Nowy Hyundai Ioniq 5 - Tés Telat Brake Show [video]

Saluran YouTube Late Brake Show ngagaduhan kasempetan pikeun ngalaksanakeun tés leutik Hyundai Ioniq 5 dina konfigurasi top-end sareng warna kulawu-biru. Tétéla ngan édisi kawates ieu bakal nampi Solar Roof kalayan kakuatan total 0,21 kW, sanggup ngecas batré dina cuaca anu saé. Atawa batré.

Ieu sorotan tina pidéo:

Hyundai Ioniq 5 - tayangan sanggeus kontak kahiji sarta drive saeutik

Awal pilem mangrupa carita panjang ngeunaan parameter teknis mobil: platform E-GMP, wheelbase 3 méter, lantai datar, armrest retractable (dina Polandia salaku hiji pilihan), dua mintonkeun balik kabayang, korsi pungkur leuwih luhur batan hareup, korsi hareup mindahkeun kana posisi "sésana" salila ngecas - kiwari dimungkinkeun, tangtosna, dina pamundut.

Diungkabkeun naon anu dikagumkeun ku pamiarsa urang: Hyundai Ioniq 5 teu boga wiper pungkur. Numutkeun produsén, aliran hawa kabentuk ku cara anu niup tetesan tina gelas. Kami, kahareupna nunjukkeun yén aya tukang listrik sejen dina mobil, anu roofline dilegaan ku spoiler pungkur kalawan liang di tengah.

Youtuber noticed nu Ioniqu 5 rada jangkung ti biasa, tapi mobil hatchback oversized rada puffy. Janten, urang leres-leres nuju urusan kawin silang. A kawin silang nu ngagabungkeun styling retro reminiscent tina Lancia Delta Integrale kalawan modernitas.

Kacindekan jeung kacindekan

Kabin téh sepi, kabin beresih jeung rapih. Suspensina teu kaku, tapi mobilna teu goyah pisan, meureun alatan jarak roda nu panjang jeung tempatna roda deukeut juru awak. Numutkeun kana YouTuber, Ioniq 5 didamel saé sareng bakal nyayogikeun konsumsi kakuatan anu rendah. Salila perjalanan anu dirékam dina pidéo, aya 4,4 mil pikeun unggal 1 kWh énergi, anu sami sareng 14,1 kWh / 100 km (141,2 Wh / km). Tapi ieu utamina jalan nagara anu aya larangan:

Hyundai Ioniq 5 tungtungna meunang garansi panjang. Sadaya fungsi ieu dirancang pikeun Mobil Koréa Kidul janten salah sahiji tukang listrik anu pangsaéna... Ngan Keunggulan Tesla kudu aya infrastruktur ngecas nu ngajamin kakuatan nyata luhur 100 kW dina tarifs listrik low.

Kurangna mobil listrik Hyundai kudu rubakna (1,89 méter), nu matak hésé pikeun supir dina jalan Britania sempit tur pungkal. Pikeun babandingan: Tesla Modél 3 - 1,85 méter, Mercedes EQC - 1,88 méter, BMW iX3 - 1,89 méter. Proporsi Hyundai listrik rada ngabingungkeun, sigana urang ningali kompak, tapi ayeuna urang ningali mobil anu nyéépkeun seueur rohangan di jalan salaku SUV:

Tungtungna, hiji observasi metot: Ayeuna, mobil anu paling narik dina jalan dina hal desain nyaéta listrik.... Tur aya hal ngeunaan éta, modél durukan kiwari geus tinggaleun jaman, boring, butut tina dampak.

Model katingal dina catetan teh varian panggancangna na paling dilengkepan Hyundai Ioniq 5. Di Polandia eta bakal ngarugikeun sabudeureun PLN 270, meureun leuwih saeutik.

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: