakumaha ditarjamahkeun kecap "immobilizer") dilaksanakeun nganggo kode digital anu aya dina chip konci ignition atanapi transponder tanpa kontak.
Naon blok na kumaha gawéna immobilizer
Operasi hiji interrupter misah bakal ninggalkeun nu boga di nu poek - teu saurang ogé bakal nyaho ngeunaan usaha dina harta na, saprak alat beroperasi cicingeun tur teu sinyal usaha pikeun ngamimitian mesin.
Nalika masang kompleks sinyal, masalah tiasa timbul. Nyambungkeun fungsi mimiti otomatis tina unit kakuatan bisa ngabalukarkeun konflik antara immobilizer jeung alarm. Kaayaan ieu direngsekeun ku kedip-kedip relay atawa masang hiji immobilizer tambahan kaliwat hiji standar kalayan bantuan Mapay a. Pangaluaran lengkep modul tina sistem anti maling ngidinan Anjeun pikeun ngamimitian mesin tanpa konci atawa tag, kukituna ngaminimalkeun panyalindungan maling.
Ngonci sentral jeung interlocks mékanis
Nyetel alarm lamun aya hiji immobilizer diperlukeun pikeun ngaronjatkeun Chances resisting maling. Ayana konci sentral anu ngatur muka / nutup panto sareng ngahalangan asupna jalma anu henteu sah kana mobil ogé henteu ngaleungitkeun kabutuhan masang sirineu. Alesan naha alarm dipasang, upami aya hiji immobilizer sarta konci sentral, hiji - immobilizer na blocker teu boga kamampuhan pikeun bebas ngirimkeun informasi ka nu boga mobil.
Konci utama bisa meungpeuk asupna kana mobil jarak jauh ku paréntah tina kadali jauh atawa otomatis sanggeus waktu nu tangtu. Di antara fungsi sistem ngonci nyaéta kamungkinan muka panto sakaligus atanapi misah, kalapa, hatch tanki bahan beuleum, jandéla.
Ngonci sentral kadali jauh
Komplek éléktronik, anu ngagaduhan alarem, immobilizer sareng konci sentral, rentan ka pembajak nalika kakuatan dipareuman, komponén dibongkar atanapi rusak, atanapi kodeu dirobih. Reliabiliti panyalindungan ngaronjat ku interlocks mékanis kontrol, larva konci panto jeung tiung. Butuh waktu anu lila pikeun maling pikeun ngaleungitkeun halangan ieu.
Naon pilihan pangalusna pikeun panangtayungan mobil
Alarm biasa (pabrik) henteu ngajamin kasalametan harta bahkan ku ayana immobilizer sareng konci sentral, sabab algoritma enkripsi, panempatan elemen sareng cara nganonaktipkeun aranjeunna dipikanyaho ku penjahat. Sistem alarem tambahan, upami aya immobilizer sareng konci sentral, kedah dipasang leres kalayan panempatan non-standar komponén kompleks kaamanan. Dipikabutuh pikeun gaduh sumber kakuatan mandiri sareng alat panyekat mékanis.
Para ahli nyarankeun nyetel alarem lamun aya hiji immobilizer jeung ngonci sentral. Pikeun sistem sabenerna dipercaya nu bisa ngajaga ngalawan intruders, Anjeun kudu méakkeun jumlah sarua jeung 5-10% tina biaya mobil, kaasup harga instalasi. Efisiensi gumantung kana pamakéan komponén dina kompléks tunggal. Unggal unsur alarem mobil kedah nutupan kerentanan anu sanés. Pilihanna kedah dipertimbangkeun:
- frékuénsi maling model husus;
- kaayaan dimana mobil ditinggalkeun unattended ku supir;
- tujuan pamakéan;
- ayana unsur kaamanan pabrik;
- jenis komunikasi, enkripsi kode jeung kasadiaan fungsi perlu blok tambahan;
- pajeulitna desain, mangaruhan reliabiliti karya.
Ieu kudu inget yén euweuh alarm atawa immobilizer, sanajan mobil boga sambungan satelit atawa baja "poker" dina setir, moal nyalametkeun anjeun tina maok hal ngaliwatan kaca pegat.
